大众帕萨特Passat对很多人来说都不陌生，首先大众帕萨特Passat是合资B级车的标杆，想买合资车的消费者大多会考虑选择这款车，它的价格定位不高并且品质也很有保障，帕萨特销量能一直保持的那么好，得益于它自身的实力，下面一起来看看帕萨特Passat究竟怎么样吧。  

目前在售的帕萨特车型，属于换代后不久，自然是采用了上汽大众最新的MQB平台打造，整车给人的第一印象就是稳重，设计上绝对符合同级别最主流的水准。以车头为例，乍一看就很有豪华感，而且格栅内部还采用点阵式处理，配合两侧精致感十足的全LED大灯组，宜家宜商确实很符合当下消费者的用车需求，尤其是对比天籁，档次感获胜。

作为一款B级车，帕萨特的尺寸真不错，4933*1836*1469mm的长宽高和2871mm轴距，对比天籁确实是全面占优，所以从侧身来看，这一代帕萨特也更显修长和协调，而且C柱曲线也像车尾倾斜，给人一种更轿跑范的视觉效果，配合18寸的密辐式合金轮圈，天籁等对手确实无法媲美。车尾的设计亮点也不少，比如尾灯组和车标下的Passat字母，都让它辨识度更高了。

可能很多观众的印象是，大众以实用稳重为主，但现在外观变化绝对是惊喜，所以内饰也让人很期待，而坐进车内后，中规中矩偏向简洁实用的风格还是没有缺少，但全新一代帕萨特绝对不会让人审美疲劳。比如软性材质和亮色饰板的搭配，稳重与时尚兼顾，此外还有10色氛围灯和10.2英寸全液晶仪表盘等科技配置作为点缀，保证驾乘氛围比天籁高级。

最后则是动力，大众招牌的TSI+DSG组合，一直在品质和质感上有着不俗的口碑，2.0T高低功率发动机可以满足对动力的不同要求，相对于天籁的CVT变速箱，帕萨特这款7挡双离合的技术和可靠性一点不弱，同样可以满足市区代步的燃油经济性。

总结：总之，不管用多少文字来阐述，对很多消费者来说还是说服力不够，但是销量的数目可以直接告诉你，帕萨特Passat是真的很有实力！再加上国内市场的口碑加持，不选帕萨特Passat的消费者真的会错过一辆好车。