2016年，一句：“你好，博越”开启了“三好SUV”博越的征程；历经4年之后，博越终于迈进了百万销量俱乐部。对于一款国产SUV而言，这个数字显然具有里程碑的意义。而在迈入百万销量俱乐部之际，吉利官方特别推出了一款吉利博越百万款。

今日（10月17日），吉利博越百万款在成都迎来正式上市，新车共推出5款车型，指导价格区间为8.88—11.68万元，优享价为7.88—10.68万元。与此同时，官方还推出了一系列的优惠政策。值得一提的是，针对川渝地区还推出博越车型限时购车消费券，综合优惠高达5000元，可谓极具诱惑力。

联动百万智慧，博越百万款发布

作为一款特别版车型，新车整体沿用了现款车型的设计，盾型的前进气格栅加鱼鳞式的中网与两侧的前大灯组相融合，横向贯穿车头的设计，提升了新车的视觉宽度。与此同时，前保险杠两侧多边形散热口装饰中内嵌了LED日行灯，整体设计时尚动感。其实这种细小的改动也在圈哥的意料之中，毕竟现款博越的设计已经非常经典，贴合消费者的审美。

至于车身侧面，新车的线条十分简约，丝毫不会显得臃肿，与此同时，悬浮式车顶的设计也让新车看起来更加时尚。至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距2670mm，达到该级别SUV车型应有的水准，符合家庭用户消费者对于空间的要求。

至于内饰方面，应该是整车变化最为明显的地方。其中，博越百万款的中控屏升级为10.25英寸悬浮式触控屏，并搭载GKUI 19吉客智能生态系统，支持5点触控，拥有百万像素、32G内存，更具科技感。另外，博越百万款的座椅也升级为皮质座椅，并且加长坐垫腿托35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充，与此同时，座椅还具有六项电动调节，带来更舒适的乘坐感受。

比较令圈哥没有想到的是，一款入门价不到8万的车型，竟然全系配备1.8T发动机，最大功率分别为184马力与163马力，最大扭矩分别为300牛·米与250牛·米，并满足国六排放标准。相比之那些动不动就标配1.5T发动机的车型而言，博越百万款明显更具诚意。

短短四年，博越为何销量能突破百万？

短短4年，吉利博越销量就突破100万辆，这是一个什么概念？作为参考，2007年国产CR-V下线，随后常年霸占国内SUV销量排行榜，不过它用了10年时间才达成100万辆销量；而另外一款“神车”大众途观L，它完成100万辆销量的时间是5年。反观博越，它仅用时4年零4个月，从0到100万辆，不仅刷新了“神车”们的速度记录，还缔造了令业界瞩目的“博越现象”。

在《车壹圈》看来，博越持续热销的根本原因，在于过去的4年对于市场趋势和用户需求的精准把控，始终保持有利的竞争地位。就比如智能化的升级，博越的车机系统已由原先的GNETLINK升级为GKUI吉客智能生态系统，并且最新款的博越还载了最新的GUKI19车机系统以及车规级E01芯片，再一次走在中国汽车智能化的最前沿。

而除了自身突出的产品力，博越的热销离不开“以用户为中心”理念的指导。除了本次粉丝音乐节以外，吉利博越此前还接连举办了“博越体验官”活动、工厂品质之旅、100°C温差挑战、穿越神农架......一系列活动，不断拉近与用户的距离，让其良好的口碑深入人心。

毫无疑问，吉利博越能获得百万销量不是偶然，是出色的品质与良好口碑共同得到的结果。而吉利博越百万款的推出，其意义已经不止于车，更是具有里程碑的意义。当然，博越的未来路还很长，为了下一个100万，博越显然已然做好准备。