第三代哈弗H6来了，又是一次一家欢喜几家愁的局面。

其实大家发愁的原因很容易理解，绝大部分时间处于销冠宝座位置的哈弗H6，拥有更高的眼界和更丰富的经验，这让它的每一次升级进化都要比其他竞品车型更加完善。只要哈弗H6不是自我放弃，这种差距只会越拉越大。

此所谓，强者恒强。

  

今年9月，国民神车哈弗H6销售40,475辆，环比大涨47%，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月度销量冠军；其中，不仅第二代哈弗H6销量持续上扬，“新生力量”第三代哈弗H6更是首月销量破万，尤其是顶配车型Supreme版和高配车型Max版，销量占比分别达到了32%和40%，销售火爆，一车难求。

当大家都使出浑身解数去博取眼球时，哈弗H6却是自带流量。它的低调只会变成神秘，它最厉害宣传反而是最传统的方式——以实力说话，而后口口相传。这款车能历经久而不衰的秘诀，其实是一个让他人绝望的事情：

本就比你强大的人，却比你更努力地刷怪升级。

阶段性创新，持续性精进

创意追求者说，乔布斯时代的iPhone已经走到巅峰，但对于掌握这款手机走向的人却不一定这么想。就像汽车的未来要看能源格局的变化一样，手机的革新也要看通讯基站的建设。不是现在的手机设计师没有想象力，只是通讯网络生态还未允许罢了。

时下汽油仍是驱动汽车的主要能源，当哈弗H6走完“0-1”这革命性的一步之后，往后的“1-100”需要持续的精进，等待契机再次突破。

  

于是，第三代哈弗H6一次性就在五个维度全面升级，并创造性完成“3+3”全面领先。有时候，没有生产能力的小孩子才需要做选择，而已经拥有条件基础的哈弗H6，它全都要！

但产品的发展是有节奏的，需要阶段性创新，也要持续性精进。在创意追求者眼里，乔布斯时代的iPhone已经就是巅峰，认为创意就是一切。但高手能立于不败，并非不断更换武功套路，而是将正确的套路心法修炼得愈发纯熟。

还是那句话，最可能打败哈弗H6的车型，也就是新一代的哈弗H6了。所以，第三代哈弗H6升级进化的主题也正正切合时代需求，那就是“智慧”。

出道即巅峰，有且只有再创高峰

哈弗H6生来就具备时下人们最需要的两大特点：颜值和配置。这恰好应对了人们购车时都是始于颜值，忠于内涵。

第三代哈弗H6的外观设计源于山与水的阴阳结合，既有着山的稳重威仪，也有水的灵动柔美。万物共存的根本在于平衡，这种张弛有度、动静皆宜的平衡，用在汽车设计上就特别贴切。

  

霸气的飞檐凌空式前脸，饱满丰盈的车身轮廓；蓄势待发的满弦腰线，落笔回锋般的车窗勾勒；腾焰璀璨的大灯设计，星光盘旋的轮毂质感。自古大美不是发明的，而发现并融合在新事物上。

座舱内，则是一场科技和品质的盛宴。无帽檐设计的悬浮式仪表，全彩屏显示，10.25寸数字仪表和12.3寸高清TFT电容触摸屏，双屏互联，轻松便捷。更不必说HUD智能全彩抬头显示、暖光舒感氛围灯、全景天窗等一应俱全。

  

无论是符合东方美学的外观设计，还是充满未来感的智慧座舱，都是一辆充满智慧的SUV车型所必须的。对于汽车，性能上我们可以认同它“扮猪吃老虎”，但外观上绝对没有“大智若愚”这一说。

但设计上的“智慧”，和配置上的“智慧”是不一样的，前者是通过视觉感知鉴赏，后者则是通过沟通交流来体现。

哈弗H6的车机拥有FOTA全域程序远程在线升级功能，你可以理解为车机能像手机一样升级系统，并解锁更多的功能，毕竟这是这是一款紧跟5G时代的车型。

  

同时，得益于强大的硬件和科大讯飞定制语音相配合，这套车机不但拥有97%真人语音识别率，而且还会思考、会沟通。你既可以远程控制自己的爱车，也可以通过三屏互动来体验哈弗H6的多媒体、便利驾驶等功能。

