在无人区里面“遛狗”是怎样一种体验？当然，这里所谓的遛狗并非大家日常生活中的“遛狗”，而是对汽车圈中的网红车型——哈弗大狗进行试驾。近日，为了更好的探寻哈弗大狗的实力，《车壹圈》也第一时间来到了敦煌进行了试驾体验，其中，一个很重要的环节就是在无人区里面进行了深度的体验。下面，就跟圈哥来进一步了解一下这款车的动态感受究竟如何吧！

外观硬中带萌

首先，简单给大家回顾一下哈弗大狗的外观设计。相信很多消费者跟圈哥一样，第一眼看到哈弗大狗时都会被其独特的造型所吸引。对于哈弗大狗的设计，圈哥只想说两点。

一是硬朗。新车的前脸采用了盾型前格栅，配合三条粗壮的横向镀铬饰条，营造出了不错层次感；诸如保险杠下方的银色防擦护板、方正的车身轮廓、粗壮的黑色护杠、车侧的踏板、方形的后视镜以及车顶的行李架等等，都透露出一股浓浓的野性。

二是萌味。该车采用了“地球之眼”圆形LED大灯设计，把这种复古的元素融入到硬朗的设计中后，给人传递出更多的萌味。尤其是从侧面的一个角度看上去，还真有家里养的爱犬，用那种呆呆的眼神望着你的感觉，真是别有一番滋味。

空间同级领先

得益于全新柠檬平台打造的原因，哈弗大狗的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm。仅从车身参数上来看的话，在同级中处于领先水平，毕竟大多数车型轴距不到2.7米。

从实际体验来看，身高175cm的圈哥坐在后排时，无论是头部、腿部，还是横向空间都非常充裕。腿部空间足足两拳多一点，跷二郎腿是没有问题的；再配合后排近乎纯平的地台，舒适性进一步提升。此外，足够大的后备箱，满足日常家用也是完全没有问题的。

内饰活力且具科技感

打开哈弗大狗车门之后，你会发现与外观设计不一样的惊喜感。大量仿纤维纹理以及假缝线的使用，直接提升了车内的质感；撞色色调的使用，尤其是橙色饰板的点缀，让车内平添了一些活力；诸如A柱、门板以及副驾驶等地方还配备了大把手，看上去硬派十足。

独特的液晶仪表盘、嵌入式的中控大屏以及旋钮式电子挡杆，这营造出了不错的科技感；不规则设计的液晶仪表分为上下两块，显得特别别致；大尺寸中控屏融合了诸如天气、智能家居、手机互联、多媒体、高德地图等功能，给消费者带来更加便捷的用车体验。

此外，诸如W-HUD抬头显示、手机蓝牙钥匙、感应开启后背门、无线充电、后排双USB接口、L2级自动驾驶等配置也都一一配备。比较让人惊喜的是，该车还搭载了自动循迹倒车以及同级唯一的透明车底，可以说是一只体贴入微的安全守护犬。

动力更激进，行驶质感不错

本次试驾的是哈弗大狗1.5T版本车型，该车搭载了一台1.5GDIT EVO发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为285N.m，与之匹配的是7第二代7DCT湿式双离合变速箱，与上一代相比，性能提升且油耗降低。据悉，未来新车还将推出2.0GDIT EVO发动机更是让人期待。

从城市道路的试驾感受来看，哈弗大狗的动力输出显然更加激进一些，稍微轻踩油门，就能感受到动力顺滑的输出，没有明显的涡轮迟滞，这对于城市代步来说就非常友好了。至于7速双离合变速箱的匹配，对长城汽车来说，更是轻车熟路，可以明显感受到的是，在动力的衔接以及换挡的平顺性方面更加的成熟，用干净利落来形容也不为过。

当然，除了城市道路之外，更重要的是圈哥还去了无人区遛了遛哈弗大狗，毕竟梦想和远方也是其要考虑的。在无人区行驶的过程中，路况可以说复杂了很多。不过，哈弗大狗给人的感觉却是非常的满意。得益于新的柠檬平台的原因，哈弗大狗的底盘调校得非常扎实，尤其是在行驶的稳定性以及对颠簸的过滤。

一方面，在接近角24°，通过角22°，离去角30°，离地间隙200mm等优秀指标的加持下，带来了超强的通过性。另一方面，在面对非铺装路面行驶的过程中，对来自地面细小的颠簸处理得非常到位，进一步提升了整车的舒适性。此外，对于底盘隔音以及风噪的处理也有着明显的提升。总的来看，哈弗大狗的动态感受与其产品的定位高度契合，不止城市SUV的舒适性，还能适当的追求诗和远方。

《车壹圈》认为，对于长城汽车在SUV市场的研究，不得不由衷的感叹。尤其是哈弗大狗，定位为所谓的“3/4”座驾，即城市SUV与硬派SUV之间。此前，对于这个概念的理解还是有点模糊，不过经历这次试驾之后，一切变得清晰起来。一方面，哈弗大狗拥有独特的外观内饰设计，智能的科技配置，带来了城市SUV的舒适性；另一方面，出色的动力系统以及底盘调校也让该车拥有一定的越野实力，刚好做到了对二者的兼顾，这也是现在大部分年轻人“新需求”。最后，一句话总结一下就是：“哈弗大狗，说走就走！”