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8月销量仅为17327辆?马自达在华的销量为什么越来越差了?
车之养护 2020-09-15 09:17:18 阅读数 40306

近日,我们获悉了马自达官方公布的消息,在今年8月份马自达在华销量仅为1.73万辆,与去年同期相比下滑2.27%,而具体来看的话,一汽马自达销量为5013辆,长安马自达销量为12314辆。在车型方面,马自达3昂克赛拉依旧是销量的主力军,在8月份累计销量达到7268辆,紧随其后的是CX-4和CX-5,在8月份的累计销量分别为3293辆和3044辆。今年1-8月份,马自达在华的累计销量为132407辆,同比下滑6.2%,其中一汽马自达的销量为52196辆,长安马自达的销量为80211辆。

8月销量仅为17327辆?马自达在华的销量为什么越来越差了?

  

看到这里,或许不少人都会感到疑惑,为何马自达有着不错的技术水平但其销量却越来越差了?为了解决这部分人对于马自达“叫好不叫座”的疑问,我们给大家带来了这一篇文章。

有钱玩转子,没钱才卖车

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如果你了解过马自达,那你一定知道这个被号称“东瀛宝马”的马自达是一个妥妥的技术宅,它对转子发动机技术的执着追求甚至多次拖垮了马自达品牌,时至今日仍不愿意放弃转子发动机,更是被网友们戏称之“有钱玩转子,没钱就卖车”,也正是因为这种执着的技术追求造就了如今的马自达,让马自达拥有了引以为傲的创驰蓝天技术,不仅能让民用车有着出色的燃油经济性,还能让整车有着更加出色的操控性能,也是它能收获众多忠实的马自达粉丝的原因之一,但尽管如此,仍然没有太多的消费者愿意为马自达买单,从而导致马自达的销量一年不如一年,对此我们总结出了以下几点原因:

第一、 坚持“价值销售”,不愿迎合市场采取降价

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马自达中国董事长渡部宣彦曾表示,马自达坚持价值销售,不会采取降价销售的措施,不打价格战。不过在2018年后,中国整体汽车市场都出现下滑现象,马自达仍然坚持所谓的“价值销售”,这让许多消费者无法接受,毕竟在相同的价格上能在买到其他品牌更出色的产品,没有必要为了所谓的情怀而买单。

第二、 空间狭小

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相信大部分人都知道马自达广为诟病的问题就是车内空间表现,但奈何国人对于大尺寸空间的追求还是较为执着的,包括豪华品牌奔驰、奥迪等也都在为了迎合国内市场需求从而对旗下产品进行拉长加大。

然而马自达的空间却始终无法满足国内大部分消费者的需求,无论是旗下轿车还是SUV车型,车内空间都相较于同级别对手小了许多,甚至是定位为中大型SUV的CX-8,其空间表现也一直是弱势。虽说马自达车型受限于造型设计,再加上为了追求操控,在空间方面的利用率较低,尤其是CX-8这类为了满足轿跑溜背式设计而占用了后排空间的车型,但消费者在意你的颜值也在意你的实用性,而无法满足消费者的实际需求终究是要被市场厌弃的,这也导致马自达的产品卖得不好。

第三、 市场竞争对手多,品牌影响力稍弱

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虽说马自达以顶尖操控感而获得了良好的市场口碑,但因为市场保有量较少的原因导致其品牌影响力并不能与丰田、本田等顶级车企相比较,而除去顶级车企以外还有着众多汽车品牌在国内抢占市场份额,这些种种因素都让马自达的在华销量被进一步打击。

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总结:

虽说马自达旗下的产品设计极为个性,但产品力在同级别当中却没有任何的绝对优势,而售价却始终却主打“价值销售”,如此特立独行的风格难以让消费者们为此买单。

不过,早在不久前我们从相关渠道获悉了马自达的内部资讯,两款搭载全新黑科技压燃发动机的马自达3昂克赛拉和马自达CX-30将在9月16日正式上市,而这全新一代车型的上市势必会提振马自达在今年下半年的销量,

  

发布评论
游客 2020-09-15 15:45:07
马自达极有可能是日系下一个跟随铃木退出中国市场的车企...1.不能适应市场需求..2.质量欠佳(最近取代丰田一直霸占投诉网前三)技术积淀不够、更新太慢..3.车辆主要指标落后同级对手。目标市场群体太小...