前不久，上汽名爵在上海浦东无极场正式亮相了全新名爵5。这一次新品亮相，标志着名爵5正式复活归来。此次亮相之后，上汽名爵还会将新车带到即将开幕的北京车展的展台。届时，更多消费者可以在上汽名爵的展台上，一睹这款新车的光彩。

上汽名爵5的前身是一款紧凑级两厢轿车，于2012年上市。随着国内消费者对两厢轿车的需求连年下降，其在2015年之后就逐渐淡出市场，并于2017年正式停产。如今，时隔三年之后，名爵5实现华丽转身，以全新的姿态来到了我们身边。

全新名爵5遵循了名爵品牌第三代家族“燃动科技美学”的设计语言，整体样式凌厉与动感。车头部分，采用了8边形大嘴进气格栅，格栅内部是亮黑色不规则网状结构，格栅占据前脸比例甚至比全新名爵6更大。宽大的中网通过灰色饰板过渡，很快就直接与两侧雾灯区域C字包围连为一体。LED大灯则呈现向后上扬之势。车头部分设计一体化程度很高，同时也起到了拉宽车头视觉效果的作用。

全新名爵5的精髓应该在侧面视角。侧面亮点有两处。首先依旧是车头部分，可以看到中网从上至下微微内收，引擎盖前部微微弯折，雾灯C字包围处也进行了内凹设计。有没有觉得这种造型特别像一种动物呢？没错，就是海中霸王——虎鲨。虽说全新名爵5的车头造型充满攻击性，但是同时也明显暗藏了行人保护机制。

新车侧面另一大亮点就是大溜背的造型了。很明显，名爵5经过三年修炼，已经从一款两厢车型拉大尺寸，进化为三厢轿跑车型了。全新名爵5的大溜背线条十分优美，从驾驶员头顶上方开始，就开始逐渐下落，直接平滑地到最后收尾。为了配合溜背造型，车身主腰线在后门把手处就停止，重新在后车窗尾部下方重新起笔勾勒出一条上扬后掠的线条，并最终跨过掠到侧面的尾灯收于车尾。

需要一提的是，很显然全新名爵5在实用与造型产生冲突的时候选择了后者。过早后溜的车顶虽然线条优美，但预计会对后排头部空间产生较大影响。所以仅凭这一点，名爵5显然更适合于以1-2人出行为主的年轻消费者，而需要频繁使用后排的家庭用车者，就不太适合了。

正所谓车无完车。全系名爵5车尾部分的造型还是挺不错的，但笔者却认为这是全车的败笔所在，因为原创度太低了。从尾灯、后反光条以及双边排气口等几个关键部分来看，与奔驰C级有较大的相似之处。虽然说不上是抄袭，但成熟的设计师应该有意识去可以回避掉争议点，所以这个角度看，全新名爵5的尾部设计不合格。

写在最后

全新名爵5定位为运动型紧凑轿跑车型，定位比名爵6稍低，新车显然面向的是年轻消费者。经过重新定位后，相信全新名爵5可以实现强势复出，其主要面对的竞争对手还是逸动、缤瑞等自主品牌产品。近年来，上汽名爵着力在品牌年轻化打造方面做更多努力，全新名爵5的推出是上汽名爵进一步坚定攻占年轻市场的又一招狠棋。（文/钟奕）