说到豪华汽车品牌，相信大家多多少少打心底里都会有几分喜爱，在你心底哪款豪华品牌更得你心呢？虽然目前市场上的豪华品牌不少，但是它们基本都来自于少数几个地方：欧洲和日本。而除去超豪华品牌之后，我们身边最常见的豪华品牌也就来自德国和日本了。

  

汽车工业发展的数百年间，虽然在全球的其他地方都推出过出众的豪华车，但是在市场的血腥竞争中存活下来的，也就是那几个我们熟知的传统豪华品牌，这个规律好像在没有人能够打破。可是一向性格不羁的韩国人，却就是不信这个邪。现代汽车推出子品牌捷尼赛思，打的就是以BBA为首的传统豪华汽车品牌市场。

豪华中级轿车新面孔——捷尼赛思G70

自2018年捷尼赛思旗下的旗舰轿车G90发布之后，就带给我们对于豪华品牌的一种全新认知——原来一个没有品牌积淀的新兴品牌，也能把“豪车”打造得如此淋漓尽致。包括今年3月发布的G80豪华轿车，带来了一种不逊色于宾利的雍容之美。而就在不久之前，主打运动豪华的全新产品G70正式发布，它的诞生直接将矛头指向了宝马3系和奔驰C级。

  

说到这儿，可能你会说，几乎所有跟运动沾边的豪华中级车都宣称对手是3系和C级，但是实际产品力和市场表现都远远不及后者，那么这个初出茅庐的捷尼赛思G70何德何能剑指3系和C级呢？咱们今天就来聊聊这款略显神秘的新车。

造型雍容不失动感 细节之处尤为迷人

现如今是一个看脸的时代，同样才高八斗，一定是颜值更高的那位更胜一筹，汽车也同样如此。在整体外观方面，这款新车采用了捷尼赛思全新的家族设计语言，大量的车身立体线条，圆润的车身轮廓，都让G70显得丰满有力。灵感取自于钻石形状的前进气格栅，可谓独树一帜，前无古人。

  

内部的中网采用了菱形网状结构，这一设计很容易让人联想到宾利，因此也无形中增加了前脸的高级感。分体式LED大灯同样是同级品牌中很少见的设计点，配合内部的全LED光源灯组，使得辨识度更为显著。车头引擎盖上的立体筋线，与前包围的三段式散热孔组合，更突出了运动气息。

  

活力四射的不只有俊俏的前脸，在车身侧面锋利的腰线从前翼子板一直滑向车尾，在前后翼子板处还采用了外扩轮眉的设计，以凸显侧身的肌肉感。在前翼子板下方还设计了一个通风口，能够吸出卷入轮圈内部的空气，带来更好的空气力学。搭配上大尺寸的轮圈以及红色制动卡钳，营造出全面的运动感。

  

很多人把车尾部称为“美臀”，那么G70的“美臀”是否性感呢？后备厢盖采用了上翘的鸭尾造型，分体式设计的尾灯和车头大灯相呼应，视觉质感也很典雅。双边共两出的椭圆形排气管，搭配银色小扩散器，都让这款短小紧凑的“美臀”显得尤为迷人。

豪华内饰氛围 可以秒杀BBA

聊完了外观，相信你一定对它的内饰更加好奇了吧？捷尼赛思G70采用了以驾驶席为中心的中控台设计，采用了全液晶仪表盘搭配10.25英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，配上带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，进一步凸显了内饰的豪华感与时尚感。

  

在配置上，捷尼赛思G70的车机系统不仅采用了全新的UI界面设计，还将配备最新的OTA无线更新系统，以及代客模式、CarPay汽车移动支付功能和手机无线充电等。不过令人遗憾的是，捷尼赛思G70的动力系统并没有公布，还需要等到今年10月的实车正式亮相才能全面公布。

 写在最后

可以这么说，无论从外观的典雅气质，还是内部的豪华氛围以及科技配置，捷尼赛思G70在面对宝马3系以及奔驰C级的时候都不会逊色，甚至在诸多细节方面做得更好。对于豪华汽车品牌中有着举足轻重地位的中级轿车市场，捷尼赛思必然不会轻易放过。

此外，作为“隔壁邻居”的日系豪华品牌，在豪华中级轿车市场并没有市场表现十分火爆的车型的现状下，也恰好给了G70一个超越的机会。那么这款刚刚发布的捷尼赛思G70能否在已经成熟的豪华中级轿车市场突出重围呢？不妨来说说你的看法。