广汽新能源推出全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，助力品牌先人一步。

这是一个不断爆发新需求、新创业、新惊喜的时代；这也是一个青春激扬，新技术、新思想、新模式不断变革的时代。

  

2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会上，汽场APP特邀广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇做客“有More有Young”主题专访间，共话车展新车以及用户思维下的新营销、新模式。

以下为采访实录（有删改）：

主持人：肖总，您好，我们今年的展台主题是有More有Young，我们看到越来越多新能源车型开始在产品多样化、智能化、年轻化上带给消费者更多的体验。今年的北京车展，广汽新能源带来了什么惊喜产品以及展台亮点？我们了解到这次咱们发布了一个全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱，您能不能和消费者介绍一下这项新技术的全球的首创性和它的特点？谢谢。

肖勇：这次车展我们把先进的黑科技拿出来亮一亮。

广汽新能源自2019年推出埃安系列产品以来，品牌形象定位一直是“先人一步的科技享受”。推出领先的科技产品，给客户带来科技享受，让他更好、更方便地体验相关生活场景，让他们的汽车生活更舒适、更简单、效率更高。目前来看，我们的产品在行业已经实现了引领。

关于您所提到的两挡双电机“四合一”集成电驱，如果大家对电动车历史有一定关注，几年前特斯拉也提出过两挡电机的概念，只不过因为技术障碍没有能够实现。我现在非常自豪地说，广汽新能源这次北京车展正式亮相推出的两挡双电机“四合一”集成电驱明年量产，如果大家对黑科技有兴趣，可以来我们展台看一看，特斯拉都造不出来的电驱系统广汽新能源是怎么造出来的。

纯电动车主要靠电机驱动，单电机或双电机、双电机四驱，实际带来的是重量的增加和空间的占用。我们现在是把两个电机、控制系统、两挡减速器深度集成，这样的话就可以实现两个电机两挡驱动，带来的是功率更大、体积更小、重量更轻，对电动车来讲都是好处。

两挡电机需要解决一个问题，换挡时候会有脱挡，这其实也是特斯拉没有办法解决的问题，现在我们解决了，至于怎么解决的我不能告诉大家，这是我们的核心技术，而且明年就可以实现量产搭载，给客户带来更好的加速体验。

埃安LX百公里加速3.9秒，是全球第五快的SUV。我们用了两挡双电机“四合一”集成电驱之后，可以让百公里加速达到2秒级别。

  

燃油车领域，中国的汽车驱动系统一直落后于欧美、日本的汽车公司，但我很自豪地说，在新能源汽车时代，此前我们的电动车驱动系统基本上是和领先技术并驾齐驱，还没有实现引领。但这套“四合一“系统发布之后，我们真正成为了领先者。

主持人：这个是广汽新能源自主研发的吗？研发时间用了多久？

肖勇：研发过程持续了三年多时间，一直在攻克难题，同时申报了70几项的技术专利，这些技术攻关都是前面没有人解决过的问题，我们自主研发实现了突破。

主持人：无论是广汽新能源这次带来的两挡双电机“四合一”集成电驱，还是过去一直尝试先人一步的黑科技开发，咱们是如何做到的？是靠前瞻性的技术研发，还是通过市场化的倾听客户声音，帮助我们在产品和技术趋向上更加掌控方向，做到真正领先？

肖勇：我们更多倾向于后一种，也就是市场洞察。广汽新能源是一个比较新的企业，但广汽集团从2011年时已经开始做新能源产品相关的研发，积累是比较丰富的，但真正下决心是2017年把新能源业务独立出来成立了广汽新能源汽车公司，这个公司实际上在2018年才真正独立运行。

所以换句话说三年不到的时间，我们在市场上的表现是突飞猛进的，不管是销量、客户口碑、科技含量，我们至少已经进入了中国品牌的前三名。广汽集团高瞻远瞩认定了方向以后敢于投入，愿意支持，独立运营，专业的人做专业的事，纯电专属平台的打造也有集团的支持。未来的汽车就是EV（电动车）+ICV(智能网联车),做到极致才能够给客户提供超越期待的产品，所以我们认为在这条道路上我们要坚定的走下去，驱动以EV作为发展方向，智能网联插上翅膀，决胜的关键是智能网联，在未来市场上实现引领。

主持人：广汽新能源有自己的APP，连接了越来越多的用户，这些用户对于我们做技术提升、产品提升是不是也能带来比较好的反馈？

肖勇：广汽新能源是出身传统车企的一家创新科技公司，我们转型过来面对的是完全不同的产品、完全不同的用户需求，我们要给他们完全不同的服务。所以我们的做法就是打通线上APP和线下25hours体验中心，给用户带来全新的营销服务新生态。

APP应用方面，我们拥有非常丰富的功能，比如社交、评论、积分商城等等，为我们未来产品的定位和反馈过程中，发挥了极大的作用。

以前我们一个产品设计定型投入量产之后，你想再做改型的话，要等很长的时间收集意见、识别需求，最后还要讨论和评价。现在我们的APP平台搭建起来以后，车主在平台运营时给我们提了很多的建议，效率非常高，而且统计分析也非常简单，在平台上进行大数据分析，我们越来越向这样的模式进化。

这次北京车展，广汽新能源的展台上有25名车主朋友自愿帮我们进行车型和服务的介绍，他们觉得车很好，甚至有些功能很多人都没体验过，大家借这个场合给更多的人介绍。产品资料肯定没有用户自己的亲身体会好，用户的口碑更强大。

