近年来，各大汽车品牌都纷纷推出了全新技术平台，更是在第一时间运用全新技术平台，完成了自己A级车产品的更新换代。作为国内最为家喻户晓的A级车之一，伊兰特也于今年迎来了基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的第七代车型。
不难看出，如今的家轿市场竞争，已经演变成技术平台之间的竞争，而第七代伊兰特在颜值、空间、性能等方面体现出的产品力，也印证了i-GMP技术平台不仅技术上足以比肩任何品牌的全新技术平台，甚至很多特性更讨年轻态消费者的喜爱。
颠覆想象，i-GMP技术平台给予A级家轿前所未有的设计机遇
汽车平台升级最为直观的体现就是造型设计的升级，好的设计不仅可以给产品带来更高的颜值，还可以带来更好的空气动力学、更好空间表现，同时，好的设计也体现着一个汽车企业的制造工艺，并代表了这个汽车品牌形象和产品格调。
i-GMP技术平台之所以备受业界瞩目，首先就因为它为产品带来了堪称颠覆的造型设计条件，而这一点，在第七代伊兰特身上得到了完美的体现。
第七代伊兰特采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，并在此基础上融入了“Parametric Dynamics（参数动力学）”的设计表现形式，彻底颠覆了人们对家用型轿车传统守旧形象的认知。
参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、H型贯穿式尾灯等大量质感参数化形状的运用，赋予了第七代伊兰特极具犀利感、未来感的视觉体验，而这些大胆的尝试不仅体现了设计师能力和魄力，更要有着对制造工艺的绝对自信。
突破束缚，i-GMP营造更加友好的用车体验
正如上面所说的，设计对于汽车空间表现的影响极大，尤其对于A级车来说，巧妙的设计之于车内空间水平，几乎起到了决定性的作用。在i-GMP技术平台诸多特性中，“更友好的设计”这一特性，体现在舒适、惬意的空间体验上尤为突出。
第七代伊兰特有着4680mm*1810mm*1415mm的超大车身尺寸，轴距达到同级最长的2720mm， i-GMP技术平台还通过对第七代伊兰特的车身和发动机舱结构进行优化，以此让车内获得了更高的空间利用率。
此外，在车内氛围的营造上，第七代伊兰特也体现出了自身鲜明的特点。比如：10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计，完全取代物理键的中控触摸板，带有档位显示屏幕的飞航式排档杆，与64色氛围灯融为一体的贯穿式空调出风口等，这些在A级车中足可谓开创性的应用，自然也会为用户带来前所未有的用车体验。
尤为值得一提的是，在第七代伊兰特车内，只有方向盘上有物理键，而其它功能的操作，全部被触摸模式所取代，中控屏更是支持多点触控模式，这也是第七代伊兰特车内最为突出的个性之一，无疑这也更能打动早已习惯了智能手机、平板电脑操作模式的年轻人。
无往不利，i-GMP技术平台塑造整车超强综合性能
作为现代汽车技术的集大成者，i-GMP技术平台不仅为第七代伊兰特带来很多肉眼可见的改变，更是给车身轻量化、高刚性，以及悬架性能，NVH等方面带了巨大的提升，可以说，i-GMP技术平台对于第七代伊兰特产品力的塑造是深入骨髓的。
众所周知，悬架系统直接决定了车辆的操控性和舒适性，为了在这两点之间取得最佳的平衡，i-GMP技术平台对第七代伊兰特的悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，并且将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，不仅提升了第七代伊兰特操控的稳定性和灵敏性，同时还降低了颠簸的冲击，确保了车内的舒适性。
与此同时，基于i-GMP技术平台打造的第七代伊兰特，在车身轻量化，以及高强度钢和热成型钢的使用量上都实现了突破，此外，第七代待伊兰特还采用了一体式的冲压成型车门等颇为先进的汽车制造工艺，这些都让第七代伊兰特达到了前所未有的品质工艺水准。
需要指出的是，得益轻量化车身，以及全新造型设计带来的0.28超低风阻系数，让第七代伊兰特在燃油经济性方面也更加出色，在动力方面，第七代伊兰特更是提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两款经济性和动力性都格外出色的动力系统，其中1.4T发动机百公里油耗仅为5.2L，而1.5L发动机百公里油耗更是低至4.9L。
毋庸置疑，在运动化、个性化，以及大空间、高配置等年轻态消费者尤为看重的方面，i-GMP技术平台确实有着比其它平台更加突出的表现，也正因为如此，我们相信，基于该技术平台打造的第七代伊兰特，在汽车消费结构日趋年轻态化的背景下，一举打破目前国内老旧差的汽车市场格局，再次引领A级车市场进入高阶竞争态势。
用手机看
