9月7日，五菱凯捷正式首发亮相，并开启盲订。至今，盲订订单突破3000。在国内汽车市场甚至是国际汽车市场，五菱品牌可以称得上是“神”的存在。不仅国内路上可见五菱汽车满地都是，国外市场你问他们知道什么车型是中国制造的，他肯定会用蹩脚的中文回答到你，五菱。

五菱真正瞄准了国内市场的“燃”点，找到了可以引爆整个市场的“导火索”那就是微型车市场，五菱一直秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，甚至在疫情期间，开始制造口罩来缓解国内物资紧缺的窘境。五菱就是这样一家从国民心中走出来的车企。

作为全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷以全球品质和全新“大四座”家用车姿态C位“出道”，突破传统家用车座椅布局，以独特的“4+X”灵动魔幻座椅空间设计，开创“大四座家用车”新时代，真正诠释了什么是“人民大四座”的概念。可以说，五菱凯捷的问世，将完美满足多人口家庭对家用车外观漂亮、座位多、空间大且乘坐舒适的多方位需求，有望成为每一个家庭的出行生活必需品，是一辆真正走进中国家庭的好车。

五菱凯捷采用猎鹰翼阵格栅设计，搭配音标LOGO，整体设计看起来霸气十足，凯捷的长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，并且凯捷通常以“大四座”状态呈现，这样的空间表现，使得车内驾乘人员真正明白什么叫做“大沙发”。而凯捷不止有“大四座”还是一款2+2+2布局的六座车型，刚好满足国内夫妻+2孩+2老的家庭结构。

值得一提的是，五菱在正式发售之前就将碰撞测试数据公开，五菱凯捷的碰撞测试模拟了车辆行驶过程中有可能发生的正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等情况。更近一步证明了凯捷的安全性配置足以使消费者放心。

在40%重叠可变形壁障碰撞40%重叠可变形壁障碰撞（模拟追尾卡车，与对向车辆正撞等）凯捷以64km/h的车速碰撞，A柱几乎没有变形，气囊也全部打开。

在30km/h正面中心柱碰撞中，凯捷非常坚强几乎没有明显损伤，在测试50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试可以看出，车身乘员舱结构保持坚固完整，A、B柱无明显弯折，囊接顺利接住假人。

在面对侧面碰撞测试的时候，经过工程师的精准计算，凯捷的气囊点火时间在ms级别，在50km/h侧面碰撞测试中，发生碰撞时凯捷的安全气囊第一时间弹出，碰撞车门有小部分内凹，B柱未受到大的影响。

五菱凯捷作为五菱品牌转型开始的第一步，其市场反响无需多言。其产品高颜值的外观，知道消费者需求的内饰与设计，真正可以称得上是五菱品牌的新突破，而凯捷最后的定价将会是决定其能否成功的最后一步。