自从SUV开始成为中国汽车市场的中流砥柱后，各个厂家的轿跑SUV阵营就不断扩张，对于消费者而言能够有更多个性化选择显然不错，对于主机厂来说以相对低的成本就能在原来的产品基础上推出新品，明显是一个双赢的策略。但是如何升级个性化呢？这里就不得不来聊聊柯迪亚克GT。  

事实上柯迪亚克GT这款车型多次被提问，可见其热度不低，那么它有什么吸引点？会是轿跑设计吗？小编认为有这方面的原因，但不是主要的那部分。

柯迪亚克GT虽然是轿跑SUV，但溜背线条并不会为了过分追求运动感而忽略空间。GT的设计照顾了车内的头部空间，在尾部也更有看点。

比如尾灯立体的造型、钻石切割般的线条以及灯光内部同样为切割状的设计。至少同为大众集团的车型，柯迪亚克GT给到了一种新鲜感和年轻感。

车内部分最大的不同应该就是座椅布局了，柯迪亚克GT全系为5座车型，而普通版也选7座，因此用途上和空间感上有些许差别。GT版本的后排空间对得起中型SUV定位，而是座椅的填充物软硬相比同平台的大众途观L更为柔软舒适。

回到前排，我们关注到配置方面的表现，其实就能发现柯迪亚克GT的性价比是比较突出的。全系标配有倒车影像、全景天窗、全液晶仪表以及铝合金轮圈，除最低配以外均有电动尾门、无钥匙进入/启动、侧气囊/气帘，这个配备水平还是比较给力的。

当然对于消费者而言，价格合适才最为重要，比起同平台的途观L，柯迪亚克GT的售价要低1-2万。其中更为重要的是，柯迪亚克GT 2.0T高功率车型，在优惠完之后起售价仅19万，而同样搭载2.0T高功率动力的入门配置途观L，在优惠完之后也要24万，对于动力有要求的用户而言，吸引力不言而喻。

至于这套动力在柯迪亚克GT中表现如何？小编认为其成熟度是很高的，但作为GT后缀命名的车型缺少点运动的意味。具体来说，柯迪亚克GT非常容易驾驶，转向轻盈但不失准度，底盘干脆但能把握舒适，动力爆发有劲，换挡足够平顺高效。在公路以及高速公路上，柯迪亚克GT都能给到稳扎稳打的行驶体验，作为家用SUV而言属于中上水平。

最后几点选购建议：  
       1.柯迪亚克与柯迪亚克GT选谁？  
       对动力要求一般，需要7座，选柯迪亚克；对动力有更高要求，但无7座需求，选柯迪亚克GT；对动力以及7座都有需求，建议考虑柯迪亚克旗舰版，落地价约为25万。

2.柯迪亚克GT与途观L选谁？  
       购车预算不超过23万，但喜爱大众系驾乘体验选柯迪亚克GT，因为可以买到更强的动力版本；用车计划不超过5年，选途观L，因为保值率更高。

总结：经过比较柯迪亚克GT的自身硬核的实力确实是同级别里不错的一款中型SUV，保值率、性价比和配置都是不错的，真的，选辆柯迪亚克GT去乘风破浪，它不香吗？

现在正是买柯迪亚克GT的好时机，因为斯柯达最近推出了“千元补贴一元购”活动，顾名思义，就是花1块钱可以抵1000元，具体是这样的：消费者只要花1元钱即可线上购买试驾体验券，在实地试驾之后，购买上汽大众车型即可获得1000元现金抵扣。偷偷告诉你们，就算最后买的不是上汽大众斯柯达旗下的产品，也能领到100元的补贴。好车不怕试，上汽大众斯柯达就这么有底气！