海外入华几大豪华品牌中，
雷克萨斯可谓特立独行的一个——坚持不国产，坚持不让价。但雷克萨斯却凭借优良的品质、优质的服务和深厚的品牌底蕴收获了豪华市场鲜有的成绩。TX350的出现为雷克萨斯注入新鲜血脉，引来众多媒体对它争相报道，使得这款新车未见其车先闻其声。
TX350注册众说纷纭
为雷克萨斯新员蒙神秘面纱
9月8日
丰田公司向美国专利局申请了TX350的商标，很快这个消息不胫而走，国内媒体开始轮番报道。为什么太平洋对岸的美国注册一款新
车型会在国内引起不小的轰动呢？因为按照雷克萨斯以往新品上市的流程，首先在北美地区注册已经成为惯例，这暗示雷克萨斯很快会有一款新车上市，同时也侧面说明国内市场对雷克萨斯品牌持有相当高的关注度。但是对于这款仅有名字的新车型国内媒体的看法已经开始各执己见了，一时间关于它的猜测众说纷纭。
一种主流说法认为TX350很有可能替代GX车型，这种看法却有其中道理。GX车型已经略显疲态，推陈出新无可厚非。其中联想起国内
普拉多TX的热销与突然停产，雷克萨斯TX350会不会成为其升级版的延续？确实容易使人浮想联翩。另一种看法认为TX350的定位是一款轿跑SUV，如此一来两种看法存在一定冲突。
毕竟GX车型代表的是豪华硬派SUV，其最大特点就是有非承载式车身和出色的越野能力，但环看市面上还未曾出现过一款非承载式车身的轿跑SUV。当然还有一种看法截然不同于二者，反而更加可信——TX350可能是基于雷克萨斯的概念车LF-1 Limitless的量产版车型，其市场定位也将是一个全新的层面。
TX350或为概念车量产版
LF-1 Limitless再次备受关注
这种看法值得推敲，也重新燃起了不少雷粉对LF-1 Limitless的二次关注。LF-1 Limitless率先于2018年北美车展发布，在当时引起了不小轰动。从其命名中的“L”不难推测其概念可能代表的是
雷克萨斯LX旗舰未来的设计方向。
目睹过LF-1 Limitless风采的人对它的评价可以用四个词进行概括，经典、科幻、运动、高雅。经典之处在于它的前栅依旧融合了家族式的纺锤型前脸，但通风口呈现的是龙鳞形的发散式布局，边界处以代表LOGO的两条“L”型灯带收尾表现的目露威严。科幻元素从其灯光和内饰都有充分体现，尤其是内饰部分更加明显。内饰配色采用金色和米白色撞色设计，其中的金色饰条蜿蜒流畅，据悉灵感来源于熔化的金属流体。中控部分简洁明了，方向盘上集成了主要功能，甚至以仪表盘两侧的液晶显示屏取代了传统的后视镜，使驾驶者更加专注于驾驶。
车身侧面线条充满了运动风格，侧身低趴轮毂尺寸达到22英寸。尾部后杠使用黑金两种色彩搭配，黑色神秘深远金色运动华贵，结合两侧幽深的扩散器设计，战斗氛围浓厚。LF-1 Limitless的细节之处也透露出许多高雅元素，车身上部大面积被玻璃包裹，大曲面的前后窗与天幕浑然一体促使车内产生一种对仰望星空的向往。倘若TX350如实做为LF-1 Limitless的量产版出现，想必它会继承经典、科幻、运动、高
雅特点中的大部分元素，届时TX350定会迎来一波销量高潮
新产品布局
为雷克萨斯发展深踩油门
雷克萨斯为何会选择此时推出一款重磅车型呢？正如前面所说雷克萨斯品牌旗下的部分车型已经霸占市场多年，推陈出新维持经典车型的市场地位迫在眉睫。此外2020-2023年间原本也是雷克萨斯计划内的产品大年，这期间丰田和雷克萨斯品牌计划要推出13款车型，此次海外注册除TX350外还包括TX500h车型，二者可能都是原计划的一部分。
今年上半年受疫情影响，豪华品牌同比以往整齐下跌，唯有雷克萨斯以微弱优势同比增长，这属实让人意外。或许是可靠的品质赢得了消费者的信任，也或许是稳定的价格使雷克萨斯成为贬值率最低的豪华品牌。这两年国内市场为雷克萨斯的销量做出不小贡献，雷克萨斯的产品重心正逐渐向国内倾斜。
TX350也不例外，虽然这款新车首先在海外注册，但并不排除是雷克萨斯选择成熟的北美市场进行产品力验证，成功后再推向全球。依据推测看TX350的产品层面非常符合中国市场定位，很有可能未来它的爆款地还是在中国。总之，雷克萨斯品牌在国内市场近些年发展速度很快，若在此时从产品策略推波助澜，对它日后加速抢占市场一定大有好处。
小编时刻
通过TX350的注册事件我们发现，雷克萨斯品牌在国内豪华市场的影响力越发深远，未来的新品布局会为雷克萨斯的加速发展锦上添花。
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