9月26日，长安欧尚X5在北京车展上开启全球预定。

2018年的北京车展上，长安欧尚升级为独立的品牌，从产品布局到品牌Logo都进行了焕新，而经过两年的快速发展，该品牌已经形成了丰富的产品矩阵，并且在今年的北京车展上带来了一款重磅车型，它就是长安欧尚X5。作为欧尚X系列继爆款车型长安欧尚X7之后推出的第二款车型，欧尚X5自面世之初就受到了全国消费者的关注，此次在北京车展开启了全球预定。那么这款车究竟如何，会不会像欧尚X7那样成为爆款车型呢？接下来我们就一起来了解一下。

说起欧尚X5，大部分人首先想起的就是它激进的外观设计，新车采用了全新的“塑光美学”的设计语言，与以往欧尚家族甚至长安旗下所有产品都大不相同，可以说整个车身的每个线条设计都十分的大胆。新车采用了极大面积的六边形进气格栅，内部是三层设计的光瀑飞流式进气格栅，总共形成了52个立体的暗格矩阵，搭配前脸极具层次感的线条设计，映射出绚丽的光影效果，给人带来极强的视觉冲击力。此外，新车的前大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的日间行车灯显得十分修长，营造出极强的运动氛围。

新车侧面设计也十分新奇，分段式的腰线搭配上车侧凹凸有致的造型，勾勒出极强的肌肉美感。同时，新车搭载了19英寸的双五辐式轮毂，并且配备了玲珑GREEN-Max 4X4 HP系列轮胎，不仅凸显出极强的运动质感，还能够营造出极强的安全感。

相比车头，新车尾部的设计则收敛了许多，整个尾部采用了大量的曲面线条，并且采用了低矮宽大的设计风格，营造出十分突出的视觉宽度。尾部同样采用了修长的LED后尾灯，与车头犀利的日间行车灯形成了很好的呼应，车尾两侧还设计有出风口的造型，具有极强的辨识度。整个尾部采用了31°的溜背造型，搭配上底部大尺寸的镀铬式双边双出排气，营造出十分明显的运动美感。

来到车内，长安欧尚X5的内饰设计也足以给人极大的惊喜。整个内饰以黑色为主基调，搭配上大量的红色设计元素，衬托出极强的运动风格。车内配备了10英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，二者形成了时下非常流行的连屏设计，十分符合当下年轻消费者的审美。此外，整个中控都采用了偏向驾驶员的设计，并且中控面板采用了大量碳纤维纹路的内饰板，搭配上运动风格极强的真皮打孔三辐式多功能方向盘，能够很好地调动起驾驶者的驾驶积极性，可以说整个内饰将年轻消费者喜欢的设计风格都发挥到了极致。

长安欧尚X5的车身尺寸数据为4490*1860*1590mm，轴距为2710mm，定位为运动型紧凑级SUV，车内的空间表现十分不错。身高180cm的体验者坐进车内，前后排的头部和腿部空间都十分宽裕，并且后排的中央地台凸起十分合适，并不会影响后排中间乘客的驾乘舒适性。新车的座椅是一大亮点，座椅的设计更贴合年轻消费者审美，采用了一体式座椅的设计，整个座椅以红黑配色为主基调，营造出极强的运动氛围。而且座椅的填充物柔软度极高，尤其是对肩颈的承托比较到位。新车车内的储物空间表现十分不错，基本的储物格都一应俱全，而后备箱的容积达到了317L，并且后排的座椅还支持4/6比例放倒，具有很强的空间拓展性。

目前新车还未上市，因此配置水平还不得而知，但是从内饰来看，新车配备了长安欧尚X7上备受关注的人脸识别系统，并且配备了PM0.1的复合滤芯，很好地保障了驾乘的安全性和舒适性。

动力配置上，长安欧尚X5搭载一台1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱，最大马力180Ps，峰值扭矩300N·m，发动机的热效率竟然达到了惊人的40%，并且满足国VIb排放标准，官方公布的新车0-100km/h加速时间为7.79s，足以满足大部分年轻消费者对激烈驾驶需求。

作为长安欧尚家族又一力作，长安欧尚X5从外观设计、动力水平、空间表现等我们目前可以得知的信息来看，均比较有竞争力。从欧尚X7的定价预测欧尚X5也会给我们带来不小的惊喜。综合来说，这款新车的市场表现还是非常值得期待的。