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10月20日，小鹏汽车在肇庆工厂中下线了第10000辆小鹏P7车型。从第一辆车型下线到如今到第一万辆，小鹏汽车一共花费了不少160天的时间，创下了现阶段造车新势力中单一车型的最快万辆下线纪录。
根据此前小鹏汽车官方公布的销量数据显示，在今年9月，小鹏P7当月交付2573辆，创下单月交付数量新高。并且小鹏品牌累计销量也以及突破1.4万辆，在新能源车市压力逐渐增大的如今，能够持续取得销量新高证明了小鹏汽车在终端市场的欢迎程度。
回顾小鹏汽车的第一款量产车型G3，在去年6月中旬累计下线1万辆，共计花费时间188天。相比较G3，P7车型下线1万辆加快了近1个月左右的时间，并且值得注意的是，此前G3量产的工厂是郑州工厂，而P7车型量产的工厂是小鹏自建的肇庆工厂，顺利下线1万辆也侧面证明了工厂生产线的成熟度已经基本完善。
小鹏汽车创始人何小鹏在活动现场表示，从第1辆到第10000辆，小鹏P7用了同行业中最快的速度、最短的时间走下生产线。既代表着自建的小鹏汽车肇庆智能工厂已经具备了品质保障前提下满足需求的产能生产，也表明了小鹏P7作为智能汽车旗舰的产品力，是被市场消费者所认可和欢迎的。
对于小鹏汽车而言，虽然创纪录的万辆下线答卷值得欣喜，但是当前P7车型的产能依旧是值得关注的问题，终端市场订车仍需要花费1-2个月左右的时间，未来随着肇庆工厂产能的逐步提升，或将能够缩短终端消费者的等待时间。
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G3量产的工厂是郑州工厂，而P7车型量产的工厂是小鹏自建的肇庆工厂
万辆下线答卷值得欣喜，但是当前P7车型的产能依旧是值得关注的问题。
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并且值得注意的是，此前G3量产的工厂是郑州工厂，而P7车型量产的工厂是小鹏自建的肇庆工厂，顺利下线1万辆也侧面证明了工厂生产线的成熟度已经基本完善。
线扩散到整个车身，你会发现它的整个造型也很独特，类似于方盒子。
万辆下线答卷值得欣喜，但是当前P7车型的产能依旧是值得关注的问题。
P7车型量产的工厂是小鹏自建的肇庆工厂，顺利下线1万辆也侧面证明了工厂生产线的成熟度已经基本完善。
将视线扩散到整个车身，你会发现它的整个造型也很独特，类似于方盒子。
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对于小鹏汽车而言，虽然创纪录的万辆下线答卷值得欣喜，但是当前P7车型的产能依旧是值得关注的问题。
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