对于雷克萨斯这个品牌，这几年来很多人并不陌生，雷克萨斯在国内豪华车市场异军突起，一举跃居中国市场豪华品牌市场上仅次于BBA梯队的豪华品牌，并以绝对优势遥遥领先二线豪华品牌。和其他豪华品牌不同的是，雷克萨斯并未靠优惠就取得了如此成绩，甚至很多车型在终端必须加价才能提车，这足以说明雷克萨斯的品牌之硬气。
说到雷克萨斯，在国内市场上绕不开的就是雷克萨斯ES这款车，这款车在国内市场上也是最热销的雷克萨斯车型之一，它靠出色的操控和可靠性著称，不仅如此，29万元-48.3万元的售价区间，也在人们的接受范围之内。而在全球市场上，还有一款车与雷克萨斯ES相近，价格方面几乎重叠，但运动方面更强，它就是雷克萨斯IS。
不久前，我们通过外媒了解到了一组全新雷克萨斯IS的海外售价曝光表，从该曝光表格上来看，新车的起售价在3.99万美元，折合人民币27万元左右，但相信这款车即便在国内市场上销售，价格也不会低于30万元。我们不妨来看看雷克萨斯IS这款车。
据悉，此次曝光的是全新雷克萨斯IS家族第四代车型，新车提供3个动力版本及F Sport车款，将会在本年度的海外市场正式迎来上市，新车会面向北美、日本、南美、中东和亚洲一些国家销售，但应该不会出现在中国市场上。笔者有些诧异的是，作为雷克萨斯最重要的市场，中国市场上的消费者竟然对雷克萨斯的很多车型基本见不到，或者或是新技术也不会率先推向中国。
全新IS相比在售车型，变化点不小。外观设计方面，全新IS依然采用了更凶悍的设计，比如其家族的纺锤形中网开张度更大，而且新车头灯内部还加入了折线式LED日间行车灯带，提升了辨识度和凶悍度。车尾方面，我们看到新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，辨识度极高，另外，新车采用了两边双出的排气设计，更显运动感。
内饰方面，全新的雷克萨斯IS整体布局延续了上一款设计风格和理念，只是在一些细节处进行了优化。新车采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏来提升科技感。
在空间感方面，新车长宽高分别为4710*1840mm*1435毫米，较现款车型分别增加了30mm、30mm、5mm，轴距则达到了2800mm，值得一提的是，新车标配了19英寸轮圈，来提升新车的运动感。
值得一提的是，新车还提供了可自适应可变悬架和动态管理系统，后者可为后驱车型提供托森限滑差速器（Torsen LSD）。后驱车型的操控方面，相对更出色和优秀，在面对极限环境时，更能做到游刃有余。
最后我们来看看新车在动力方面的表现，全新IS提供了两款动力，分别是2.0T以及3.5L的V6发动机动力。数据参数方面，2.0T发动机的最大功率241马力，传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。3.5L的V6发动机则有高低功率两种版本的调校，其中低功率版本最大功率260马力，高功率版本311马力。V6发动机动力均有后驱和四驱车型可选，其中后驱版本提供了8速自动变速箱，而四驱版本车型则提供了6速自动变速箱。
不管是2.0T+8AT还是3.5L的V6+8AT或6AT，都是雷克萨斯较为成熟的动力组合。雷克萨斯不管是在动力成熟度，还是在出色的操控性方面，都是十分优秀的。对于中国市场来说，有两点是消费者比较关注的，一是雷克萨斯何时能国产，二是雷克萨斯的产品何时不用再加价提车。相信解决了这两个问题之后，雷克萨斯在国内的情况将会更乐观。对于雷克萨斯IS这款车，你有哪些观点或看法呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！
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