本文编辑：  

写在前面：  

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

在中大型SUV中存在着两款空间逆天的标杆级产品，它们专攻5座车，即本田在国内投放的大空间王炸车型：东风Honda UR-V和广汽Honda冠道，在同级别5座SUV车型中拥有更加宽敞舒适的乘坐空间，更加有趣高级的操控享受，更好地可以满足全家人的出行的舒适配置….

但与丰田、大众一样，东风Honda UR-V和广汽Honda冠道作为本田双车战略的产物，它们具有相似度极高的设计，相似度极高的动力总成，相似度极高的科技配置，甚至不相上下的影响力…  

那么，东风Honda 全新UR-V和广汽Honda 冠道差别究竟在哪？

作为一个本田迷，接下来车则将为关注它们的车友做一个详细的对比，供各位车友参考。  

先说动力。全新UR-V和冠道在大方向上有90%的相似度，尤其是动力总成方面，大方向一致。

1.5T的发动机（240 TURBO车型），匹配CVT无级变速箱，最大功率和最大扭矩分别为142kw/243N·m；高配车型搭载的是2.0T发动机（370TURBO车型），发动机的参数达到200kw/370N·m，匹配9AT变速箱，零百加速仅需8秒。  

无论1.5T（240 TURBO）车型动力组合，还是2.0T（370 TURBO）车型的动力组合，都明显优于同级别其他车型，尤其是2.0T（370 TURBO）车型的9AT变速箱，无论是在起步阶段还是在中高速行驶阶段，整体流畅度都极高，对比途观L的在低速顿挫依然明显的双离合变速箱，具备极高的本田式操控乐趣。

表面上来看，全新UR-V和冠道最显著的调教差别，无非是全新UR-V会在舒适的前提下更加运动一点，而冠道更商务一些。  

但实际本田给这两款兄弟车赋予的人设，又何止上述那么简单？

从本田策略分析，东本的SUV肯定是靠CR-V走量的，UR-V相对会主推2.0T车型以拉开不同的消费档次。

注：广汽本田冠道：22.00万元-33.28万元，东风本田UR-V：24.68万元-32.98万元，两者入门版和高配版的CR-V RAV4 皓影在同一个区间。

而广本的SUV是要靠1.5T的冠道走量而不是靠1.5T的皓影，毕竟CR-V已经在这个市场占有了绝对的影响力，要想分一杯羹，就只能通过拉低冠道入门售价求生存。

2.0T的UR-V在完成度上绝对优于同样2.0T的冠道，1.5T的入门冠道会比1.5T的入门UR-V便宜一点。

可惜的是，这一步棋对于广本来说也是纯属冒风险。对于真正懂车的人来说，一款中大型SUV，重达1708kg，本田大法的乐趣更多的需要通过内饰、空间做弥补。如果广本所面对的用户，细心留心对比车型的配置，1.5T冠道表面所展示的性价比优势将瞬间幻灭。

为什么？

1.5T入门的冠道仅仅只是价格低，整车的品质感、价值感并不高。

如果说本田是杰出的市场战略制定者，那东风本田一定是杰出的消费者心理学研究者。

表面上全新UR-V起点比冠道高出了2.68万元！但实际车型的性价比远高于冠道，东风Honda的全新UR-V最低配（两驱致悦版24.68万元），真正配置对等的是冠道的次低配（两驱舒享版23.98万元）。  

一方面东风Honda避免了与自家CR-V车型冲突，另一方面也避免了与广汽Honda价格撞衫的尴尬，同时还能抢夺到冠道主力1.5T车型市场。

  
这是东风Honda的老传统了，看Inspire/雅阁、享域/凌派 就知道。后来居上者的UR-V可以被视为是东风Honda对广汽Honda冠道配置的空白填充，颇有一种开卷考的味道。

外观上，冠道沿用了镀铬狂魔的广汽风格，拥有更大尺寸的横条中网银色镀铬。全新UR-V侧重于用细节雕刻年轻感。内饰两者在豪华感塑造、设计处理、驾乘体验感上，均为极高的水平，没有丰田系土到掉渣的中控屏，相反相当精致，尤其是它们的可调节角度的8英寸中控大屏….非常柔软的座椅、“变态”奢侈的后排空间…..

