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“金九”刚刚结束，零跑汽车便率先公布其9月销量：1050台，首次实现单月销量破千。据统计，零跑汽车1-9月累计销量达4592台，其中零跑T03自5月上市以来销量呈稳步增长态势，截至9月底累计销售3677台，第三季度销量达2544台，实现了销量自上市以来的连续稳步增长。
目前国内新能源A00级市场还处于发展阶段，随着消费升级的深入，这一细分市场的产品也逐渐向高端化、精品化、智能化的方向发展。零跑T03的产品力顺应了这一趋势，针对轻消费群体首台车和中高端家庭第二台车的需求，采用“越级配置”的设计理念，以更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可。在杭州、深圳、南京、太原等一线城市的销量位居同级前列。
零跑汽车为完善自身产品矩阵，于上月公布了旗下第三款量产车型零跑C11的外观造型图片，新车定位为纯电中型SUV，是基于零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型，车身长宽高为4745/1890/1635mm，轴距达2923mm。同时，据官方消息称，该车续航里程有望超过600公里，将于广州车展首发，同时计划在2021年正式上市。
随着销量的连月递增，眼下的零跑汽车已稳居新能源汽车第二梯队前列。相信随着零跑C11等产品的不断填充以及凌芯01芯片技术的导入，将不断推动零跑汽车向新能源头部企业的行列迈进。
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更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可
为纯电中型SUV，是基于零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型。
更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可
ytpm连月递增，眼下的零跑汽车已经稳居新能源汽车第二梯队前列。
在杭州、深圳、南京、太原等一线城市的销量位居同级前列。
更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可
销量的连月递增，眼下的零跑汽车已经稳居新能源汽车第二梯队前列。
已稳居新能源汽车第二梯队前列。这对于零跑是一个非常好的动力。
以更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可。
是基于零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型，车身长宽高为4745/1890/1635mm，轴距达2923mm。
采用“越级配置”的设计理念，以更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可。在杭州、深圳、南京、太原等一线城市的销量位居同级前列。
随着销量的ytpm连月递增，眼下的零跑汽车已经稳居新能源汽车第二梯队前列。
采用“越级配置”的设计理念，以更高续航里程、动力性能、智能配置，在上市半年后逐渐受到了消费者的认可。在杭州、深圳、南京、太原等一线城市的销量位居同级前列。
零跑汽车为完善自身产品矩阵，于上月公布了旗下第三款量产车型零跑C11的外观造型图片，新车定位为纯电中型SUV，是基于零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型。
毕竟时代在变，没有高品质的核心技术，谁都有可能退出舞台中央