2020年9月13日，F1托斯卡纳大奖赛举行，全程跌宕起伏、激动人心。此次大奖赛出动了多次安全车，全程触发两次红旗停车。最终，雷诺DP World F1车队的丹尼尔·里卡多在此次比赛获得第四名，打平了他在雷诺的最佳战绩，并被评为全场最佳车手。而埃斯特班·奥康因刹车问题遗憾退赛。  

在这场于意大利进行的比赛中，里卡多经过59圈的激烈追逐，以仅差第三名2.3秒的成绩越过终点线。这次比赛仅持续了两个半小时，期间发生了一系列突发事件，使比赛不得不第二次重新起跑。两位车手都强势开局，起跑利落。在第一圈结束时，里卡多排名第六，奥康排名第十。第一次安全车结束后的比赛重启近乎疯狂，多台赛车发生碰撞，所幸雷诺的两台车躲开了事故，随后，比赛出现了第一次红旗。

奥康的车因发现存在刹车问题，在重新发车前退出了比赛，但里卡多继续发力。当比赛进行到第27圈时，里卡多凭借巧妙而出色的2.7秒进站，排名升至第三位。这时，比赛进入了引人入胜的最后决胜时刻，几辆车也在争夺最后登上领奖台的机会。

但是当第二次安全车出现时，触发了第二次红旗。这意味着车手们将在赛道上再次聚集，并在格子区重新发车。采用软胎的里卡多发车最快，时速达到200公里/小时，闪电般的发车使他排名第二。尽管里卡多做出了最大的努力，但是这位澳大利亚车手无法保持这个排名。在一圈结束后排到了第三名，并在还剩九圈的时候排到了第四名，最终以第四名越过终点线，这是本赛季他第三次取得第四名这个成绩。

里卡多 （P8发车 P4完赛）：“我对今天的比赛感到很开心，我们再次如此接近领奖台。真是很长的一天，很长的一场比赛，有许多意外及暂停，不过最关键的就是所有车手人都没事。在比赛最后我们看上去很有机会守在第三，所以很遗憾如此接近却错失了。我们已经无法再更加接近了，但我们会继续努力。我再次发车起得很不错，超越了博塔斯，但他和阿尔本速度太快了，很难守住他们。在这一切之后未能上领奖台还是有点感伤的，但第四依旧是很棒的成绩。”

埃斯特班·奥康

奥康（P10发车 未能完赛）表示：“我遭遇了刹车过热的问题，导致我今天退赛。在安全车带领下，我的后轮刹车温度过高，损坏了赛车后部及刹车线，在红旗下我们无法修复赛车。在刚起步时，我原本所处的位置不错，但我不得不避开一下，塞恩斯和我都在那里都损失了两个位置。我觉得我们是有速度可以取得不错积分的。如果能跑完比赛会很酷，发生了许多事情。今年的比赛越来越疯狂了，不过还是很有趣的，有更多机会可以取得很棒的成绩。”

西瑞尔·阿比特波尔

领队阿比特布尔总结到：“从周五以来一路起起伏伏，虽然最后对于拿到第四有些失望，但还是不错的结果！我们想上领奖台已经有一段时间了，整个团队可能值得这样的结果，但比赛重启后，阿尔本的红牛确实速度更快。比赛发生了许多波折，但我相信我们所做的都是正确的。里卡多的比赛跑得非常出色。唯一的遗憾是我们只有一台赛车留在了这场精彩的比赛中，奥康由于刹车过热不得不退赛，具体原因需要进一步调查。

本周末我们所学到的是，我们永远都不要有思维定势。我们来到这里，预期本周末都会很艰难，因为赛道特性并不适合我们的赛车，但我们依旧表现出了速度。这又表明了在工厂还在开发未来升级部件的同时，我们自身也可以发挥出更多。这也是在穆杰罗承办的首场F1比赛，对车手及赛车而言，这都是条很棒的赛道。”