在豪华C级车市场中，既有
宝马5系、
奔驰E级、
奥迪A6L等一线豪华品牌
车型，也有
沃尔沃S90、
凯迪拉克CT6等二线豪华品牌车型，这其中，
宝马5系的销量一直稳居高位。如今2021款宝马5系已经正式上市，虽然相比同级别的
奔驰E级来说变化没有那么大，但也更容易让消费者接受。那么如今，焕然一新的宝马5系能够为我们带来怎样的驾乘享受呢？
在设计上，全新宝马5系依旧采用了宝马家族式的设计风格，虽然整体看上去与现款5系车型几乎无差别，但是许多细节之处还是让人不得不惊叹宝马设计师的用心。新车依旧分为豪华版和M运动套装版两种不同的设计风格，前脸宝马标志性的“双肾型”进气格栅十分显眼，而且相比现款车型，新车的前格栅设计更加规整，营造出一种犀利运动的视觉感受。而两侧的天使眼大灯是2021款宝马5系最大的改变之处，全新的大灯采用了双“L”造型，营造出更强的辨识度。M运动版车型采用了夸张的包围，而豪华版车型车头底部使用了贯穿式的下格栅设计，搭配上两侧的镀铬饰条，很好地拉伸了车头的视觉宽度。
新车侧面造型与现款车型几乎没有区别，一条平直的贯穿式腰线从车头的前翼子板处发出，一直延伸到车尾的后尾灯处，搭配上侧裙上方的内凹式设计，呈现出极强的层次感。作为一台C级轿车，全新宝马5系的车长超过了5.1米，整个车侧看上去十分修长，也很好地渲染了整台车的气势。
车尾灯也使用了全新的设计风格，修长的大灯造型搭配上熏黑设计，呈现出极强的运动氛围，也突显出更强的辨识度。车尾底部采用双边双出的排气设计，中间配备扩散器造型的底部护板，进一步提升车尾部的运动气息。
新车的内饰依旧采用了宝马家族式设计语言，整车内采用大量真皮材质进行包裹，搭配宝马传统的设计风格，呈现出很强的豪华氛围。车内仍旧使用了双12.3英寸的全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，共同营造出极强的内饰科技感。方向盘与现款车型相同，分为豪华版与M运动版两种设计风格，M运动版的“丁字裤”三辐式方向盘具有极强的视觉冲击力，能够很好地调动起驾驶员的驾驶积极性。
2021款宝马5系的车身尺寸为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm。在实际空间体验上，新5系的前后排空间都十分宽裕，尤其是后排的空间表现十分出色，加之后排娱乐系统以及可调节的电动座椅，具有极强的乘车舒适性。不过新车的后排座椅均不支持放倒，这虽然一定程度上降低了后备箱空间的实用性，但是对于这个级别的车型来说，这个功能的使用概率微乎其微。
配置方面，全新宝马5系全系搭载8
安全气囊，并且全系都配备了疲劳驾驶提醒功能。此外，新车全系大部分车型可加装并线辅助、车道偏离、车道保持、交通标志识别以及主动刹车等安全配置，为消费者提供了极大的个性化选择空间。在辅助驾驶配置上，新车配备了前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换等丰富配置，能够有效地降低驾驶员的驾驶压力。
动力方面，新车共有两种不同的动力配置。2021款宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，根据不同的动力调校，525车型最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m；530车型的最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m，足以满足用户日常的各种驾驶需求。
在售价方面，宝马5系的竞争力并不是十分突出，全系官方指导价为42.69-54.99万元。不过，终端
经销商可以给出至高6.6万的优惠。
小编时刻
从宝马5系每月近两万台的销量，可以看出中国消费者对于该车型的认可。如今全新宝马5系正式上市，在设计、空间以及配置上都进行了不小的升级，也为广大消费者带来了更加出色的
用车体验。
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