当马斯克的私人湾流飞机从机场起飞，大家都以为这次他的德国之旅画下了句点，但就在26分钟之后，这架飞机却降落在不远的布伦瑞克机场，这里是大众汽车集团最常用的机场。原来，马斯克是去会见他的老友：大众汽车集团CEO迪斯(Herbert Diess)。马斯克不只见了迪斯，还见了迪斯汽车生涯中最重要的产品之一：大众ID.3。

迪斯上周在德国布伦瑞克（Braunschweig）工厂会见了来访的马斯克，并让马斯克试驾了新款ID.3电动汽车。 

这是一个没有事先公开的行程，周末由德国媒体率先披露，大众汽车内部人员证实了这个消息，但没有对二人的会面细节多做说明，大众汽车还发布了马斯克在机场试驾ID.3的视频，马斯克更称赞，对于一款非运动型电动车来说，ID.3的转向性能相当不错。

事后有媒体纷纷揣测，大众汽车计划和特斯拉达成合作，但迪斯7日于LinkedIn发文澄清，表示大众汽车并没有和特斯拉达成合作协议，“我们只是试驾ID.3，并且聊聊天，没有讨论任何交易或合作。

迪斯的表态平息了媒体对于这家全球最大汽车制造商计划与电动汽车竞争对手特斯拉发展更深层关系的猜测，马斯克千里迢迢踏上大众汽车主场，特地过去打招呼，而迪斯只是尽地主之谊予以款待。 

马斯克的特斯拉与迪斯掌舵的大众汽车虽然是竞争关系，不过二人之间的交情其实不错，以前常常表态互赞并给对方肯定。 

在迪斯此前陷入低潮与被外界抨击时，马斯克曾公开发文支持他，并表示迪斯领导的大众汽车对电动化所付出的努力比任何车企都多。迪斯也多次赞扬马斯克为电动车开辟了新的道路，二人之间在某程度上惺惺相惜。 

上周，马斯克对德国进行了3天访问，期间他不仅视察了特斯拉德国新工厂的建筑工地。在行程结束时，马斯克才在推特上写道："伟大的德国之行"，感谢德国政界人士和民众的支持，后面还用德语说了几句话，并附上一张照片，照片中的他身穿工作服正在视察柏林附近特斯拉工厂的施工现场。 

马斯克表示，他访问德国的主要目的是看一看在德国的"超级工厂"，以及2017年被特斯拉收购的德国机械制造商格罗曼的一个旗下公司。 

马斯克在柏林与德国联邦经济部长Peter Altmaier会面时谈到了正在勃兰登堡Grünheide建设中的特斯拉工厂。这座工厂自今年年初以来动工，位于柏林以东约40公里处，将创造多达12000个就业岗位，年产能多达50万辆。德国政府将以必要的方式为特斯拉提供帮助，以便柏林工厂尽快投入运营。 

勃兰登堡州政府在马斯克与州长Dietmar Woidke会晤后公布消息称，尽管存在新冠疫情，但是马斯克仍坚持工厂在明年夏季开工。由于尚未获得所有环保方面的审核批准，特斯拉仅在通过初步审批的情况下便动工建厂需要自行承担一些风险。   

在视察建筑工地时，马斯克称赞工程进展迅速，特斯拉希望在这里"建造一个完美的工作场所"，并"制造非常酷的汽车"。特斯拉德国工厂主要生产Model 3和Model Y，该工厂将成为上海工厂之后，特斯拉在海外的第二座电动汽车工厂、在全球的第4座工厂。 

在德国访问期间，马斯克在接受媒体采访时对外预告，他将在9月22日的电池日上揭晓柏林超级工厂的特殊之处，他语出惊人表示，德国生产的Model Y不是美国工厂的复制品，将针对汽车制造的核心技术进行彻底的改革。 

马斯克再次强调，柏林超级工厂会启用最先进的喷漆车间，为Model Y提供业界最先进的多层车漆工艺。