说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车，除了别克旗下的君威，可能就得属雪佛兰迈锐宝XL这款车了。不到16万起的指导价，再结合终端三四万的大幅优惠，这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已。

曾经，很多人都想过要入手这台车型，但曾经，很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过，命运的齿轮总是在不停转动，当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了。为什么这么说呢？因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了。新车不仅重新换回了四缸机，在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠，所以对于现在这一款车，你会选择买吗？车友买车的时机又是否到来了呢？今天就来看看它。

从外观来看的话，新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅，车头整体也是比较偏低矮、偏扁的造型，看着很有运动感，也很有战斗气息。侧面来看，新车没有太多线条以及棱面的变化，平整的车身面板让新车十分简洁，倒也是有几分优雅的行政级轿车质感。尾部还是上扬的鸭尾式造型，搭配双边共两出的排气布局，运动感不错。

尺寸上，迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm。由此带来的空间表现不错，180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离，表现也还算OK。

座椅的话，主驾驶支持10向电动调节，后排座椅的填充物比较硬，短期乘坐还行，但跑长途的话舒适性可能会一般，而且后排中间座椅没有头枕，因此它的后排也不适合乘坐第三个人。

车内的话我觉得没什么太多可说的，还是老的那套设计语言。其实说实话，雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了，毕竟都看了那么久了，用户肯定也已经审美疲劳，因此内饰只能说一般。功能性方面的话，新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏，中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说，迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了，在乎内饰设计的朋友可以绕道。

最后我们再来说下它最大的改变，1.5T四缸发动机这套动力总成。说实话，这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈"，在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多，因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。

参数的话，发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看。至于9速自动变速箱，同价位对手基本很难拿出这样的配置，这也是个优势。

开起来的感受上，发动机头段输出比较干脆利落，加上油门响应比较听话，所以给人感觉起步还是比较活泼的。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落，节奏相当好，开起来也能够给人比较足的信心。运动模式下整车也没有变得性格大变，感觉还是偏平顺的性格特点。变速箱反应挺聪明，降挡时机把握得很好，全油门急加速时，降挡的动作很快就到位，给人感觉挺顺的。悬架也是支撑性比较足的那种，而且过滤震动和颠簸很干脆，在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点。

至于不足，据车主口碑反应，新车普遍存在内饰不好、内饰异味大、胎噪大等问题，望厂家能加以改善。油耗的话，1.3T百公里油耗仅为8L/100km，预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平。

小结：总的来说，花同样的价格，就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型，我觉得即使是它还存在座椅不舒适、内饰设计差、异味大等问题，那也是能够被消费者所接受和认可的。毕竟，在当下15万元就能买到的中型车里，迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的，因此对于那些手头拮据又想买中型车来说，1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择，建议想买的朋友可以去4S店里看看。

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