日前，乘联会公布了9月份MPV最新销量数据。数据显示，9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，和轿车以及SUV版块的增长截然相反；不过相比8月份出现了7.8%的环比增长，可见“金九”对于车市的销售状况还是有着一定的积极作用。

从榜单排名来看，五菱宏光毫无悬念地夺得了本月的销量冠军，不过排名第二位的别克GL8与其差距也在不断缩小，似有赶超的趋势；而将目光往下看，基本上都是国产MPV霸榜，占比整个榜单近8成，其中风行、传祺GM6、吉利嘉际、传祺GM8等车型表现均比较不错，出现了同比两位数的增长，当然像宋MAX、宝骏730、宝骏360则出现了较大的下滑；至于合资品牌，依旧是“本田双雄”艾力绅、奥德赛竞争。下面，圈哥就带大家具体看一下各自车型表现。

第一第二无悬念，别克GL8紧逼五菱宏光

作为MPV市场的“老大哥”，“神车”五菱宏光毫无悬念地夺得了本月的销量冠军。这款车型在9月份销售了23953辆，虽然出现了8.4%的下滑，但是好在基数较大，至今没有车型能够超越它。五菱宏光之所以成功，离不开其低廉的价格、超大的空间以及不错的可靠性，成为了四五线消费者的首选车型。

与此同时，身为“千年老二”的别克GL8在刚过去的9月份也交出了不错的答卷，9月销量突破两万台，同比增长31.2%，销量紧逼排在第一位的五菱宏光，似有赶超的趋势。其实，随着众多中高端MPV比如大众威然的推出，别克GL8的产品力其实算不上特别出色，但是其之所以如此热销，和其较早进入国内市场，积累了不错的口碑有关。

国产车大混战，销量大幅上涨/下滑成常态

抛开以上车型，将视线下移，可以看到基本上都是国产MPV霸榜，占比整个榜单近8成，其中风行、传祺GM6、吉利嘉际、传祺GM8等车型表现均比较不错，出现了同比两位数的增长，当然像宋MAX、宝骏730、宝骏360则出现了较大的下滑，甚至出现了腰斩。

其中，表现亮眼的当属传祺家族，其中传祺GM6（现在为传祺M6）销量达到5137辆，同比增长41.3%，成为家族的当家花旦；与此同时传祺GM8（现在为传祺M8）的表现也是十分亮眼，9月销量达到2174辆，同比增长23.7%。可见，如今的消费者已经不再单纯追求便宜，对于品质的要求已经逐步提升。

虽然宝骏家族一直是MPV榜单的常客，而且此前排名均比较靠前，但是如今表现已经大不如从前。其中，宝骏730单月销量达到5006辆，同比下滑35.1%；宝骏360单月销量达到1687辆，同比下滑64.7%，出现了腰斩；反倒后来上市的宝骏RM-5表现相对稳定，9月销量2548辆，同比下滑仅5.4%。

和宝骏销量急剧下滑如出一辙的是比亚迪宋MAX，虽然前不久迎来了改款车型，在配置上有所提升，但是相较于老款车型，入门价提升了1.5万元，诚意显然不足。正因为如此，在刚过去的9月份，其销量仅为3656辆，同比出现了44.8%的下滑，近乎腰斩。

本田双雄竞争加剧，艾力绅表现更显强势

艾力绅和奥德赛是国内市场勉强能和GL8比划两下的合资MPV，虽然其销量和别克GL8有着一定的差距，但是表现一直很稳定，深耕擅长的家用MPV领域。从9月的销量表现来看，艾力绅单月销量达到了4774辆，同比增长116%；而奥德赛9月售出了3837辆，同比下滑3.3%。

但尽管如此，今年奥德赛依旧比艾力绅更加畅销。数据显示，1-9月份，奥德赛累计销售27992辆，艾力绅累计销售27866辆，两者的差距其实是非常小的。按照艾力绅如此增长速度，在接下来的几个月，艾力绅很有可能一举超过奥德赛奔入先头批次。

总的来说，MPV市场虽然一直不愠不火，但是随着消费者的升级，MPV将会越来越受到国内消费者的欢迎，而且未来的市场主力应该会是国产MPV，毕竟从榜单排名中就可见一二。“金九”已过，“银十”将来，10月MPV市场还会发生什么样的变化呢？值得期待！