前不久，备受关注的广汽本田第四代飞度正式上市，虽然售价与老款没有太大差异，但在看过其配置后，大家还是纷纷发出了吐槽声：实在是太低了！作为一款8-10万元的A0级小车，全系没有倒车雷达、倒车影像，最低配连收音机、喇叭也没有，实在是惨不忍睹。

相比之下，我们自主品牌8万元级的轿车明显有看像得多，性价比碾压合资车。接下来，车叔就为大家推荐两款。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万元

吉利帝豪作为中国品牌轿车中的一张名片，承载着广大国人的美好期许，而我们自主品牌也借着帝豪的“东风”，不断向轿车市场发起冲击。

吉利帝豪是一款标准的家用紧凑型轿车。从外形上看，帝豪的颜值中庸、朴实，前脸采用吉利家族式设计，车身侧面及尾部没有太多复杂设计，整体和谐优雅，非常符合国人的审美与气质。

帝豪全车长宽高尺寸分别达到4632*1789*1470 mm，轴距为2650mm，在同级中处于主流水准，能够带来不错的乘坐空间。与此同时，柔软舒适的悬架系统，以及柔和的驾驶手感能大幅提升驾乘人员的乘坐舒适性，这也是优秀家用车的核心要素之一。

在内饰方面，帝豪拥有不错的档次感，无论是设计、做工、用料，都大幅领先同级对手，相比合资产品的那些硬塑料、布座椅，更是高了一个档次。

在动力方面，帝豪搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩142牛·米匹配的是5MT/CVT无级变速箱。这套动力组合的最大特点就是平顺、省油，虽然动力谈不上强劲，但在城市中使用完全足够。

在配置方面，帝豪可能不算是最丰富的，但相比合资车也足够完爆，它配备了胎压监测、8寸中控大屏、皮质座椅、倒车影像，高配车型配备有LED大灯、自动驻车等实用配置。也正是这样较高的配置以及稳定、可靠的品质，帝豪收获了百万用户的信赖，在高手如云的A级车市场始终占有一席之地。

上汽荣威i5

指导价：6.89-11.59万元

上汽集团荣威i5作为一个后起之秀，凭借时尚的外形、丰富的配置、合理的售价受到了国人的高度认可，其良好状态大有超越前辈帝豪的趋势。

在外形方面，荣威i5设计较为年轻，前脸采用梯形大嘴，多条横幅状镀铬装饰提升了整车的精致感，灵动的腰线以及运动的车尾让荣威i5显得活力十足。

荣威i5的车内没有太多复杂设计，T型中控台配合中控大屏简洁大方，科技感十足，大量镀铬装饰件以及真皮材质的使用则提升了潮流程度，相信这也是年轻人所喜爱的一点。

荣威i5全车长宽高尺寸分别为4601*1818*1489 mm，轴距2680mm，尺寸在同级中偏小。荣威i5搭载有两套动力系统，其中1.5L（最大马力120匹）+5MT/CVT的组合主打家用，经济性、平顺性都不亚于合资产品。而1.5T（169匹）+7DCT的组合则适合追求运动的年轻消费者。

值得一提的是，荣威i5不仅延续了自主品牌高配置、高性价比的产品优势，还在智能互联方面有着领先表现。几乎在所有车型上都配备了4G互联功能，包括拥有8英寸、10.1英寸的中控大屏、语音控制、手机映射等，顶配车型还拥有车联网、OTA升级等功能，极大满足了当下消费者对于智能网联功能的需求。

车叔总结

在10万元以内的汽车市场中，不少自主品牌轿车都有着非常强的综合实力，并且相比合资车，自主产品无论是级别、配置、动力等，都有着明显优势。更难得的是，随着帝豪、荣威i5等产品的热销，消费者对自主汽车的接受程度也会进一步加强，口碑也会得到提高，如此一来就会形成良性循环。未来，自主品牌汽车销量超越合资车也只是时间问题。