在2020北京车展上，最受关注的自然是各车企带来的重磅量产新车，但买车君觉得，自主品牌带来的这些概念车型也格外值得一看。因为它们代表着自主车企的未来设计方向，同时其本身还搭载了众多黑科技。下面，买车君就带大家一起来看看，这些在车展亮相的国产概念车都有哪些亮点。

续航里程大幅提升

买车君发现，在此次北京车展上，自主品牌带来的概念车大多是纯电动车型，例如领克纯电动概念车ZERO、BEIJING RADIANCE概念车、威马Maven概念车以及哪吒Eureka 03概念车等。更关键的是，它们的续航里程都很惊人。

据官方公布的信息显示，领克旗下首款纯电动概念车ZERO的NEDC续航里程超过700km，而BEIJING RADIANCE概念车、威马Maven概念车以及哪吒Eureka 03概念车的续航里程都能达到800km。

其实，目前市面上已经有NEDC续航里程超过700km的新车，它就是小鹏P7的后驱超长续航智行版（NEDC续航里程可达706km），所以即将在2021年量产的领克ZERO要实现700+km的综合续航并不是很难的事情。

另外，威马也表示，威马Maven概念车也将在2021年量产，也就是说我们明年就能开上NEDC续航里程达800km的纯电动车了。虽然实际开起来可能无法达到800km，但是减去衰减的里程也已经能满足长途出行。买车君预测，如果2021年量产的纯电动车的NEDC续航里程都能有800km，那么纯电动车销量必将迎来暴涨。

自动驾驶更加高级

除了续航里程有明显增长，车展上亮相的自主品牌概念车的自动驾驶技术也有了显著的提升。如BEIJING RADIANCE概念车和哪吒Eureka 03概念车，官方表示它们都将搭载L4级自动驾驶。

与L3级自动驾驶相比，L4级自动驾驶可让车辆完成所有驾驶操作，驾驶员不需要时刻保持注意力集中，只不过仍限定道路和环境条件。可以看出，L4级自动驾驶的到来，将会让驾驶员享受到真正的无人驾驶乐趣。

不过，目前市面上只有部分车型实现了L3级自动驾驶，而且需要国家允许才能销售与上路行驶，所以现在就想拥有L4级自动驾驶不太现实。但既然自主车企说了，那就证明概念车量产之后，其真正搭载的自动驾驶技术不会低到哪里去。

百公里加速所需时间更少

有了更强的续航能力以及更智能的驾驶辅助，那自然还得有更强悍的动力性能。据官方透露，领克纯电动概念车ZERO的百公里加速时间仅为3.9秒，哪吒Eureka 03概念车的百公里加速时间也在4秒以内。不过，以上这些跟广汽新能源相比还是弱了些，因为广汽新能源的百公里加速时间将要迈入的是两秒时代。

在此次北京车展中，广汽新能源首次发布了全球首创的两挡双电机“四合一”集成电驱，它的输出功率可达340kW，综合驱动效率达90%，可让旗下车型迈入百公里加速两秒时代。据悉，广汽新能源的埃安系列车型即将搭载这项全新技术，上市后将会刷新“中国最快的车”的加速记录。

值得一提的是，华为也在车展中展示了自家的多合一电驱动系统，该系统集成了电机控制器、永磁同步电机、减速器、车载充电机、电压变换器和电源分配单元六大部件。很显然，电驱高度集成化，已成未来潮流，而它带来的不仅是更强的加速能力，还有更低的能源损耗。

更独特的高颜值设计

如果你在此次北京车展中有关注长城，那肯定会留意到一款概念车——潮派概念车。该款概念车基于长城柠檬平台打造，最大的特点就是采用了复古的外观设计，但同时它也有新潮的一面。这种古典与现代相融的设计带来了十分独特的视觉效果。

跟潮派概念车一样，BEIJING RADIANCE概念车也是复古与现代的产物，只不过它加入的是中国古代的设计元素，让整车看起来更为优雅。可以看出，BEIJING汽车的未来设计方向将会是简约典雅与时尚新潮的结合，整体给人十分舒缓的视觉享受。

从这些自主概念车的外观设计可以看出，自主品牌的整体设计在保持高颜值的同时，还加入了更多独特的元素，提升整车的吸引力。另外，依照自主品牌一贯的做法，这些概念车量产之后很可能会大量保留概念车的设计，尤其是领克纯电动概念车ZERO。

总的来说，未来的自主品牌纯电动车型将会拥有更强的续航能力、更智能的配置、更迅猛的加速以及更高的颜值，整体实力将会得到全面提升。如果合资品牌仍在原地踏步，那么自主品牌在新能源领域将会获得更大的竞争优势。