9月20日，在东风Honda第15万辆混动车型下线之际，享域锐·混动也迎来了正式上市，新车共推出四款车型，指导价区间为13.99万-16.69万元。

享域锐·混动售价

这一售价将东风Honda混动车型的门槛大幅降低，此前艾力绅锐·混动指导价要29.48万元起，CR-V锐·混动也要20.98万元起，INSPIRE锐·混动的指导价为20.58万元起。东风Honda执行副总经理郑纯恺介绍称“享域锐·混动将享受本田混动的门槛降低，消费者可以用更优惠的价格享受更先进的体验。”

东风Honda执行副总经理郑纯恺

这款售价13.99万元起的东风本田享域锐·混动搭载了本田知名的第三代i-MMD混动系统，更为重要的是，这款价格“亲民”的混动车型的百公里综合油耗仅为4.0L。兼顾燃油经济性和动力性能将成为这款A级车重要的竞争力。

“真香”现场：动力增强，油耗降低

享域锐·混动虽然将东风Honda混动车型的价格门槛降低，但是依旧集齐了本田最拿得出手的“特长”：阿特金森循环发动机+双电机组成的第三代i-MMD混动系统。相比其他锐·混动车型搭载的2.0L发动机，享域锐·混动1.5L阿特金森循环发动机似乎“弱”了一些，但是相比燃油版略显单薄的1.0T发动机，其又在动力上更具吸引力。

享域锐·混动在动力性能上的提升也得到了第三方机构的“盖章认可”。北京理工大学电动车辆国家工程实验室公布了1.5L i-MMD混动系统的评测结果，在市区、市郊、高速工况下，1.5L i-MMD混动系统综合节油率达到30%以上，0-100km/h加速时间比燃油车型更短。

先来看数据表现，享域锐·混动的发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m；电机最大功率为96kW，最大扭矩为267N·m，综合最大功率为113kW。匹配E-CVT变速箱后，其综合油耗为4.0L/100km，出色的燃油经济性让享域锐·混动极具市场竞争力。

为什么要重点强调油耗？要知道，不少选择纯电动车的朋友经常调侃说：电动车虽然有“里程焦虑”，但是没有“油费焦虑”。而燃油车车主也多喜欢讨论油价，一定程度上也解释了为何厂家会把“省油”作为混动车型的重要宣传点。

享域锐·混动出色的燃油经济性背后是Honda引以为傲的第三代i-MMD混动系统，从驱动模式来看，该系统设有纯电、混动、发动机直连三种驱动模式，可以在日常行驶中无缝衔接，以智能的方式实现高效节油。

从技术角度来看，相比前两代，第三代i-MMD混动系统一大重要改变是取消了发动机与发电机之间的常闭离合器，通过E-CVT变速箱契合发动机和电机的联动，使得整套系统更加高效且动力更为平顺。最终呈现的数据是热效率从38.9%提升至40.5%，虽然看起来进步并不大，但要知道在内燃机热效率接近瓶颈水平的情况下，如此小幅的数据提升都极其难得。

空间、颜值、智能配置加分

除了拥有i-MMD这个独门绝技，本田还有一大产品特色就是“MM理念”，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”。如今有了第三代i-MMD混动系统的加持，这一理念在享域锐·混动上面也得到了更好的呈现。第三代i-MMD混动系统的电机采用了最新的扁铜线工艺，体积和重量大幅降低，这使得享域锐·混动在空间利用上更为高效。

同时，尽管享域锐·混动定位为A级轿车，却拥有A+级的车身尺寸，也为内部空间提供了保证。4756/1804/1509mm的长宽高尺寸以及2730mm的轴距，让享域锐·混动已经全面超过了主要对手——卡罗拉双擎和雷凌双擎。

动力和空间颇有优势之外，享域锐·混动的颜值也是一大加分项。新车在设计上更加迎合年轻消费者的审美，风格更为运动化。飞翼式前脸与标配羽翼式LED前大灯，营造出一种张扬的视觉效果。侧身棱角分明的线条也让侧面看上去更为动感，尾部溜背车顶与“小鸭尾”的结合，也是当下年轻人喜欢的设计。

此外，享域锐·混动在一些细节上也强调了其混动身份。新车的本田车标采用了带有蓝色光环的设计，左右两侧翼子板和后尾厢盖上也加入了专属的HYBRID标识。

进入车内，享域锐·混动较大程度延续了燃油版的设计，主打实用风格，8英寸中控屏和7英寸TFT液晶仪表盘略显“朴实”。最大的变化在于换挡设计，新车采用了SBW按键式电子换挡。此外，内饰颜色采用了黑棕双色搭配，质感有所提升。

作为一款想要吸引年轻消费者的车型，智能化配置绝对不能落后。享域锐·混动顶配车型搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，该系统强化了包括实时拥堵信息在内的导航功能，还支持支付宝电子支付等实用的“生活技能”，此外还有酷我音乐等年轻人常用的娱乐App。对于日常生活已经离不开智能手机的年轻人而言，这些智能配置将十分契合其“用户习惯”。

在安全方面，享域锐·混动顶配车型搭载了Honda SENSING安全超感系统。简单来说，就是搭载了极具性价比的辅助安全配置，包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。

考虑到价格“下放”的第三代i-MMD系统和如此丰富的配置，享域锐·混动在13万-16万元区间的混动车型市场中的竞争力不言而喻。

写在最后

凭借业内领先的低油耗水平、A＋级的车内空间、丰富的智能配置……让东风Honda享域锐·混动成为一款极具质价比的产品。对于想在10万+区间选购一款合资品牌混动车型的消费者而言，享域锐·混动可以说是一个近乎完美的选择。