看完全新一代瑞虎7的外观，就能感受到新车整体的设计思路是偏向年轻和运动的，而说到运动，就不得不提这次新车的定位——10万元级超快SUV，下面让我们来走进车内，感受一下奇瑞是如何将运动二字贯彻进新车的灵魂的吧。

作为瑞虎7的升级款，内饰上有一个我很喜欢的改变就是新车不再使用原先的纯黑的相对单调的颜色，而是加入了红黑和米黑两种新配色样式，亮色的加入凸显了"神行"二字。环抱式座舱的设计很有安全感，中央的10.25英寸悬浮式中控屏立在那，科技感内味瞬间就有了。

而在这次新车上也搭载了全新升级的LION雄狮智云智能网联系统，随着奇瑞品牌智能化战略的不断推进，明显能从这次的瑞虎7神行版上感觉到响应速度有了很大的提升，对方言的支持也不错，同行的媒体老师操着一口纯正的四川话，在我的大脑还没反应过来的时候，车机系统已经先我一步做出了响应，我只能说这波啊，是我输了。此外新车还实现了4G/WIFI的双覆盖，车辆远程控制也更加好用了，远程启动、一键寻车的功能都是能在日常生活中真真切切感知到的便利。

整体体验下来，新车的前排带给我的感受是总体满意的，三幅式方向盘、全液晶仪表、氛围灯等等的感受都是超过我的心理预期的，但同样有一些我个人不太喜欢的地方，触摸式的空调面板高级是高级，但不太方便盲操，不过还好新车拥有L2级的自动驾驶还有智能系统的辅助，也不是什么大问题，不过按压留下的指纹在黑色的映衬下心里感受确实不是很愉悦，尤其对我这种强迫症来说，怎么就管不住我这双手呢...（此处应有尔康表情包）

座椅上，前后排的座椅同样也是黑色面料+红色缝线的设计，在包裹性的体验上前排是要好过后排的，舒适感可以给出一个优秀的评价，当然如果你需要电调座椅和座椅加热等功能的话，就需要购入高配的车型了。

说完内饰的感受，让我们重新把视角拉回到"超快"二字上来，这次的新车提供了两种动力配置可选，分别是1.5T发动机，其最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，匹配9CVT无级变速箱；1.6T发动机，最大功率为145Kw（197Ps），最大扭矩为峰值扭矩290N·m，匹配7挡双离合变速箱。

值得一提的是瑞虎7神行版搭载的是奇瑞第三代ACTECO发动机，这台发动机是中国品牌首款完全自主知识产权发动机，还曾荣获2019年度"中国心"十佳发动机的称号。在实际的感受中也确实如此，在1.6T车型的体验上，加速的感受十分迅速，给我一种完全超越售价的惊喜感，8.8秒的百公里加速在这个级别的车型中还是非常少见的，6.9L的油耗也在大多数家庭的心理预期内。换挡体验上你完全不会有一滴顿挫感，平顺两个字直接拍在你的脸上，还是挺意想不到的成绩。

当然，超快的速度也需要更佳的安全性能，瑞虎7神行版全系标配了9.3版的ESP系统，面对突如其来的各种突发情况也能将风险和损失尽可能降低，新车的百公里制动距离仅为37.48m，这个成绩已经可以比肩豪华SUV了，同时配合我刚刚提到的L2级自动驾驶，包括车道偏离和车道保持系统，0-150km/h的全速域自动巡航，让驾驶这件事不仅更安全，也更舒适。

那最后，还是让我们把视角重新聚焦在售价上，本次共推出了6个车型，限时售价从8.99万到11.79万，还是非常让人惊喜的。全新一代瑞虎7神行版一直在强调"超快"二字，就是希望能够带给消费者速度、响应、应急三方面的优秀体验，在我看来，奇瑞这个品牌的发展之路也是一步一个脚印，以一个超快的速度向前发展着，希望未来能够带给我们更多优秀的车型与更大的惊喜。