进入九月份之后，多数厂家还未公布其销量成绩单，但8月的投诉榜已经抢先公布。根据车质网的官方数据，8月份共接到有效投诉信息10112宗，同比上涨35.9%，月度投诉量连续两个月超过1万宗。

其实，大众品牌在国内市场已经有很长时间的耕耘，被网友们称为最懂国人的品牌。

但近几年大众问题频发，品牌影响力接连被日韩品牌所超越，那么为什么大众车型跌下神坛？我们从投诉内容中就能可见一斑。

在8月份的前十投诉榜单中，一汽大众共有三款车型上榜，上汽大众共两款车型上榜，从投诉总量上看，一汽大众投诉量明显高于上汽大众。

另一点投诉点主要出现在车身及转向系统的异响上， 最后在轮胎开裂及天窗漏水的投诉上也偶有频发。

首先是大众在国内市场的基数较大，通过对比不难看出，往往在国内市场上销量较高的车型投诉的问题就越多。

大众曾经多年连续蝉联国内销量最高品牌榜首，由于较大的存量基数，出现较高数量的投诉也是情理之中的。

但大众在成本上的管控严格，中低端车型上DSG的液冷系统遭到阉割。

双离合变速箱在低档位频繁换挡时发热量本身就比较高，冷却系统又被简配，长期工作在高温环境下的变速箱及滑阀箱自然就更容易出现问题。

明显，在变速箱及品控上的投诉量，带给大众不少负面的影响，在最近的品牌公信力度调查中，大众已经被丰田现代等日系车企超越，从曾经的一家独大到现在的群雄争霸。