随着国内消费者购车需求多样化和个性化效应凸显，能载人、能拉货而且还能越野的皮卡车型，获得消费者越来越高的关注。在今年皮卡销量逆势增长，显示出很大的市场潜力。成为继SUV车型之后，车市细分市场新热点。但在新皮卡车型“一哄而上”背景下，也暴露出不少车型质量方面问题。

在上个月，销量一直不错的长城炮，由于接连发生拖车钩在越野救援过程中突然断裂问题，而被大规模召回。这也直接反映出车企在皮卡车型设计、工艺以及测试等方面存在漏洞和缺陷。由于皮卡车型行驶环境普遍比较恶劣，再加上装载多类型货物，悬架承受压力大，实际上对车辆“靠谱程度提出更高要求，对于车企而言只有品质过硬的产品，才能真正占领市场至高点。

“靠谱”展示国际品质

要论国内皮卡靠谱车型典范，江铃宝典当之无愧。江铃汽车早在2001年就推出了首款拥有自主知识产权的皮卡——江铃宝典，车型不仅拥有合资技术的加持、高标准制造工艺的保障，而且率先制定了中国皮卡“省油、耐用、舒适”行业标准。因此刚上市就成为明星皮卡之一，此后江铃宝典更是连续十年成为国内柴油皮卡销量第一，成为消费者心目中值得信赖皮卡的“代名词”。

而随着时代发展和技术升级，江铃宝典实力全面提升，品质可靠优势继续加强。近一个月前新上市的新宝典依托江铃与福特深度合作，采用福特全球开发流程和，以客户需求为出发点，从产品规划直至投放市场实现全过程管控，这让新宝典从基础就远高于同级车型。

更为重要的是，新宝典为满足福特全球化耐久性标准，经历同级最为严苛的台架试验。无论是28项专项耐久试验，还是累计长达83.3万公里试验里程，都远超同级其他品牌车型上市前验证强度。而其他品牌皮卡在同样强度测试下，只有多次更换零件，才能达到新宝典的强度标准。在这样的严苛的“磨砺”下，所有可能出现的品质问题都无所遁形，因此交付到每一个消费者手中的新宝典，在品质方面都足以放心。

此外，尽管新宝典定位创富型皮卡，主打的是经济实惠，但是零部件方面采用的福特全球一流供应体系，重要零部件均由德国博世、美国霍尼韦尔等世界顶级零部件供应商提供，因此新宝典在品质上完全与进口车型相媲美，打造10年40万公里无大修的品质保障，在可靠性、耐久性方面成为行业同级标杆。

“靠谱”显出口碑成色

近年来，皮卡乘用化的概念被广泛提及。但部分车企只加入一些高端化的舒适配置，但是一些涉及到皮卡消费者使用过程中核心需求，并没有得到应有的重视和满足。而“靠谱”很大一部分要超出客户期待，同时更为实际降低用车成本和增加收入。

新宝典在有限的价位区间内，对于车辆实用性做到了极致。载货能力是皮卡车型主要用途之一，也直接决定以车主的收益。新宝典货箱尺寸超越同级车型10%以上，载货能力更是超越同级车型30%，一年就比同级皮卡车辆轻松多赚2-3万元。还可选装的SMC神盾货箱，也是国外豪华皮卡配置，在同级中也是独一份。而且SMC神盾货箱售后质保长达5年或5万公里，这在国内皮卡车型中也是绝无仅有。

油耗水平决定车辆日常使用主要开支，新宝典在这方面更是下足了功夫。新宝典搭载1.8L汽油发动机和2.5L柴油发动机，不仅动力输出平稳有力，而且环保节油。其中柴油车型油耗仅为7.3L，创造国内皮卡车型油耗水平新低。江铃汽车更是出了行业首个发动机终身质保的承诺，体现出靠谱的自信和诚意，打造消费者真正信得过的好口碑。

而新宝典带给用户的“省”并不仅仅在低油耗上，保养时间间隔长带来保养费用节省、先进技术带来尿素用量节省、车辆皮实耐用带来的维修费用节省以及车辆品质好带来的二手车价格比同级车型高出一筹，这些综合下来每年就能节省7-8千元，带给用户真正的实惠。

此外新宝典在舒适性体验上也非常出色。一方面，车内前后排乘坐空间宽敞，后侧车门门洞更大，上下车方便；另一方面空调制冷效果特别好，同时全系标配PM2.5高效滤芯，保障车内空气质量，这才是对车内驾乘者最负责的关爱。

车辆静音性是许多生产皮卡的车企，经常选择性忽略问题。因为静音性不仅增加较多的车辆成本，而且用户感受不直观，实在有些“费力不讨好”。但是新宝典并不吝啬在这方面投入，打造同级最安静的车内环境。新宝典在用户体验方面投入不遗余力，赢得市场好口碑自然水到渠成。

结语：皮卡的靠谱程度，是销量的助推器，也是车企实力的“试金石”。经受了时间和市场考验的江铃汽车皮卡，无论在技术实力还是用心程度，都给消费者以充足的信心。江铃汽车以靠谱为根基的形象确立，也将带动中国皮卡行业良性发展。