（沈阳/北京）9月29日，宝马集团首款搭载最新第五代BMW eDrive电驱技术的车型——创新纯电动BMW iX3在华晨宝马沈阳生产基地正式下线，为这款宝马“新能源车之年”重磅车型的年内上市做好准备。通过创新纯电动BMW iX3的生产，华晨宝马的本土研发和生产能力达到全新高度，进一步扩大了在未来出行领域的领先地位。

创新纯电动BMW iX3正式下线

华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士致辞

华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士表示：“今天，我们正式开启了创新纯电动BMW iX3的量产。这是华晨宝马面向全球市场推出的首款车型，高质量的生产体系确保我们能够满足全球客户对高品质车型的要求。在今年充满挑战的情况下，创新纯电动BMW iX3如期下线，我们的研发、采购及生产等部门展现出高度的协作水平，德国总部与中国的项目团队也紧密配合。正是所有人不懈的努力，才迎来了这款车型的下线，这是每一位华晨宝马人的骄傲！”

创新纯电动BMW iX3下线仪式员工合影

全球领先生产实力，确保创新纯电动BMW iX3豪华品质

作为“世界车型”创新纯电动BMW iX3的全球唯一生产基地，华晨宝马沈阳生产基地是智能制造和工业4.0技术应用的领导者。通过大数据和“数字化双胞胎”等数字化科技与先进生产设备相结合，华晨宝马成为“工业4.0”应用的标杆，并于去年成为全球首个实现5G信号100%覆盖的生产基地，进一步巩固了其先进性。高度柔性化的生产体系，实现不同驱动系统车辆的共线生产，切实满足消费者“选择的权力”。

华晨宝马的全面质量管理系统也已达到全球顶尖水平，先进的生产体系结合已渗透到整个供应链体系的“零缺陷”理念，确保创新纯电动BMW iX3能够满足全球市场对车辆的高品质要求。为进一步确保车辆安全，华晨宝马从电池到整车都进行了全方位的测试。128次严格的机械测试以及994次软件功能测试，令电池包在整个生命周期都具有超高品质。下线时的加速路段、特殊路面、石块路面等140余项整车功能性测试，保证车辆能够满足各种道路及驾驶状况的严苛要求。

生产员工在创新纯电动BMW iX3车身上签名

新车型所有传动系统零部件均由宝马集团独立开发，进一步确保其高品质。不仅如此，其关键部件第五代BMW eDrive动力电池由华晨宝马动力电池中心二期自主生产。在创新纯电动BMW iX3项目整个进程中，研发、采购与生产部门紧密协作，为项目提供了最重要的支持。宝马集团总部位于慕尼黑的电芯技术中心及位于丁格芬工厂的电力驱动系统生产技术中心，在新车型的研发、生产过程中也都给予重要指导与支持。同时，本土项目团队与宝马集团生产网络保持紧密联系。通过多方协作，华晨宝马首次在中国和欧洲同时实现了创新纯电动BMW iX3的完整认证流程。得益于整个项目过程中所有相关部门的共同协作与努力，创新纯电动BMW iX3的电力驱动技术被推向全新高度。

华晨宝马的柔性化生产体系拥有高度灵活性，生产线可实现新能源车型与传统燃油车的并线生产，令其能够精准应对市场快速的需求变化。与以往车型不同，创新纯电动BMW iX3还需要满足全球市场不同的技术标准。华晨宝马高度灵活的柔性化生产体系也是生产出口车型的重要前提。

.创新纯电动BMW iX3道路测试

第五代BMW eDrive电驱技术加持，带来长续航高能效豪华电动新体验

创新纯电动BMW iX3是首款搭载宝马集团第五代BMW eDrive电驱技术的车型，在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。未来，包括BMW i4, BMW iNEXT在内的多款电动车型将会搭载第五代eDrive技术，这也表明宝马集团将加速执行电动出行战略。

创新纯电动BMW iX3所搭载的第五代动力电池包，由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811镍钴锰三元锂离子电池，总容量达约74千瓦·时，可为车辆提供长达500公里的续航里程。得益于宝马在动力电池领域贯穿电芯原材料、化学配方、电池包内部结构设计、精益生产工艺全面深入的研究和技术积累，该电池包在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度实现完美平衡。

创新纯电动BMW iX3道路测试

驱动单元方面，创新纯电动BMW iX3首次将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，在提升性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。功率密度较上一代技术提升了约30%，单电机驱动即可令车辆百公里加速达到6.8秒，同时实现NEDC测试下百公里16.7千瓦·时的低能耗，创下豪华电动车同级新标杆。值得一提的是，车辆驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土元素，降低了对稀缺资源的依赖。

创新纯电动BMW iX3的集成式充电单元整合了直流和交流充电控制管理功能，其直流充电功率最高可达100千瓦，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。交流充电最高功率可达11千瓦，7.5小时即可将电量从0充至100%，令交流充电同样十分方便。

此次下线仪式上，创新纯电动BMW iX3项目组各部门负责人详尽介绍了该款车的投产历程，分享车型诞生过程中的感人故事。多名员工代表还纷纷在下线车辆上郑重签下名字，纪念这辆里程碑车型。创新纯电动BMW iX3的成功下线是中国和德国工作团队共同努力的结晶，是宝马集团最新电动化战略成果的展现。随着新车型上市步伐的进一步临近，华晨宝马已经做好充分准备，将加速开启电动化时代的新篇章。