行业方面：特斯拉已解散在美国市场的公关团队；林肯9月在华销量创历史最佳成绩；宝马App正式上线，含多项功能；小康股份旗下赛力斯出口德国；科学家发现新阻燃材料，可用于汽车防火；

新车方面：悍马EV将于10月20日亮相；全新Jeep大切诺基渲染图曝光；沃尔沃将使用吉利SEA平台推纯电动SUV；全新宝马4系四门版谍照曝光，或于明年亮相；全新讴歌MDX内饰预告图发布。

01

日前，有海外媒体报道称，特斯拉已经解散了该公司在美国的公关关系部门（PR department），而这一点也得到了特斯拉高管的确认。据悉，特斯拉目前已经解散了其在美国总部的全球公共关系团队，目前仅剩下在欧洲以及亚洲市场的公关团队。马斯克本人也时常透露出对于媒体的嗤之以鼻，他曾在推特上抨击了海外媒体虚伪的掩盖事实。

——特斯拉注定是这个时代特立独行的代表。

02

日前，林肯公布了其在中国市场的最新销量数据，截止2020年9月单月，林肯在华出售超过7300台，继续刷新自品牌入华以来的最佳成绩，实现连续5个月同比环比双增长，其中9月销量同比去年增长75%。

——关键原因还是产品力上来了，产品好了自然会有人买的。

03

近日，宝马官方推出了一款全新的应用程序——My BMW App。该App主要包括“选车、服务、社交”三方面功能，无论是宝马车主，还是日常粉丝，都可以下载使用。针对中国用户，My BMW App新增了社区、会员和电商三个版块，且基于中国用户需求共有60余个中国专属的小功能。

——算是时下的趋势吧，林肯也有林肯之道App，功能也差不太多。

04

10月8日上午，赛力斯电动车首批出口德国的200台汽车举行发车仪式，该批赛力斯3车型将通过海运于一个月后抵达德国市场。赛力斯是小康股份旗下主要的新能源汽车品牌。据了解，赛力斯品牌最早源于小康集团在美国硅谷注册成立的一家新能源公司SF Motors；2018年，该公司宣布品牌中文名为“金菓EV”，其后又改名为“SERES（赛力斯）”。目前赛力斯在售车型为赛力斯SF5。

——期待赛力斯在汽车工业大国的表现！

05

在新能源汽车愈发普及的今天，自燃已经成为困扰消费者的顾虑之一，但这一顾虑可能即将被消灭。日前，挪威科技大学的研究人员发现了一种价格低廉、可反复利用的阻燃剂，可有效减少汽车起火风险。有意思的是，上述材料是从人们“吃剩的”三文鱼中提取的。

——能不能落地是个问题。

06

GMC表示，原定于2020年5月亮相的悍马EV，由于疫情缘故，将推迟到美国时间10月20日晚上8点正式亮相，但新车将于2021年末才能正式上市。悍马EV将采用纯电动动力系统，最多可搭载3台电机，最大功率超过1000马力，峰值扭矩可达15600牛·米，该车可在3秒内从静止加速到96公里/小时。匹配通用最新研发的Ultium电池组，电池容量在50-200kWh之间，并具备350kWh的快充功能。

——不出意外，这车跟中国消费者无缘。

07

日前，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的最新渲染图，该渲染图在此前曝光的初版基础上增添了一些细节设计，看上去更加接近量产版。今年初，FCA设计总监Ralph Gilles在社交媒体上表示，全新一代Jeep大切诺基将于今年年底发布，并于2021年正式上市，新车或将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造。

——现款大切优惠很大，可以关注一下。

08

在刚刚过去的2020北京车展上，吉利发布了名为“SEA浩瀚”的纯电动车架构，且利用领克ZERO概念车进行展示。日前，有外媒报道，沃尔沃也将基于SEA平台打造一款全新的小型纯电SUV车型，或命名为XC20纯电版。

——20系列大可不必。

09

日前，我们从外媒获得了全新宝马4系Gran Coupe车型的谍照，新车整体造型与在售的全新宝马4系Coupe保持一致，但采用了四门版的设计。

——喜欢3系又想追求小众，4系是不错的选择。

10

日前，我们从官方获得了全新讴歌MDX原型车的内饰预告图，其内部设计与TLX保持一致，继续采用最新家族设计。根据此前的消息，新车将于10月14日亮相。动力方面，全新MDX有望采用新研发的3.0T 6缸涡轮增压发动机，最大功率超过300马力，匹配10速自动变速箱；至于讴歌招牌的SH-AWD四驱系统也将出现在全新MDX上。

——讴歌最大的问题就是跟本田没拉开太大的差距。