作为国内的老牌自主车企，奇瑞汽车近几年正大力发展SUV车型，特别是旗下的瑞虎系列。

但有时候产品一多，难免会出现自家孩子打架的情况。

像今年年初瑞虎7刚刚换代的时候，7.99万-14.19万元的售价就与瑞虎8的8.88万-15.59万元官方指导价区间依然出现了高度重合。售价降低、外观、配置都升级的全新一代瑞虎7到来后，大家开始为售价更高的瑞虎8车型感到担忧。

但瑞虎8直接用连续5个月的销量增长，8月售出12304辆的成绩证明了这种担心有点多余。

而瑞虎7也摆脱了2019年销量接连下滑的尴尬境地，取得了1+1＞2的效果。

近日，全新一代瑞虎7家族又迎来了一位新成员——神行版。

全新一代瑞虎7神行版的定位叫做为10万级超快SUV，从定位上我们也能猜到这款车的最大亮点就是它的动力。

全新一代瑞虎7神行版这次提供了1.5T和1.6T两种动力总成。

瑞虎7神行版搭载的1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机最大功率为145kW,峰值扭矩可以达到290N•m，和吉利1.8T、大众2.0T发动机相比不相上下。

而这台发动机也因为搭载了诸多先进技术，具备了出色的燃油经济性和出色性能在2019年被评为了“中国芯”十佳发动机。

而它所匹配的格特拉克7速湿式双离合变速箱，同样也获得过“世界十佳变速器”的称号。

瑞虎7神行版除了在同级车型中树立了动力上的标杆作用，更大的意义在于拉低了消费者的入门门槛。

比如说原先的全新一代瑞虎7自动档车型是从10.19万的精英型起步，而全新一代瑞虎7神行版提供了一款9.99万的神行1号，除了前脸的设计有所不同，配置基本无差，动力也是同样的1.5T+CVT动力。

这样一来，对于消费者来说，用更低的价格买到同样优质的产品，显然是一项利好。

也正是为了满足消费者的需求，全新一代瑞虎7 神行版在智能科技上也花了不少心思。

比如全新一代瑞虎7神行版搭载的“雄狮智云”智能网联系统，就拥有高性能四核处理器和2G的运行内存，和大家日常使用的智能手机的运行速度差不多。

在具体功能上,除了实现业内标配的CarLife以及CarPlay全系统手机互联外,还内置了4G上网卡,能够为用户提供高速4G-Wifi无线网络服务,以及在线音乐、高德导航、车辆违章查询、道路救援呼叫等多种智能功能。

拿售价9.99万元的神行版自动入门车型与同级车型广汽传祺GS4售价12.98的自动舒适版相比,除了价格上，神行版有近2万元的优势，在配置上神行版还多出了倒车影像、胎压显示、触控液晶屏等配置，而且后者连最基本的蓝牙/电话功能也未搭载,关于网络、互联的功能在这款车型上更是无缘。

现在，中国车市的竞争愈发激烈，除了推出加快更新换代频率适应消费者需求，基于现有车型推出衍生版本来丰富产品系列，拓宽市场份额也是一种比较好的方式。

神行版车型基于全新一代瑞虎7所打造，在继承原有瑞虎7实力的基础上，又在性能、配置和外观等方面进行了升级，这一系列的举措都会帮助奇瑞在复杂的车市竞争中增加一些筹码。

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