刚刚我来之前还在展台跟一位美女车主交流，问她为什么愿意站出来这么积极地进行分享？她说我用了很好的产品，体验到了好的服务，我为什么不推广出去？90后的车主跟我们的想法是不一样的，但是只要你真心打动他，他真心觉得你的产品和服务好，他就愿意分享。如果是不好的产品和服务，他不黑你已经不错了，分享是不可能的。爱憎分明，你想让他讲违心话他都不愿意，他一定是分享真实的东西。

主持人：用户和粉丝给广汽新能源在今年疫情的情况下，实现了逆势增长，未来的信心和底气在哪？

肖勇：未来赢得客户青睐的原因，第一就是领先的产品、全方位的服务。产品就是继续保持科技魅力，先人一步的科技，持续打造营销服务新生态。等到用户积小怨为大怨，爆发式投诉的时候才觉得对不起用户，那个时候可能已经迟了，他已经对你有极大的不满，甚至想放弃你了。

现在我们有线上APP和线下25hours体验中心，在APP上，我们的所有用户都有专属群提供服务，日常过程中任何小的问题我们都可以帮助他解决。

我们能直接联系到每位用户，服务到每位用户，不管是我们还是我们的体验中心，都能第一时间回应车主的诉求和需求。

其实现在服务能否满意，就看能不能及时识别需求和解决问题。我相信APP的运营会让用户会越来越离不开我们，在任何需要我们的时候想起我们，我们就成功了。这是我们要坚定不移走下去的。

第二，产品方面，你今天的领先不代表未来的领先，今天做出来的东西不代表明天别人不会有。但是当别人出来的时候，我可能又进化了，效果会更好。比如微信刚刚出来时功能极少，就是朋友圈、点赞，不管是支付功能还是视频都是后来不断进化的。

有一点很重要，微信把朋友圈建立起来了，这就是把其他互联网企业做类似产品没有成功的原因，它必须是首创的而且在不断进化。广汽新能源就是努力让产品不断地迭代有吸引力，让其他人想跟都跟不上，这就是我们要做的事情，给用户带来不一样的体验。常用常新，每次都觉得有进步，不断有新的功能体验。

主持人：除了全新体验，后续我们是否更针对细分市场做产品投入？

肖勇：现在我们的产品线已经算是比较丰富了，广汽新能源埃安走的是中高端路线，我们现在产品布局是13万元到35万元之间，应当说产品布局齐备了。我们的埃安 S是国内在销量上唯一可以跟特斯拉追赶的产品，8月份销量我们跟他的差距还在缩小。

埃安V上市后的两个月时间，已经成为A级纯电智能SUV的销冠；而埃安LX基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，百公里加速3.9秒，最长续航650公里，并搭载L3自动驾驶。我们目前产品的布局还算是比较齐全的，明年还会推出A0级平台的SUV，满足更多用户的需求。

主持人：我们把这个市场在高端化的层面去做？

肖勇：对，A0级市场争取开发出相对高端的市场。

主持人：您提到线上APP，线下25hours体验中心服务，现在面临各种各样的新需求迭代，我们在特色服务商是否有创新的想法，让用户有更多的期待？

肖勇：服务刚才也提到过，首先，常用常新功能的保持，对设计和制造都提出了比较高的要求，因为软件可以升级，硬件是很难升级的。我们要对未来的规划进行设计，提前做好规划和前瞻性的预判，我相信我们能够做到这一点，甚至成为行业的佼佼者，满足用户更高的需求。

其次是定制化。大家都知道汽车实际上本来是追求个性的产品，但是因为制造成本的考虑，只能大批量生产，但随着我们的广汽新能源智能智能工厂于2018年底建成后，我们在智能制造领域也走在世界领先的行列，可以实现大批量的定制化生产，这是未来能应对客户需求的很重要的一点。

最后一点，产品在不断的进化，服务也一定要不断地进化，我们现在围绕客户的出行做策划和需求，我相信未来可能会进入一个融合平台，除了用车、买车、养车的生活以外，可以延展到日常所有生活中去，因为我们通过APP跟用户建立了信赖关系，在其他领域还可以给客户提供服务，比如医疗、教育等等。

  

主持人：有没有考虑过车电分离和换电？

肖勇：我们分成两类，一类是物理上的，电池包更换，还有一种是金融手段，整台车电池价格太贵，先卖车壳，电池分期付款。我想大家更关心的是指物理上车电分离，实际上埃安 S已经有了快速更换电池的模式。现在你说到底充电为主还是换电为主我觉得不要去争论，也不要去强调，最后还是看市场选择。

主持人：现在埃安车系有非常强的产品力，我们也希望您能给潜在的用户们描述一下，如果他们买车之后可以享受什么样的场景、生活？

肖勇：我实话实说，因为这次是北京车展，北京又是新能源车最大的市场之一，我们在北京的销量已经跟特斯拉相当，市场上产品力不强的车型在北京市场的销量是下滑的，而我们的埃安车型跟特斯拉都处在上升状态，说明好的产品大家是认可的。

你说要我能给大家带来什么样更好的用车生活，很简单，选择销量冠军就对了，谁卖得最好你就选谁，就像我们的口号说的那样“纯电看销冠，有标选埃安。”