如今造车新势力的压力不可谓不大，不仅是要面临政策的多变，还遭受车市寒冬的暴击，产品也被消费者用“放大镜”来仔细看。之所以会如此，一方面是造车新势力没有足够的底蕴，二是新能源汽车自燃事件频发。

面对消费者的疑虑和市场的洗牌，哪吒汽车这次有话要说。在北京车展上，哪吒汽车携旗下明星车型——首款“透明”A柱量产SUV哪吒U、首次亮相的第三款量产车哪吒V以及全新概念车Eureka 03重磅亮相W3馆哪吒展台。

同时，哪吒汽车还携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子，共同成立智能安全联合实验室，围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发，联手打造智能安全战略联盟。该安全联合实验室的成立，不仅能提升产品的安全性能，也促使哪吒汽车在安全领域迈前了一步。

未来战车：概念车Eureka 03首发

作为哪吒汽车在智能安全领域的全新探索，概念车Eureka 03定位于智能纯电轿跑，长宽高为4800mmX2000mmX1400mm，轴距为2900mm，续航高达800公里，百公里加速小于4秒。同时，Eureka 03还搭载了L4级的自动驾驶。从整车定位和车身尺寸来看，量产后将会与小鹏P7、比亚迪汉等车型争夺纯电轿跑市场。

外观方面，Eureka 03整体设计风格简洁圆润，前脸采用灯带贯穿并融入了品牌LOGO元素，中央的V字形灯带与引擎盖线条相连，极具设计感和力量感。另外，车身侧面线条非常修长舒展，溜背式的车顶颇为动感。同时，隐藏式门把手、数字外后视镜以及五辐式轮毂赋予了整车浓厚的未来感。车尾设计相对较为简洁，层次更为丰富。

除了外观设计外，这款车最大的看点是智能化配置方面。Eureka 03将会搭载L4级别的自动驾驶辅助系统。其中HWP高速公路自主变道功能最值一提，在高速公路行驶时，如果在安全的情况下，它能实现自主变更车道。另外，它还配备了记忆泊车功能，车辆可以实现在没有驾驶员的情况下，自己完成从固定点到停车位的停车工作。

总的来看，Eureka 03是基于哪吒汽车HPC全新的电动平台打造，将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新技术成果。无论是800公里的续航还是L4级的自动驾驶，这款车都看点十足，不过现在还处概念车状态，我们也期待量产早日到来。

第三款量产车哪吒V首次亮相

与Eureka 03一同亮相的，还有哪吒第三款量产车型哪吒V，该车定位为小型SUV，基于HPA平台打造，新车将于2020年4季度正式上市。根据官方数据，新车的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。

哪吒V的前脸采用了全封闭式设计，宽大的大灯组造型十分犀利，与LED日间行车灯搭配，使得前脸非常具有视觉冲击力。除了常规版车型外，新车还将提供运动版可选，相比常规版车型，运动版车型在外观上造型更加动感。同时，车身上下均辅以红色装饰条点缀，有效丰富了视觉美感。

动力系统方面，哪吒V采用了与哪吒N01相同的宁德时代提供的三元锂电池，电机采用了中车时代提供的2103TA永磁同步电机，最大功率可以达到55kW（75PS），最大扭矩为175N·m，可以实现NEDC工况下的续航里程401km。

值得一提的是，哪吒V搭载了多个智能安全配置，包括前车碰撞预警、交通信号识别、车道偏离预警等，甚至还配有车内生命体征监测系统，可对于遗忘在车内的儿童或宠物做到提醒以及保护，这在同级别可不多见，是一项重要优势。

造车新势力洗牌，哪吒汽车依然顽强 

相比以往车展，今年的北京车展少了许多造车新势力品牌参展。要知道，过去几年诞生了超过100家新造车企业，但至今能存活下来且能被大家记住的已经屈指可数。而哪吒汽车在成立六年的时间内，自建工厂、自主研发、发布新车、交付用户，并且走出了自己独特的道路。

哪吒汽车为何能够做到？因为哪吒汽车整个团队人数达到1800人，其中一半是技术人员，运营成本相对较低；还有浙江桐乡工厂和宜春工厂两个工厂；并且做渠道下沉做得比较早，速度也比较快；目前进行了6次融资，融资金额大概在100亿元，可用资金充足……这些都是哪吒汽车在造车持久战中的生存之本。

据悉，智能化已经成为哪吒汽车鲜明的产品标签。根据哪吒汽车统计的大数据：哪吒U用户OTA升级的比例高达74%；车内生命体征监测系统启用比例为18.6%；远程车控系统激活比例达37%。拥有了追求智能化的年轻用户，让哪吒汽车在严峻的市场环境下多了些许立足的底气。

俗话说：好饭不怕晚，后来者的优质产品不愁销量。在当前车市下，唯有实力更强者才能走到最后。随着哪吒汽车三款车型亮相本届北京车展，哪吒汽车的产品矩阵进一步丰富。未来，哪吒汽车将联手行业伙伴，打造前沿智能安全核心科技，为消费者带来更高安全性的车型产品。