14号的苹果发布会小伙伴们看了没？俺是没看，但铺天盖地的新闻可是给我不小的冲击，作为苹果每年的重头戏，这些我也习以为常了，毕竟咱是混车圈的嘛。哎，对了今天苹果12开启预售了，小伙伴们有下单的没？
不过我定睛一看，苹果12除了造型回到了之前的直角边框，A14的CPU和60Hz的屏幕刷新率相比苹果11系列提升并不明显，续航也没啥提升。虽然价格没变，但苹果12系列不在配备充电器头和有线耳机了…
这在车圈充其量是一次不合格的小改款嘛，都不如奥迪的换灯式改款有诚意，不过别着急，下面我就来说说两款改款却诚意满满的车型~
曾经的奥迪Q7不可一世，现在的Q7水深火热，为啥这么说？因为大换代的Q7太平庸了，没有了初代时的霸气感，所以大老板们不喜欢了呗~
换代后的Q7因为换代时间较早，内饰沿用和A4L、Q5L上同款悬浮式“超小中控屏”，看着也没有高级感，而且外观前脸的进气格栅造型也不够大气，气势上相比老款车型差了很多意思。
改款后的Q7采用了家族旗舰的八边形进气格栅，尺寸也大了不少。内饰也终于换上了奥迪现阶段旗舰的三联屏内饰，科技中透漏着些许的豪华感。
依旧全系标配quattro四驱系统，并且提供2.0T和3.0T排量车型，至于优惠幅度嘛，还是很有诱惑力的，起码比隔壁的X5和GLE便宜的多。
辉昂的曲折命运我在这就不重复了，刚上市就面临上一代奥迪A6L的疯狂清库存，熬过了老A6L，没想到新A6L上市不到一年也开始了疯狂优惠模式，而且加上国人对豪华品牌和普通品牌的认知，让这辆“低调旗舰”的销量也和之前的老大哥辉腾销量差不多。
但人家辉腾销量低是因为贵，而辉昂的销量低却是因为“太低调”。
不过即将在本月上市的改款辉昂却不再低调了，因为它不仅车标下面带字母，车标还能发光~下回再有小伙伴问你怎么区分辉昂和帕萨特、迈腾？你就告诉他车标发光的就是辉昂。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为5074/1893/1489毫米，轴距为3009毫米。采用了大众R-Line风格的前格栅，气势上增加了些许动感。
除了车标会发光，改款的辉昂将在2.0T（最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，配7速双离合变速箱。）车型上搭载自适应空气悬架，并且提供车身高度调节等功能。要知道这配置在BBA品牌的C级车上也是中高配车型才有的，看来大众这回还真挺下本的。
以上两款车虽然都只是改款，但在配置和外观上的改变都比较有诚意，相比刚刚发布的苹果手机可是厚道不少，那你觉着还有哪些车型改款后更加值得入手呢？留言栏里分享一波吧~
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