个人认为，冠道和全新UR-V两者的区别，纯看第一眼眼缘。

东风Honda将UR-V定位为「高品位旗舰SUV」，以高段位的配置配高精尖的消费者，是东风Honda 为UR-V定下的基调。

 在7000元差价的前提上，全新UR-V入门版（两驱致悦版和）配上了前门无钥匙进入和一键启动功能，安排上了车前雾灯（冠道无），双边共两出的排气布局还是真的，冬天实打实的能冒烟（冠道两驱舒享版实际为单边双出设计，还有半边仅仅只是装饰）。

内饰全新UR-V入门版还和高配车型无大差别，多功能方向盘、支持Carplay的中控大屏、象征日系车“匠心”的木纹装饰一一在线。双机械指针搭配彩色显示屏的仪表盘，全系标配。

中控下方与腿部皮肤直接接触的区域，东风Honda也没有像冠道一样简配用硬面板应付，而是将全新UR-V皮质包裹进一步向前延展，坐在里头，能明显感觉到与腿部相对柔软。

在实用配置上，全新UR-V增加了冠道没有的倒车影像、全景天窗、主动降噪、前排无线充电（冠道只有部分中高配车型才有）、真皮座椅（冠道为仿皮+真皮参半组合）…

全新UR-V长宽高分别为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，新款冠道长宽高分别为4858/1942/1670 mm，轴距为2820mm；两者仅在长度高度上存在细微差距，但大方向一致对外：它们的轴距和车身宽度均超过了途观L、昂科威和汉兰达。

全新UR-V和冠道几毫米的长度差别，只是停留在纸面观赏性上，实际车内空间表现两车完全一致，座椅同样非常舒适，后排也是全平，腿部空间相当逆天，满打满算膝部空间也有4个到4个半拳以上，完全可以随便摆姿势瘫坐（175cm）。

后门打开的角度也做到了近乎90°，老人上下车方便，儿童座椅安置拆卸也比其他车轻松很多。

在4000元差价的前提上，1.5T（240 TURBO）顶配版本，东风Honda 全新UR-V也新增上了感应式后备厢、真皮座椅、更丰富的多媒体配置（导航、路况、车联网等）和雨量感应器、空气净化，以及冠道被人诟病缺席的自动大灯….

注：1.5T（240 TURBO）顶配车型为：冠道两驱尊享版（26.58万元）和全新UR-V两驱致雅版（26.98万元）

与此同时，东风Honda 全新UR-V还做到了：除了最低配车型，其他车型均配置有电动后备箱，感应后备箱和位置记忆功能。

注：广汽Honda冠道只有部分中高配车型才有电动后备箱，高配车型有感应后备箱功能。

2.0T（370 TURBO）全新UR-V 对比 广汽Honda冠道，依旧增加了前排无线充电装置、感应式后备厢、车顶行李架、支持车联网/导航/路况和语音控制功能….  

注：2.0T（370 TURBO）车型作为东风Honda 全新UR-V主推车型，各车型价格与广汽Honda冠道出现重叠。

中大型高端SUV理应享受的科技配置、尖端服务不以售价做妥协。

你以为这样就结束了吗？

没有。

以上都仅为双车的厂商指导价，各区域终端双车均有一定程度的降幅，但大概率上全新UR-V的终端优惠相较于冠道，普遍会更高一些。  

终端市场，东风Honda 全新UR-V基本可以做到无论是1.5T（240 TURBO）版还是2.0T（370 TURBO）版，价格与冠道持平甚至会更低一些。完成以配置更高的1.5T（240TURBO），产品力更强 2.0T（370TURBO）双动力版本布局与冠道竞争。

当然了，两车良性竞争，对消费者来说是最好的结果，可以以更低的价格获得更高品质的用车享受。总得来说两车都很不错，有选择大5座SUV需求的车友，感兴趣，不妨看看它们。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除