国庆第一天，正在大家欢度国庆佳节时，特斯拉官网毫无预警的将Model 3又一次的降价了。

  

国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版，调整前售价为27.155万元，调整后补贴售价24.99万元，足足是降了两万多；Model 3长续航后驱驱动板，调整前售价为34.405万元，调整后售价为30.99万元，跌幅为3.415万。

  

更让老车主扎心的是，国标工况法下Model 3的综合续航里程还提升了20公里，达到了468公里，这波操作，可谓是加量又降价。

  

从去年上市至今，Model 3称得上是卖得越来越好，价格却越来越低，这次降价到30万元以下，应该也是应对新能源车补贴新规。

  

不过，随着国产版本Model 3零部件供应链本土化率进一步的提高，也许特斯拉还有进一步的降价空间，对于有心想买的消费者来说，也许“等等党”是个不错的选择，但是对于已经购车的老车主来说，也许只能安慰自己一句“早买早享受”。

  

而随着特斯拉Model 3降价到25万的区间，对于蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉等自主品牌的纯电动车来说，也是一个巨大的挑战，每个月一万多辆销量的特斯拉，在这波降价操作之后，还会保持得住消费者的青睐吗？