2020年的北京车展比以往时候来的更晚一些。虽然迟到了几个月，但北京车展该来的重磅车型还是一款没少，让人看的眼花缭乱。

不过，相比于车展现场火热的轿车和SUV新车，MPV的关注度倒是不高，而这恰恰反应了当前不温不火的MPV市场。

数据显示，今年1-8月国内MPV销量前十的车型有着不小的下滑，国产MPV更是重灾区，在这之中，传祺GM8成为了一抹亮色，同比增长39.7%，成为榜单上唯一一款价格近20万的自主品牌中大型MPV车型。

北京车展上，广汽传祺再度发力，带来了传祺GM8升级而来的全新M8，共推出领秀系列和大师系列7个不同版本车型，售价为17.98万-26.48万元。

从传祺GM8到全新G8，新车不仅仅是名字的更改，还在外观造型、智能网联、舒适配置和动力性能上有了较为全面的升级。

全新传祺M8普通款领秀版

旧款传祺GM8普通版

具体来看，全新传祺M8依旧拥有横竖两种前脸造型。其中普通版领秀系列为横向格栅，相比现款车型格栅内新增了一条横向格栅，现场展车讲解人员说这有着"五福临门"的寓意。同时，前脸底部还加入了一条贯穿式的镀铬饰条，让前脸显得更为运动、霸气，宜家宜商。

而竖向格栅则是大师系列车型，专属"震天翼"更显豪华。两种前脸造型设计呈现不同风格，适用于不同场景，以满足消费者商务和家用不同用车需求。

车身侧面除了换装全新造型的轮圈外，整体设计与旧款保持一致。另外其车身尺寸为长5089（5149大师系列）mm、宽1884mm、高1822mm，轴距为3000mm。

而在车内，全新M8也有着一定的优化，换装了全新样式的三幅式方向盘，换装了水晶质感的挡把，同时增加了液晶仪表和中控屏的尺寸，精简物理按键使得中控台更加简洁。

另外在舒适性上，新车也有不小的提高。其中驾驶席电动调节增至8向，第二排座椅靠背新增了电动调节，而第三排座椅的靠背也加了调节功能，使得乘坐体验更加舒适；而小桌板、水杯支架、手机储物槽等储物空间的优化，则为二排乘客提供了更多便利性。

全新M8还搭载了ADiGO智驾互联生态系统，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级，能够实现"四屏智联"和"四音区语音控制"，同时还集成L2级自动驾驶辅助系统，搭配广汽传祺"一键式服务"能够实现远程控制、智能安防、紧急救援、智能诊断等，让驾驶更加轻松、安全。

而在动力性能上，全新传祺M8搭载全新第三代390T 2.0T发动机及爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，百公里油耗低至8.3L。

总结

三年前，传祺GM8是广汽传祺进入高端MPV市场的一个尝试，三年后，事实证明传祺GM8已然成为自主高端MPV的"领跑者"。数据显示，今年上半年传祺GM8在15万-25万MPV市场中，市占率在97个城市排名第一，在91个城市排名第二。

对于升级而来的全新传祺M8市场预期，广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇表示：希望全新M8能够不断提升市占率，持续强化15万-25万级豪华MPV第一品牌地位。而基于传祺M8强大的产品实力与用户口碑，相信加量不加价的全新传祺M8能够收获更多消费者的青睐。