14日，2020中德汽车大会在长春举行，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士在题为“自主品牌崛起，市场变革下的竞合关系”的圆桌论坛上直言，“我们每天都在感受到来自这些造车新势力的挑战，它们也使我们认识到，中国用户未来对我们真正的期待是什么。就此而言，我相信，无关乎企业自身经营成败，这些新兴的中国汽车品牌对整个行业都已产生巨大影响，同时也深深影响着在此深耕多年的大众汽车集团。”

在我们看来，新能源汽车领域的发展速度非常迅猛，而且中国的品牌在这个领域给我们带来了不小的挑战，这种挑战未来也将持续存在。我们也可以看到，一些自主品牌在新能源领域已成气候，同时，新能源汽车也是目前在中国最为创新驱动的领域。   

原因主要是，这些新能源汽车公司大多数是造车新势力。新势力造车公司在中国有个特征，一般情况下，他们可以从投资人那里得到充足的资金，几乎没有后顾之忧（没什么好失去的）。换作是我，如果资金充裕的同时还没有后顾之忧，那么我一定勇于尝试，也会努力给用户打造一款“极致”产品。我们发现，造车新势力的产品往往拥有丰富多彩的造型以及大量的创新性功能，虽然许多功能在眼下难以充分发挥其作用，然而，这些产品正在颠覆中国用户对于未来中国汽车的认识。

我相信，新能源汽车领域的这些造车新势力会为我们所有企业留下清晰的足迹，同时我也相信，即便其中多数不会实现盈利，他们仍将对我们的业务产生深远影响。大众汽车集团在中国市场，正带领着集团下属所有品牌，并携手以一汽集团为代表的合作伙伴共同直面这些影响。仅在电动化一项我们就投资了150亿欧元。我们每天都在感受到来自这些造车新势力的挑战，它们也使我们认识到，中国用户未来对我们真正的期待是什么。就此而言，我相信，无关乎企业自身经营成败，这些新兴的中国汽车品牌对整个行业都已产生巨大影响，同时也深深影响着在此深耕多年的大众汽车集团。