现在每天都有大量的新车下线，也有很多的二手车在交易，买新车的人很多，买二手车的人也非常多，新车有一些品牌销量很糟糕，同样在二手车市场也有一些品牌销售起来非常困难，有的车型成交的时间甚至要两百天。在美国二手车市场有一些车型销售非常困难，背后也是有原因的。最近美国iSeeCars公布二手市场最难卖前十车型，数据以车型平均成交时长为参考。

  

首先来看看路虎发现，可以说它就是美国最难卖的二手车了，毕竟它的价格不低，愿意买路虎发现的多数直接购买新车了。二手车难卖的都是一些小众车，而且车子的成本比较高，购买的目标群体比较小，从排名可以看到前十名里面有五个路虎，其中路虎发现排名第一，它的成交时间是199天了，基本上就要二百天了，大半年的时间才能够卖出去。

  

其次就是路虎揽胜星脉，它需要使用188天才能够转手。让你惊讶的应该是第三名，那就是玛莎拉蒂的一款车型levante，也是因为美国市场中玛莎拉蒂的销量不是很高，而且这款车定位比较特别，是一个suv车型，毕竟想要买玛莎拉蒂的都是喜欢它的跑车元素，suv车型本身销量就不高，自然二手车市场也不是很欢迎了。

  

第四名是路虎揽胜运动，它进入二手市场以后很难卖其实和前面路虎的其它品牌是一样的，在二手车市场要停留125天才会被买走，它的销量也不是很高，而且之前出现过一些小瑕疵，问题比较多就导致用户们对它的感觉不好。

  

第五名是起亚凯尊，这款车一个很大的特点就是曾经品牌努力推广这款车，不过销售效果并不是很好，新款的凯尊好像很不错，但是和其他车型竞争的时候没有过硬的实力，表现不是很好，121天才能卖出去，如果当初有不错销量应该不会如此凄惨的。

  

第六名还是路虎，那就是路虎发现者神行，它和揽胜一样给人的信心不够强，不少有购买路虎二手车能力的用户也不愿意买，就是担心它总是有一些小毛病，自己在路上维修也变得很困难，自然就选择其他品牌了。还有就是路虎揽胜拥有很高的维修成本，这也是品牌自己造成的结果，一台路虎揽胜需要117天才能够卖出去，在国内路虎品牌销售也不乐观，也就是因为人们感觉它有风险。往后的7到10名，分别为路虎揽胜、凯迪拉克XT4、阿尔法·罗密欧 Stelvio以及福特 EcoSport（翼搏）。