诞生一百多年来，汽车安全技术不断发展、更新、完善。

从笼式车身、安全气囊、安全带等被动安全设备，再到AEB防碰撞等主动安全科技，不管是车企还是相关的第三方机构，都在不断进步，力图实现公路交通零伤亡愿景。

作为国内唯一以“全域汽车安全”为核心的大型公益平台，安行中国由中国汽车技术研究中心有限公司主办，在公安部交管局指导下，于全国范围内开展一系列关于汽车安全技术/知识的普及推广活动。在9月19日到9月20日期间，安行中国来到了西子湖畔，携手上汽通用雪佛兰等五星安全车企品牌，为杭州消费者带来了更智能更全面的安全体验。

做好基本功，用“钢筋铁骨”应对复杂路况考验

对于大部分消费者来说，在购车前对于安全的考虑层面上，最先考虑的一定会是一辆车的结构安全性。从碰撞吸能，到车体坚固程度再到气囊配置，都十分关注。而这样的被动安全性能，也是基础中的基础。对于上汽通用雪佛兰这个屡获C-NCAP五星安全评级的车企而言，基本功自然会十分扎实。

BFI一体式高强度车身，为迈锐宝XL、开拓者构建起了一副“钢筋铁骨”。在这两台雪佛兰家族的旗舰车型上，都大量采用了热成型超高强度钢材。同时，前方吸能区，乘员舱高强度保护区的设计也更加合理，再加上上汽通用雪佛兰的极光钎焊制造工艺，带来了更稳固、更安全的车身。

在C-NCAP的安全测试评级中，一副足够结实的车身实际上仍是不够的。如何对车内乘员起到更周全的保护作用？此时，安全气囊与安全带这两大“守护神”就起到了决定性作用。迈锐宝XL与开拓者采用了六组安全亲囊，对前排正面、前排侧面/头部以及后排侧面起到了良好的保护，再加上全车安全带未系提醒，更好地支撑起了车内驾乘者的生存空间。

除此之外，为了防止追尾时，巨大冲击力对车内乘员的头部、颈椎造成损害，迈锐宝XL、开拓者还采用了符合人体工程学设计的座椅。除了提供舒适的支撑性、包裹性来缓解乘坐压力外，这些座椅还能在追尾发生时更好地对颈椎、头部起到保护作用，确保安全。

也正是坚固车身、合理设计的共同作用，使得迈锐宝XL早在2017年的时候便在C-NCAP碰撞测试中，取得了全优评级，获得了C-NCAP的五星级安全评定。

让智能提升安全性能，雪佛兰已经走在前列

在C-NCAP施行2018年版新规程后，其安全测试的内容新增了AEB主动刹车性能测试。这也足以从侧面证明，在交通环境日益复杂的今天，主动安全性能是有多么重要。在安行中国杭州站的活动中，雪佛兰迈锐宝XL、开拓者这两台旗舰车型，不仅通过Mylink智联系统带来了更丰富、便捷的用车体验。更以全新科技，带来了全方位的智能安全呵护。

在前方碰撞预警系统、碰撞缓解系统以及行人监测系统的多重作用下，迈锐宝XL与开拓者拥有了更智能的的AEB主动刹车表现。这套系统可以探测到前方缓速行驶或者静止状态的车辆或行人，经过评估后，如果有碰撞危险，系统会自动向驾驶员发出警报。如果驾驶员没有做出及时反应，车辆将触发制动，确保前方安全性。

同时，除了更智能的AEB主动刹车系统外，迈锐宝XL、开拓者还带来了周全的侧面防护。譬如，通过SBZA侧盲区监测以及RCTA后方交叉路口提醒，不论是在倒车还是在正向行驶中，都能全面监测的侧方、后方的危险因素，并且及时反馈于驾驶员；在高速行驶中，雪佛兰则带来了车道偏离预警和车道保持辅助功能，提供了更出色的稳定性表现。

随着AEB主动刹车系统进入到C-NCAP的评测范围，雪佛兰依旧走在了时代的前沿。在整套ADAS智能安全驾驶辅助系统中，除了AEB的“机智过人”外，其他的各项安全辅助措施也可谓相当贴心，进一步提升了迈锐宝XL、开拓者的安全性表现。

除了丰富的智能安全科技，迈锐宝XL、开拓者还通过新技术，有效确保了车内的环境安全。在它们的车内，除了PM2.5双效滤芯对空气中的粉尘进行高效过滤外，还拥有ASQ空气质量传感器，实时监测车内的空气质量。

再加上ANC主动降噪功能对车内低频噪音的吸收，也显著降低了噪音污染。通过这两大细节设定，迈锐宝XL、开拓者带来了真正安全的车内环境，这也与安行中国的全域安全理念相互契合。

【结语】

携手安行中国，上汽通用雪佛兰在杭州站的活动中，迈锐宝XL、开拓者这两台高品质旗舰级车型，让消费者见证到了真正的全域安全理念。

而与此同时，上汽通用也在安全之路上越走越远，相信雪佛兰会为更多消费者带来更安全的用车体验，与安行中国一同，助力“零伤亡”愿景的实现。