中华有为,国家荣耀。随着华为的兴起,国民对民族品牌支持的热情高涨,根据世界品牌研究所发表的2020年亚洲消费者“民族品牌”忠诚度调查结果,中国的“民族品牌”忠诚度为56%,同比上年度有较大幅度增长,创历史新高。

在汽车领域,向上发展的民族品牌在低迷的汽车市场环境中逆势突围,取得了良好的成绩。在2020年北京车展上,民族品牌作为东道主大放异彩,引人注目。 其中,新的第三代奔腾B70和吉利星瑞凭借出色的设计和空间表现,成为民族品牌家轿中的“双子星”。

随着85后,90后成为汽车市场的主流汽车消费者,他们对车辆的审美比以往改变不少,潮流化、个性化成为了他们追求的个人标签。

在造型方面,奔腾b70紧随潮流又不失沉稳,端庄大气又不失奢华。为了满足青年消费者对家用车的想象,新一代奔腾b70采用了“光影哲学性感曲面”设计语言,应用了国潮风格,利用古代兵器——“戈”作为前大灯的创造元素,迎合着数码网格式超大进气格栅,助力于年轻消费者的与众不同的自我个性。

隐藏门把手,以其创造的科技感和豪华感而受到年轻用户的喜爱,成为当代汽车设计的风向标。 作为受年轻人欢迎的车型,全新第三代奔腾B 70采用了这一尖端的设计,可以使车身的线条更加流畅,有效地降低车身的风阻系数,从而降低车辆的油耗。

另外,为了满足用户的个性需求,新一代奔腾B70采用了自主品牌罕见的GT风格掀背车身,车顶曲线从c柱下压,延伸到车尾部,整体动感十足,蓄势待发。这种新型设计使B70后备箱的开口更大,提高了拿放物品的便利性。

总之,在造型上奔腾B70很好地理解了年轻群体的想法,在设计中赋予他们想要的要素,实实在在地符合他们的需求。

相比之下,吉利星瑞看起来很沉着,但动感不足,适合中年消费者家庭用车的需求。

星瑞作为吉利汽车的新车型,采用了新的4.0设计语言——“时空变奏”的造型理念,整体上保持了吉利家族化的造型风格。 前中网还是采用与标志相呼应的五边形框架,组合新的直瀑式栅格样式,灯光样式圆润。

细长的镀铬装饰贯穿车尾,是现在流行的设计,既能丰富车尾部造型的层次感,又能提高尾部的视觉宽度。

星瑞这种沉稳大气的造型设计侧重于满足中年家庭汽车的要求。

除了追求高颜值的造型之外,国人还喜欢“以大为美”,对空间的诉求很大。 正好奔腾B70和吉利星瑞的车身规格都达到了超越级别的尺寸,带来了超越同级别的空间表现,两种车已经超过了市场上大部分主流的豪华中型车的水平。

有些被奔腾B70的高颜值风格吸引的消费者可能会对后排的乘坐空间感到不安。其实你完全不需要这样的担心。奔腾B70没有以GT风格的掀背车的形式压缩后排乘客的头部空间。掀背曲线采用变曲率设计,曲率半径精细到1mm,确保了后排乘客头部空间的最大化。

一汽奔腾在人体工程学设计中,采用基于国人最新体型变化的大数据模型,结合曲面设计理念,实现了240°的包裹座椅,乘员上车时与座椅的接触面积更大,压力分布更均匀,让乘客可以达到久坐不累的效果。奔腾B70后门门洞也设计得很宽,在b柱下护板的前后采用了内凹设计,便于后部乘客上下车。

吉利星瑞通过2800m的长轴距离和1869mm的宽车身,确保了乘客的纵向和横向空间。 座椅的填充和座垫的长度也足够厚道,为乘员提供足够的舒适度。

另外,星瑞使用浅色内饰和车顶,视觉效果更透明,有效降低了乘车时的压抑感。

架构造车是近年来国际领先车企的发力重点,丰田TNGA的体系结构出现,成熟的技术集成能力和模块化水平,帮助丰田在全世界的汽车市场全面出击,是丰田成功的重要因素。在这次北京车展上,自主品牌也显示了非凡的实力。

奔腾B70是新无限方程FMA框架下的第一款车型,该框架具有平台化、模块化的特点,融合了一汽60年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴,维护奔腾品牌的安全和基因操控,融合了全新智能网联、驾驶辅助等高科技技术,可以更灵活、更多样化、更迅速地满足用户的需要。

吉利星瑞起源于吉利4年前开发的中级车基础模块体系结构——CMA体系结构,通过调节轴间距离、前悬挂后悬挂、座位高度调节,可以支持不同级别、多种车身形式的车型开发。

如果以往的自主品牌主要以外观和空间来挑战合资品牌的话,核心技术上的基础并不扎实。那么架构造车的出现,一汽奔腾无限方程FMA和吉利汽车超级母体CMA的诞生,可能代表着自主品牌再次向上,挑战合资品牌轿车的新实力和底气。结果会怎么样? 让我们擦亮眼睛,拭目以待吧!

在动力水平上,国人用车的需求标准除了强大的动力外,油耗也是重要的指标。奔腾B70配备了中汽中心官方“能效之星”001号认证的第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机,压缩比高达11.5,热效率高达39.06%,达到了民族品牌的领先水平。另外,只需要92号汽油加油,就能满足国民对动力和经济性的需求。

星瑞配备了更大容量的2.0T涡轮增压发动机,从参数来看,动力水平比奔腾B70略高,但油耗表现相比奔腾更高一些。估计后续主打会是1.5T发动机,价格预估星瑞会高一些,如果价位差不多,建议选星瑞;如果价位高出不少,还是建议选择奔腾,2.0T相当于动力太大缺乏燃油经济性,而且会更贵。

两辆车在动力选择和调教时,可以说走了两条完全不同的路线。 追求更强的动力还是动力和经济性的平衡调节,具体来看不同消费者的需求。

总结:

新一代奔腾B70和吉利星瑞都是民族品牌向上发展的领导者。 在各有特色的同时,对国人来说最在意的外观和空间表现同样优秀,满足了国民对轿车的需求。特别是奔腾B70,在造型设计中引入了国潮元素,在空间上考虑了国人的需求,不愧民族品牌中的“国货之光”。