随着国人消费水平的提高，越来越多消费者开始选择豪华品牌车型，市面上的豪华品牌车型也是琳琅满目，让人应接不暇。

不过，很多你以为的豪华品牌车型，其实并不是真正意义上的豪华品牌。

比如说，下文中的五款汽车品牌，就不是真正的豪华品牌。

宝沃汽车，号称是与奔驰、宝马、奥迪齐名的德系豪华品牌，一度收获了不少市场关注度。

但本质上，宝沃只是福田汽车从德国买来的一个壳子。

半个多世纪之前，宝沃汽车的确是可以与一众豪华品牌媲美的汽车品牌，但是，那个宝沃汽车早在1961年就破产了。

现在的“宝沃品牌”与曾经的宝沃汽车毫无技术传承关系，完全不算是豪华品牌。

在不少国人心中，悍马汽车也属于豪华汽车。

但本质上，悍马汽车更应该算是性能卓越的越野车，而非豪华车。

回溯悍马汽车的历史，会发现这款车诞生之初就是为军队而服务的，极好的越野机动能力也是美国军队对于悍马汽车的要求。

因此，起源于军用车的悍马汽车，也不算是豪华车。 

全系进口的斯巴鲁，也被误认为是豪华车。

但是斯巴鲁并非是豪华定位，更应该算是汽车界的“技术宅”——水平对置发动机、全时四驱系统、全球首款四驱自动挡车型等等都是斯巴鲁汽车的骄傲之处。

同时作为制造飞机起家的汽车公司，斯巴鲁自从诞生之日起，就和豪华不沾边。

作为美国车企的克莱斯勒汽车，之所以会被人们当成豪华品牌，很大原因是因为克莱斯勒曾经与奔驰有过一段时间的合作。

但是克莱斯勒汽车并没有奔驰汽车那么深厚的豪华车底蕴，而且，在2009年时候正式破产，并被菲亚特汽车收购。

因此，现在的克莱斯勒，只能算是菲亚特汽车旗下的一个子品牌。

也许，在许多国人眼里，大车等于豪华车，因此Jeep在中国也被不少人认为是豪华品牌，但其实不是。

同悍马汽车相似，Jeep也是起源于军需，世界上第一辆Jeep越野车就是为了满足二战时候美军的需求而诞生的。

所以，实用性、强劲的越野性能才是Jeep汽车的品牌特色。

不过Jeep越野车进入国内，进口车税让其身价水涨船高，连带着Jeep的品牌也高端化了。