日前，《车壹圈》从海外渠道获取了一组标致全新308路试图。相比现款车型，新车造型更加低矮，全新样式大灯也更为有神。动力部分，新车将搭载1.2T+电机组成的混动系统，有望在2021年下半年率先在欧洲市场发布。

新车造型变化明显

考虑到国产版标致308距离上次换代也有了四年多时间，车型竞争力相对已经上市的全新卡罗拉、全新轩逸，以及即将发布的第八代高尔夫来说没有了优势，而海外市场也同样如此。对标致来说，重新找回产品优势的解决方案也很简单，那就推出一款换代新车。

从此次曝光的全新308路试图看，新车外观变化主要集中在车头部分，实车前脸并没有渲染图那么夸张。新车进气中网尺寸略微比老款大上一圈；大灯组也采用了508L类似狮爪痕造型，矩阵式远近光让新车的“眼神”变得更加犀利，配合下方硕大的梯形进气口设计，将全新308运动感诠释得淋漓尽致。

采用全新平台打造

据《车壹圈》了解，全新标致308将采用PSA的EMP2平台打造，尺寸方面也会比现款更有优势。其整体造型，借鉴了标致此前发布的Instinct概念车设计，车身侧面线条也要更加流畅自然，这也是标志未来新车设计的主要方向，而年轻化、运动化将成为标致新的家族风格。

根据西班牙motor发布的信息，全新308还将在底盘悬架上做全面优化升级，进一步提高整车的驾驶稳定性。而韧性更高重量更低的铝合金下摆臂同样有望出现在新车上，簧下质量减轻有助于全新308获得更好的操控表现。参考前几代车型悬架配置方式，圈哥预计新车后悬采用扭力梁可能性会很高。

车尾部分，全新308采用了一种向后收窄的设计，配合上小鸭尾造型，为新车营造出了老款车型所没有的立体感。也许是试装车的原因，路试图上的全新308后包围处并没有预留排气孔，新车尾部看上去比老款整体感更强。

内饰设计全面革新

除此之外，全新308对内饰进行了彻底革新，新车内饰汲取了标致e-Legend概念车设计元素，平底多功能方向盘+i-cockpit液晶仪表盘和全新样式触控屏，为内饰营造出浓厚的科技氛围。值得一提的是，新车方向盘上的Logo是标致最新盾形家族标识，内部图案由现款的“小狮子”变为了更具视觉冲击力的“狮头”标。

有望新增混动系统

从《车壹圈》获取到的最新信息，全新308将继续提供汽油和柴油车型。此外，1.2T+电机的插电混动系统也会搭载在欧版新车上。考虑到国内日益严苛的排放标准，柴油版全新308引进国内可能性几乎为零。未来国产的全新308汽油车型则有大概率会使用现款的1.2T和1.6L两款动力；插电混动版有望用上4008相同的1.6T+电机插电混动系统，而这套动力总成的综合输出功率将达到221千瓦（300马力），性能极其强悍。

《车壹圈》观点：整体来说，标致全新308综合产品力还是值得肯定的。新车汲取了Instinct概念车动感造型，完美展现了法系车的设计美学，兼具时尚感的同时也不缺乏运动气息。而全新平台的加入、重新升级的底盘悬架，也为新车操控性提供了保障。如果标致电气化进程能够顺利实施的话，拥有强大性能的插电混动车型也有望引进国产。当然了未来标致想要凭借全新308在中国市场翻身的话，新车还需在定价和营销方面多下功夫，避免像508L那样出现叫好不叫座的情况。