咯吱咯吱...一过减速带咯吱咯吱...一开门咯吱咯吱，相信这种声音是各位车友们经常遇到的问题。车辆异响，可不仅仅专属于汽油版车型，在混动版、纯电版车型上也是经常遇到，异响的出现不会因为车辆的价格高低而区别对待。可以很负责任的说，马路上跑的所有车型都有可能出现异响问题，下面笔者就给大家一一解析，并协助你用低成本的方式解决掉异响。

汽车内饰异响的原因，以及如何消除这些烦人的异响

首先，家用车出现最多的异响情况，还是来自于车内这些塑料的内饰板。无论你的内饰是塑料、真皮、超纤皮还是其他的什么高端材料，它们的内饰板的本体其实都是塑料。然后使用卡扣或者螺丝和车身彼此相连接。但是家用车每天风吹日晒，高温就会导致塑料老化变形，从而让内饰和车身，内饰和内饰之间出现摩擦异响。特别是车身在颠簸的时候，这种异响就会更加明显。所以理论上家用车的内饰异响，迟早都会出现。

笔者从车质网搜索“内饰异响”投诉，瞬间就蹦出来多达5页，可见内饰异响是困扰大多数汽车消费者的难题。如果您进行投诉，或者前往4S店、专修店去修理，如果他们的处理方式不专业或手法不专业，还会造成更多内饰异响的出现。

图片来源：车质网

自己动手，丰衣足食

自己动手解决有两种方案，第一种就是使用内饰板卡扣撬板，拆掉内饰板之后，更换内饰板里面原本的塑料卡扣，图中卡扣就是已经老化的（撬坏或老化），显然已经非常老旧了，根本就卡不紧内饰板，这种情况就会导致内饰板会发生很严重的异响。第二张图就是新款的设计更加科学的新款卡扣，更换之后车门就不会有很明显的异响了。

已被损坏的内饰板卡扣

设计更加科学的新款卡扣（市面基本款）

内饰板卡扣撬板

第二个办法就是在内饰板和内饰板之间，贴上消音胶带，同样也是需要拆卸整个内饰板。不过其实自己动手并不难，只要按照您车型的内饰板螺丝位置顺位摘掉，再缓慢的将卡扣拆掉就能轻松拿下内饰板了。

消音胶带

车门合页、限位器、胶条异响

第二种车内异响来自于车门上的开关合页、限位器以及橡胶条，经过笔者的亲测，家用车在不同环境下驾驶到第六年开始，就会逐渐出现开关门的异响。这就是因为车门的限位器，和开门的合页上长期缺乏润滑已经生锈严重导致的。

限位器、合页

所以可以使用“液体黄油”直接喷在上面，就能很快消除杂音和异响，恢复开关车门的顺畅。这种车身连接部位都是金属和金属互相摩擦的地方，是需要每次保养都要润滑它们的。但是不要使用固态黄油，因为固态黄油会粘连灰尘，导致这些部位磨损越发严重，而“液体黄油”就是非常不错的选择。不仅能够持续润滑，还不会粘连灰尘，防止这些部位发生生锈和磨损。

液体黄油喷剂

车窗胶条老化

其次就是车窗橡胶条老化导致的异响问题，这些橡胶条长期被暴晒之后就会产生形变甚至变硬，和玻璃升降时就会发生严重的摩擦异响，如果你不想更换这些变硬的橡胶条，那么最简单的方式就是去润滑它们。“橡塑润滑剂”就是很好的选择，清洗干净橡胶条上的灰尘，然后就可以直接喷在上面了，当然车门内测的橡胶密封条也可以喷上它，防止和消除这些密封条和门框之间摩擦产生的异响。

橡塑润滑剂

座椅异响

第三种车内异响，其实就是来自你的座椅，汽车的座椅无论多么豪华，它都是需要一个导轨和一个金属支架组成来作为支撑的。而座椅下方又是最不容易清洁的部位，大多数三年以上的车，基本上座椅下面都是非常脏的，特别是驾驶员如果是老烟枪的话。如果更不巧，你的车曾经因为忘记关窗户，雨水进入到车内，那么座椅下方的导轨和支架生锈的可能性就非常大了。长此以往，承担你体重的座椅支架和导轨就会开始产生松旷发生异响。

座椅导轨结构图

解决这个问题也并不难，首先需要重新紧固座椅支架的固定螺母，因为这些座椅支架松动所产生的异响，绝大多数情况下就是固定螺母松动了。那么我们只需要找到这辆车的维修说明书，并且使用扭矩扳手，重新把这些螺母紧固到它的标准扭矩就可以了。支架不会松旷，异响也就自然而然地消失了。

汽车座椅导轨螺丝

其次就是润滑导轨，这个非常简单，再次使用我们上文中提到的“液体黄油”喷在导轨里面就可以。因为导轨之间本身就互相接触，并且相对滑动的，以此来达到让座椅前后移动的功能，所以是需要润滑的。但是这个位置灰尘众多，是不能使用会粘连灰尘的固态黄油的，所以“液体黄油”就是最好的消除异响和润滑的解决方案。

总结：咯吱咯吱的异响让您心烦意乱？没关系，看完上文的你一定了解了该如何亲自处理异响，而且花费成本很低，远远不及4S店和专修店。并且在动手的过程中，也能让您进一步了解您的爱车，日后再出现问题就能轻松解决了。