俗话说，眼睛是心灵的窗户，但车叔却认为，耳朵才是内心的门户，因为音乐的魅力在于它能直击人心深处，通过旋律和节拍引发情感共鸣。即使你闭上双眼，乐曲也能在人的脑海中勾勒出一幅幅画卷，它可以像大海一样波澜壮阔，也可以像天空一般深邃悠远，亦能像高山一样雄伟挺拔。虽然音乐如此神奇，但如何将美妙动人的旋律有效传递到耳中就显得非常的重要，这时就需要一个载体，它就是音响。
提到音响相信很多人会说出各种不同的品牌名称，然而，面对多如牛毛般的音响品牌,车叔始终只为一家所痴迷，TA就是——BOSE！车叔可以毫不吹嘘的说自己是一名BOSE死忠粉，从日常生活中佩戴的BOSE SoundSport无线蓝牙耳塞，到客厅里的BOSE Wave SoundTouch音响，再到影音室里的BOSE Lifestyle 650家庭影院，甚至连车叔的座驾凯迪拉克SLS也是配备了BOSE定制的15喇叭5.1环绕声系统。当然，BOSE产品在声学领域的应用远不仅仅是上述几种，从大型体育场馆、多功能会议厅、教堂、高端酒店和影剧院，再到航空航天、机场塔台、飞行员耳麦等专业音频设备，下至消费类耳机、电竞耳麦、家庭音响，甚至就连智能音频眼镜都有涉及。
说来说去，大家记住一点就好了，BOSE本质上就是一家专业音频科技公司。从1964年Amar G. Bose博士创建公司以来，目前已经发展了半个多世纪的历史，并且所涉及的领域非常之广。那么，为何BOSE能够做到多领域、全方位发展，今天车叔带大家一探究竟。
如果一个企业能够将“尽探索之力，享音乐之极”为贯彻始终的经营理念和信仰，你会对这家公司的产品感兴趣吗？
从专业到民用领域，BOSE有多达数百项专利技术，其中非常有代表性的就是降噪技术和音响“瘦身”技术。传统观念认为，美妙的音乐中非常重要的低音部分，往往要用很复杂的系统甚至巨型的扬声器才能表现出来。而BOSE发明的音频导播管技术正是突破传统，既能播放出富有张力的声音效果，又摆脱了传统巨型复杂的设计。
说到这里，车叔插播一下与BOSE的渊源，还要追忆到上大学时期车叔曾组建过一支乐队，由于对音质有着很高的追求，在体验过很多产品后最终对BOSE情有独钟。此外，BOSE音响拥有多项杰出的声学处理技术，可以令声音表现的更好。
虽然BOSE在专业领域和家庭领域已经奠定了深厚的行业根基，但很多小伙伴或许不知道BOSE还在汽车领域也有很深入的研发耕耘历史。早在1982 年BOSE便首次在凯迪拉克 Seville车型上推出了原厂定制的高级音响系统，成为首家为特定车型提供原厂量身定制品牌音响系统的公司。近40年来，BOSE已经与超过15家汽车厂商合作定制了100多种车型上的高品质音响系统。
时过境迁，经过半个多世纪的不断专注与努力，作为世界上最早的扬声器生产商之一，BOSE创造出不计其数的创新产品和发明专利，并屡获殊荣。也正因专注，当很多音频玩家在谈论音响时，BOSE总是一个无法忽略的存在，专业成就典范，BOSE一直都是探索和实践者，未来还很长，相信BOSE能够给这个世界带来更多的震撼！
中国有句俗话叫做“耳听为虚，眼见为实”，相信很多人也是这么认为，但车叔告诉大家当你体验过BOSE高品质车载音响系统后，会发现自己的传统认知终被颠覆。在2020 BOSE音频创新体验会现场，车叔亲身体验了三台搭载BOSE汽车音响系统的车型，分别是保时捷Taycan、红旗H9和荣威iMAX8，单从车型也可以看出BOSE的小心思，因为这三款车分别是新能源轿跑车、行政级轿车、商务MPV。不同的车型，不同的消费族群，也从侧面反映出BOSE对自身产品实力的自信和高超的车载音响定制能力。
车叔首先体验的是保时捷Taycan，其搭载BOSE 5.1环绕声音响系统,轻巧但音效突出的14只扬声器分布在车舱内,结合一台蕴含多项领先音频技术的高效节能功放以及BOSE工程师专属的调音。
与传统燃油车所不同的是，新能源车更加注重能耗，毕竟能耗高了会影响续航里程，这给BOSE研发工程师提出了新挑战，如何才能在节约能耗的前提下实现高品质音效？能耗和音效是否鱼和熊掌兼得？带着疑问，车叔先是在车内看了一段视频，视频内容讲述了一个停满不同时期保时捷经典车型的车库，在寂静的夜晚中其中一台老车的收音机突然启动，由此引发车库内其他车型仿佛复活一般相继点亮车头灯，车灯聚焦在车库C位的主角Taycan身上…（PS：是不是有点《变形金刚》的味道？）。一边看着视频，耳中BOSE音响将每个音阶解析的异常精准，你能清楚分辨出收音机启动刹那的机械动静，车头灯跳起的卡位声，Taycan电机启动的电流声，萦绕在车库里的回声…就仿佛自身就处在车库之中，亲历着一幕幕。如果语言描述让你没有什么概念，可以点击播放下方视频，看看你家音响或耳机是否能达到这种身临其境的效果！
