当迈入2020北京车展W3展馆时，能明显的感受到英菲尼迪展台的设计风格有别于其它品牌。唯美、清新、自然是英菲尼迪展台给人最直观的感受，没有繁琐的舞台布置、没有密集的新车阵列，恰到好处的空间留白，令观展者顷刻得以放松。

正如置于舞台中心的QX60 Monograph概念车，没有突兀激进的设计，从“突破美学”的设计理念出发，给人流畅自然的视觉感受之余，又有“一瞥惊鸿”的怦然心动，彰显出英菲尼迪在设计领域不断进化与革新的魄力。

QX60 Monograph概念车：为下一代车型作指引

QX60 Monograph概念车在本届北京车展的展出，是其全球线下首秀。作为英菲尼迪下一代产品的预览，QX60 Monograph概念车展现出英菲尼迪对未来的期待和憧憬。

从整体设计来看，QX60 Monograph概念车线条塑造简洁动感，没有过于冗余的造型，令整车姿态更显大气。修长的发动机舱配合充满张力的轮眉造型尤为引人注目，使得侧面轮廓更显优雅精巧。

全新设计的双拱形进气格栅灵感来源于折纸艺术，通过堆叠式设计构造，呈现出立体而别致的造型。同时，全景天窗融入“和服折痕”的设计元素，通过纷繁复杂的垂直线条，打造出极具特色的几何造型。

而前后灯组采用“数字琴键”设计，极富科技色彩。尾灯点亮时，泛出红色光彩，未来感十足。QX60 Monograph概念车的车身配色也相当考究，“液态铂金”颜色的运用，凸显出金属感与科技范，与黑色车顶形成鲜明对比，带来强烈的视觉冲击。

在东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民看来，QX60 Monograph概念车有着百里挑一的出色颜值和大气豪华的尊崇姿态。英菲尼迪也将以更深厚的实力、更强大的姿态，迎来加速发展的契机。据悉，QX60 Monograph概念车量产版本将于明年与大家见面。

销量表现喜忧参半，与同级选手差距逐步放大

回顾英菲尼迪目前的销量表现，可谓喜忧参半。受疫情等相关客观环境因素影响，英菲尼迪今年前8个月在华累计销量仅为13265辆，较往年同期成绩下滑约三成左右。这令在二线豪华品牌阵营竞争优势本不明显的英菲尼迪，更显焦虑。

不过，好在进入下半年，品牌的市场表现逐步呈现升温趋势。今年8月，英菲尼迪在华销量达2604辆，环比增长14%，并连续五个月实现正增长态势，为品牌发展传递出积极信号。

不过，英菲尼迪今年在华的累计销量成绩，与同处二线豪华品牌阵营第二梯队的林肯仍存在一定的差距。并且，随着林肯多款国产化车型相继登场，进一步扩充品牌综合竞争实力，两者的销量差距被进一步扩大。英菲尼迪目前的主要销量重任落在Q50L和QX50两款国产化车型上，相较于林肯，英菲尼迪的国产化率并不高，一定程度上影响其在销量层面上的突破。

二线豪华品牌在国内市场似乎形成了一种怪象：依赖全进口的雷克萨斯，今年在华前8月累计销量已突破13万辆大关；而高度国产化的凯迪拉克也超过了12万辆关口。但国产和进口车型并行销售的林肯、英菲尼迪、讴歌始终徘徊在万辆水平线，仍存在较大的差距。

转危为机，提升服务质量，助推销量提升

在本届北京车展上，英菲尼迪向中国观众展出了QX60 Monograph概念车，同时还对品牌服务进行了升级。在当前社会面临复杂变化，疫情影响消费形态的环境下，懂得转危为机，才能更好地满足消费者之需。对于此，英菲尼迪的做法是不断对产品强化、加快新品导入，同时积极践行“致情致盛，完美体验”的客户服务理念，对用户做到“以礼相待”、“以诚相待”、“以情相待”。

实际上，英菲尼迪从2020年开始便对客户服务提出升级，推出6年或12万公里免费基础保养与4年或10万公里免费事故救援服务，打造“菲”凡守护、驾享无忧的客户关怀，还推出“上门取送车”服务。

英菲尼迪在本届北京车展展出了QX60 Monograph概念车，为新车型设计提供了前瞻指引。同时，在服务方面带来了全新的升级，希望籍此打动更多的客户群体。站在消费者的角度来看，这样的服务升级，更能令人感受到品牌的温度。