说到便利驾驶，我们年初还在热议L2自动驾驶如何了得，转眼就哈弗H6就已经投入最接近L3的怀抱。外有14颗雷达和6颗摄像头，内有 Mobileye eye Q4自动驾驶芯片，既能自动识别路况环境，还能识别交通标识，关键时刻还会紧急制动。

  

科技的进步，让原本只是工具的汽车变成了出行管家，甚至是保镖。包括全自动循迹倒车、全路段智慧躲闪、全场景自动泊车在内的主动安全配置，哈弗H6都武装到身上，这是在以人为本的造车时代最好的立身之道。

不仅如此，哈弗H6的车身采用了同级最高2000兆帕热成型钢，全车身拥有71.61%高强度钢加持，并采用行人保护设计方面，再加上可溃缩吸能系统，在被动安全方面也把所有人的安全考虑进去了。整车设计满足ISO26262标准，并全系标配6安全气囊，看清楚了，是“标配”哦！

优秀的车型不一定能将安全性做得非常好，但安全性好的车型则一定不会太差。任何时候，安全都是汽车最重要的指标之一。

  

哈弗H6走过9年风雨，历经SUV的兴起、追捧，以及平稳三个发展阶段，有人把现在这个平稳的阶段称之为“后SUV时代”，意为消费者对SUV的热情下降，按需求理性购车。其实，消费者一直很理性，只是需求变高了而已。

因此，现在的SUV不仅仅要成为一辆“好车”，还要成为顺应时代的SUV，此所谓“新SUV时代”，也就是智能SUV的时代。

若想高空站得稳，基础必须打扎实

造车当以人为本，所以绝对不能妥协两个方面：机械和油耗。机械品质要从效率和稳定上面持续精进，而油耗则是整车机械品质的重要表现之一。

传统的角度里，我们说一款车型聪明，通常是指变速箱的逻辑。如果一款车三大件能凸显出智慧，那必然是在更高一个层次中表现出来的。

  

如果说颜值、智能、安全等方面是创新领域，那么三大件就属于基础领域。说到底，汽车最基本的功能就是代步，三大件的优劣是汽车好坏的根本。而哈弗H6坚持优化完善黄金动力组合“1.5GDIT EVO+第二代7DCT”，让我们看到了哈弗不忘初心的造车理念。

这副1.5GDIT EVO发动机，整机热效率高达38%，可以输出169马力，峰值扭矩达到285牛米。而且扭矩的输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，也就是说后程加速会更给力。

与之匹配的是传动效率已达95.6%的第二代7DCT，大家都很清楚，增加挡位是一把双刃剑，但哈弗一味钻研的效率，对消费者来说肯定是有益无害的。

在保证发动机高热效率，变速箱高传动效率同时，基于柠檬平台轻量化技术，相比第二代，第三代哈弗H6白车身降重44kg，整车更是降重100kg（接近两个成年人的重量啊！），燃油经济性因而提升14.5%，工信部百公里油耗仅为6.6L，并满足国Ⅵ排放法规。

  

如今各大品牌都不断深挖麦弗逊悬架的潜力，以同样的成本提供更好的驾驶体验，这是利己利民的好事。而第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来了更强操控与舒适性。同时，整车质心降低 20mm,通过长轴距、长轮距带来更强车身稳定性。

  

爆红也许是因为一个巨大的优点，但持续热销必然是没有巨大的缺点，所谓木桶效应，用在汽车身上最合适不过了。

钟述

因为强者恒强，若不能维持势均力敌的状态，那么差距也就随着时间的推移而越拉越大。

第一代哈弗H6的诞生，一把俘获了消费者的心，开启了国内市场的SUV时代。随后稳健进步的第二代哈弗H6，始终在豪强并起的局面中牢牢占据这销冠宝座的位置。如今第三代哈弗H6来了，传承着前代车型的优点，加入潮流设计和时代科技，正在开启智能SUV新时代。

  

我们常听到，吉利博越做工也不赖，长安CS75的车身安全也不错，传祺GS4的油耗表现也挺好，它们都很好啊！

第三代哈弗H6？嗯，真香！