在看完视频后，车叔还在车内听了首“试音神曲”——老鹰乐队的《加州旅馆》。经典的开场曲响起的那一刻，仿佛置身于演唱会现场，BOSE音响完美解析出前奏中两把吉他的每个旋律，你似乎能够感受到每个拨弦的指法。伴随着音乐的播放，你能清楚的听到现场观众的欢呼声和掌声从何方传来，声音的指向性和声场展现的淋漓尽致。
带着不舍，车叔接下来又来到红旗H9车内，其同样搭载BOSE Centerpoint环绕声音响系统，车内各处总计装有12只扬声器，不管坐在车里的任何位置，环绕音效都非常明显。车叔先感受了一段舒缓的小提琴轻音乐，仿佛自己就置身于演奏的现场一样，质感非常的好。
接下来是一段中国风的音乐，顿时呈现出一副天人合一、置身世外桃源的感觉，整个人觉得心旷神怡，忘却了都市的喧嚣与杂乱。接下来车叔又听了一首蔡琴的经典老歌和一段节奏感十足的吉他乐曲，虽然两首音乐曲风反差巨大，但车内的BOSE音响系统都表现出极高的解析力，不仅动态响应迅捷，蔡琴经典的中频声线更是直达内心。此外，低频鼓点饱满有力，即使将音量调大也不会出现共振和颤音。结合红旗H9的行政级定位，让车叔不由自主地产生了一丝敬畏感，看来BOSE定制化音响果然名不虚传，完全能够发挥出每款车的特质。
最后，车叔走进现场的第三款车，也是车叔的好奇所在，MPV搭载高品质车载音响会碰撞出怎样的火花？因为相比于轿车和SUV，以大空间著称的MPV才是最考验音频工程师的车型，扬声器数量不够或布局不合理都会造成声音解析度不佳的情况，十分影响听感。荣威iMAX8所搭载的BOSE音响系统共有11只扬声器，配合BOSE工程师的深度定制调音，逼真重现清晰细腻的人声与乐器声、浑厚有力的澎湃低音，呈现现场演出级的声效。
通过现场感受，车叔发现BOSE这套音响的兼容性很强，无论是男声还是女声都可以很好的还原出来。荣威车内共有三排座椅布局，通过车载中控屏上的音频设置区可选择聆听模式，无论坐在哪个位置，声音都可以精确地传递到耳朵里，而不会造成声场失真。
在体验的最后，车叔特意选择了另外一首“试音神曲”——蔡琴的《渡口》。这首歌最大的特点就是前奏中的鼓声，在这套BOSE音响的解析下，车叔能够清晰感受到每次鼓点声起所带来的鼓面震动，鼓声清晰有力不发散，可见其低频解析的功力。贝斯声线下潜到位，声音浑厚不单薄，收放自如。当然最迷人的还是蔡琴那充满磁性的声浪，实在令人陶醉。
沉浸在美妙的音乐里，让车叔的身心感到无比的放松，与柏林之声、英国之宝、B&O和JBL相比，BOSE凭借强大的声音解析能力和环绕氛围，在众多专业音频品牌中脱颖而出，确实名不虚传。
作为音频领域的强者，在此次2020 BOSE音频创新体验会现场上除了展示三款车载音响系统外，BOSE还带来了最新的消费电子产品，以满足不用消费者对于高品质音质的需求，这里着重介绍两款BOSE最新推出的真无线耳塞以及两款全新的智能音频眼镜。
消噪是这款耳塞的一大亮点，设有0至10级，共11级可控消噪。双击左耳塞可快速切换消噪级别，可以预设三档适合自己的消噪等级，通过手势触控耳塞进行切换，配合Bose Music手机APP可自定义消噪级别。当你将消噪等级调至最高的10级时，即使身处嘈杂环境，也仿佛置若于静谧空间，这要归功于BOSE独有的主动消噪技术，为使用者带来更加沉浸的音频体验。
车叔现场看到时便被其简约优雅的外观所吸引，从印有BOSE标志的轻柔曲面，到耳塞的防水质地、材质和设计均兼顾了功能和美感。加上经过特殊设计的鲨鱼鳍耳套，可有效避免对耳朵敏感部位的压力，独特的伞形耳塞和延伸的柔性翼部可让BOSE无线耳塞保持稳固。
此次发布的BOSE智能音频眼镜共有“运动款”和“猫眼款”两种样式，均采用可更换镜片设计，配合BOSE开放式听觉技术、轻盈丝滑的尼龙镜架、先进的波束成形麦克风阵列以及无缝电容式触控技术，绝对能刷新你对太阳镜的认识。
专一和专注对任何人来说都是极为困难的事情，因为世人都难免会被各种新生事物和环境所诱惑，脚踏实地只为做好一件事看似容易却又很难实现，对于一家成立超过50余年的公司来说更是难上加难。车叔认为伟大的公司不能只靠营业额和市场规模来衡量，坚持梦想，深度耕耘与积累，抵御外界的诱惑不忘初心方能在一方领域成就非凡。
也正是因为BOSE五十年来在音频领域不断的坚持，让车叔对于BOSE的热爱始终如一，不仅因为它对于高品质音质有着的极高追求，更是在创新中不断提升产品力，这也是BOSE能够持续保持竞争力的核心因素。通过本次体验让车叔再次感受到了BOSE强大的产品定制及研发能力，希望BOSE可以一直专注下去，为挚爱音乐的人们带来不断的惊喜感受。
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