说到讴歌这个品牌，一直以来都是比较冷门的存在。讴歌TLX这款车更是显得格外的陌生。虽然在海外市场，讴歌的整体销量还算不错。可在中国市场，讴歌作为豪华品牌就显得有点水土不服了。

  

  

新款讴歌的整体外观我觉得是极为好看的，整体造型延续了Type S三厢版概念车的造型设计。五边形的进气格栅做了熏黑的处理，显得精致又充满运动性。“√”型的日间行车灯是我最喜欢的。并且这台车还配备了前唇等空气动力套件。

  

从车身侧面来看，整体是显得运动且有力量的，特别是在那宽大的后翼子板的一块尤为突出。

  

车尾的造型整体是以简洁为主，并且把牌照框从后备箱盖移到了后杠上。这样在尾部的讴歌车标，就显得格外的突出。下方有两个扁扁的排气管，整体造型也显得格外的运动。

  

  

这一代的内饰上有了非常大的进步。 更多复杂的线条，看起来有很强的设计感。取消了换挡杆，改成了按键式，使得内饰看起来更为规整，也节省了一部分的空间。

  

作为一个中型车，这台海外版的轴距已经达到了2870mm，但后排的空间依然是一个紧凑型的水平，不过来到国内一定是会加长的。

  

动力方面，这台车提供2.0T和3.0T两种动力选择。2.0T发动机最大马力276匹，最大扭矩380牛·米。与之匹配的是10AT变速箱，并且可以选配四驱系统。而3.0T V6的版本便是标配了四驱系统。

其实讴歌卖的不好的原因还是归于品牌认可度不够，在中国中级豪华车市场基本上是被BBA垄断的，即便TLX拥有极强的竞争力，但依然只能成为小众的选择。