今年国庆小长假的高速路有多堵？不说其它地方，买车君所在的广东几乎大部分高速路都变成了马路停车场，平时回家只需2个小时的车程，现在却增加到8个小时，甚至更长。

买车君认为，如今随着私家车的保有量越来越高，以后节假日出行依然会很堵，甚至拥堵情况会更恶劣。对此，若你不想错峰出行，不妨选择一款乘坐舒适性极佳的车型，提高出行舒适性。

启辰星

市场售价：10.96-14.96万元

舒适性配置：零重力座椅、丰富的智能配置

在市场上，启辰星的销量成绩不算高，但不可否认它对用户的贴心，这款车配备了零重力座椅，该座椅结合了人体曲线和体压分布进行开发，能够给人体与脊椎提供最大的缓冲与连续支撑，长时间乘坐也不会有明显的疲劳感。

另外，启辰星的座椅还有按摩功能，具备波浪模式和蝴蝶模式，开车过程中打开该功能，对提高舒适度有很大的帮助。虽然该功能仅是主副驾座椅配备，但买车君认为该设计足以满足大部分人的用车需求。

实际上，启辰星最舒服的座椅是副驾，除了具备上述功能，还有舒适的腿托，加上座椅的10向电动调节，总能找到最舒服的坐姿。

除了座椅舒适，启辰星还有一个优势是配备丰富的智能科技配置，譬如HUD抬头显示系统、360°全景影像系统、语音操控系统、车联网、实时导航等功能全都有。也许这些配置对于很多人来说都不新鲜了，毕竟很多车都有。但是有并不代表好用，因为每个厂商的技术不一，甚至有些配置还给车主的用车生活造成烦恼，例如现在很多车辆都有HUD系统、仪表盘和中控屏联动功能，但提供AR实时导航，并投射到仪表盘上的车型并不多，启辰星在这方面有着比同级更好的表现。

值得一提的是，启辰星高配车型还搭载了48V轻混系统，该系统能提升车辆在起步时的平顺性和燃油经济性，长时间堵车能提供更好的舒适性。

第14代轩逸

市场售价：11.90-14.30万元

舒适性配置：柔软座椅、大空间、舒适底盘

10万出头的预算还可以考虑第14代轩逸。这款车的销量成绩长期位居榜首，市场热度相当高，而销量高的车型，不仅意味着市场保值率更好，还反映出车型背后强大的品牌体系能力。

当然，如果看重品牌体系实力，丰田和本田的车型也是不错的选择。不过第14代轩逸有一个比较大的优势是舒适和底盘调教更舒服。众所周知，轩逸的座椅素有移动小沙发之称，而第14代轩逸在旧款轩逸的座椅舒适性基础上进行了优化，座椅的发泡层更厚，并且支撑性和包裹性都更佳。

此外，第14代轩逸得益于CMF-C/D平台的优势，轴距和车身宽度都比旧款车型有增加，乘坐宽敞性更好，长时间坐在车内也不会有明显的疲惫感。

家庭用车除了对舒适性的表现需要足够出色外，更为重要的是安全方面的保障必须周全。第14代轩逸提供了7项安全配置和3项驾驶辅助功能，使得车辆具备全场景的安全防护，自驾游出行能让人更安心。

第七代天籁

市场售价：17.98-26.98万元

舒适性配置：Multi-Layer人体工学座椅

说起第14代轩逸，买车君不禁想起第七代天籁，虽然这款车的市场影响力已经不如当年，但座椅舒适性可以说是30万以内最好的轿车。

这款车搭载Multi-Layer人体工学座椅，该座椅的灵感源自宇航员在零重力状态下的舒适姿势，座椅提供从腰部到背部的贴合支撑，让肌肉和脊椎负荷降低，抵抗长时间驾驶下的疲劳。

具体来看，第七代轩逸的座椅采用了SLAB中层。据悉，SLAB中层具有较低反作用力的特点，效果类似于家中的零重力乳胶床垫。软硬相间的高回弹发泡内层提升了座椅的支撑效果，既保证了乘坐舒适，又能在激烈驾驶时为身体提供足够的支撑。另外，第七代天籁的座椅还采用三点支撑结构，能够有效贴合脊柱，并且座椅底层也布置了软弹簧，配合上部的软性填充材料，提升了座椅支撑性，长途乘坐足够舒适。

此外，第七代轩逸的智能配置同样不错，这款车的中低配车型已经配备全LED大灯、分段式电动天窗、真皮方向盘、8英寸触控屏等等配置。顶配车型更进一步，配备了可显示车速、导航的抬头显示、座椅加热、方向盘加热、自适应巡航系统、前后倒车雷达、360度全景影像、BOSE音响等配置，至于选择哪一款，取决于你的预算。

2020款冠道

市场售价：22.00-33.28万元

舒适性配置：90°开启的车门、后排座椅与空间、底盘质感

最后再给大家推荐一款30万以内的畅销SUV——2020款冠道。这款车的后排座椅特别舒适，后排车门接近90°开启的设计，以及宽阔的腿部空间，这些设计让乘客上下车时都更方便和更优雅。另外，后排座椅中央扶手还可以控制中控屏，甚至在副驾座椅配有老板键按钮。可以看出，2020款冠道在极力提升后排老板座位的舒适性。

2020款冠道的舒适性还体现在底盘方面，新车的减震系统也得到优化，使用了ADS全时自适应减震系统，并配备EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定以及采用低摩擦化球形接头，底盘比旧款车型更加扎实，同时悬挂对颠簸的过滤也更彻底，甚至隔音也有更好的表现。可以说，这是一款最不像日系车的日系车。

除了在乘坐舒适性方面有优势，2020款冠道开起来也能给人不错的感受，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为200kW，峰值扭矩达370N·m，这样的性能表现比同级的汉兰达和锐界都要强，而2020款冠道在加速时也确实比竞品更轻快，加之四驱系统的助力，使得2020款冠道的车身灵活性比同级车型有更好的表现，这对于提高用车舒适性和行车安全性也有一定的帮助。

此次推荐的新车都是买车君曾体验过的车型，它们的乘坐舒适性在其细分领域已经达到顶尖的水平，选择哪一款，看你的购车预算，但需要说的是，上述车型不少配置只在顶配车型才有，如果你购车不常在节假日出行，可视情况进行删减配置，否则，建议大家选择顶配车型，因为它们的舒适性是低配车型难以提供的。