桂花飘香的九月成都，清风飒爽，赴一场期待已久的旅程！

蜀山西南千万重，仙经最说青城峰。从成都到都江堰，一汽丰田奕泽E进擎携手HEV家族闪耀街头，通过道路试驾、静态品鉴及媒体恳谈会议，释放一汽丰田品牌独有魅力。

两天的活动安排，途径城市道路、高速及山村路段，往返100多公里的行程中，不同款型，不同风格的车型，全方位满足驾乘者对一汽丰田“擎”技术人车生活的需求与畅想，零距离感受动感驾驭，科技感十足的完美体验。除此，一汽丰田西南大区领导还与到场的媒体嘉宾展开了一场关于驾乘体验的深度探讨恳谈会。

历史积淀造就丰田顶尖“三电”

一直以来，一汽丰田致力于带给客户更安全更舒心的用车体验，值此2020年EV元年，在中国这个全球最大且发展势头最好的新能源汽车市场，他也并不是一个“迟到者”。一汽丰田汽车销售有限公司西南区域高级总监李湘看来，丰田在纯电动的技术上不仅没有落后于竞争者，在技术的成熟性上，丰田反而具有先天的优势。作为传统车厂，80多年造车经历，使得没有人比一汽丰田更明白如何造车，如何造出一台更强安全感、更智能、更强费效比、更符合市场发展需求方向好车。

说到混合动力系统，在汽车行业内流传着这样一个说法：世界上只有两种混动——丰田的混动和其它混动。可以说，自汽车诞生至今一百多年的历史中，丰田混动系统（THS，Toyota Hybrid System）已经发展成为了一种符号。确实，丰田几乎是全球最早踏入替代能源领域的汽车厂商，哪怕之后各大车企纷纷踏足新能源汽车制造行列，丰田依旧拥有着无可比拟的混动技术优势。电动化车型用户累计超过1500万，同时保持了电池0安全事故的纪录，便是最好的说明。凭借多年技术开发中所积累的宝贵经验，丰田也成为唯一拥有包含HEV、PHEV、EV、FCEV在内的全方位电动化产品开发的汽车制造商。

早在上世纪80年代，丰田便开始着手进行电动化技术的研发工作，也曾推出过名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车。但是，上世纪80年代的电机和电池水平极大地限制了电动车的性能，令其很难实现量产和大规模使用。为此，丰田将研发重点转向了技术更成熟、消费者接受程度更高的混合动力车型上，随后丰田在1997年推出并开始销售全球首款量产HEV车型——普锐斯，其划时代的意义与先进性得到了全世界的高度评价。随后2005年12月15日第二代普锐斯在我国上市。普锐斯的问世，并不意味着丰田放弃了纯电动车型，事实上，混动车型的研发给丰田带来了丰厚的电池、电机、电控这三电系统的研发基础。

于是，2015年10月28日，采用先进的丰田油电混合双擎动力技术的卡罗拉双擎在华上市，一汽丰田凭借这款价格亲民的混合动力车型开启了“全民混动”的全新时代，随后在2019年3月9日，一汽丰田首款插电混动新能源车，满油满电续航985公里，纯电续航55公里的卡罗拉双擎E+上市，它的到来标志着一汽丰田正式布局国内新能源汽车领域，让先进的环保理念深入人心。而随后由TNGA丰巢概念打造的一汽丰田车型亚洲龙以及荣放相继发售双擎版本，为一汽丰田EV时代的开启做好了充分的准备。

入局纯电动，一汽丰田发力打造纯净时代

不久前，一汽丰田TNGA丰巢概念下的首款纯电EV奕泽E进擎重磅上市，开启了属于奕泽E进擎的纯净时代。作为基于集研发、设计、生产、采购等全产业连价值在内的创新体系——TNGA丰巢概念下打造的首款纯电动SUV车型，奕泽E进擎对于一汽丰田来说，具有着划时代的里程碑意义。

“环保车只有普及才能真正为环境做贡献，这就是丰田推进电动化战略的一切出发点。”一汽丰田汽车销售有限公司西南区域市场总监范京汉在恳谈会上如此说到。确实，能源和环境问题，一直是困扰人类可持续发展的重要因素。基于此，一汽丰田依托双方母公司，利用全球领先技术和资源储备，正式启动成立一汽丰田新能源分公司，不断充实扩大“HEV”、“EV”等产品和销量，助力丰田提出的到2050年丰田新车二氧化碳排放相比2010年要减少90%，到2025年丰田将实现“全球电动车销售550万辆以上”的目标（其中HEV、PHEV销量450万辆以上，EV、FCEV销量100万辆以上）。而如今，丰田的核心三电技术已经发展到了第四代，在产品性能、可靠性、成本控制等方面，均处于业内领先地位。有了核心三电技术的积累和迭代，一汽丰田推出奕泽E进擎也就水到渠成了。

那究竟应该如何定义奕泽E进擎呢？依我看来，在一汽丰田的这场纯电领域征程之中，奕泽E进擎扮演着探路者的角色，它主要起到的作用是侦查市场和释放信号，而非一上来就死磕（走量）。也就是说，这台车最大意义在于向市场宣告，一汽丰田正式进入纯电动时代，而且凭借多年沉淀下来的电动化核心技术，随时可能后来居上。与此同时，通过它也可以为后续更加重磅的纯电动车型的市场投放积累经验。早前有报道说，从2020年到2025年，丰田将会在中国市场导入10款以上纯电动产品（包括雷克萨斯品牌）。而奕泽E进擎的诞生，确实让我们看到丰田纯电动计划已迈开步伐。

正如李湘所言：“在未来，一汽丰田在中国市场的‘EV’元年并不局限于推出纯电动产品，还旨在打造一个电动化的产业价值链，开启更加美好纯净的未来之路。”