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广汽在新能源上不断发力，不仅深受合资品牌青睐，还让自有的Aion系列走上了高端。这背后难道仅仅只是卖的贵这么简单么？恐怕没有表面上的这般简单粗暴，在全新的领域里，大家都在统一起跑线上，所以跑的快慢，取决于各家厂商的努力程度。Aion LX突破了自主品牌的售价魔咒，靠的肯定不只是定价策略，而是实打实的产品力。
不过Aion LX并不是全系标配自动驾驶功能，需要加装相应的配件，才能解锁功能。目前为止高精地图和高速公路驾驶辅助，也就是旗舰智驾套装（专业级自动驾驶）只有80版才能尝鲜选装。即便是顶配的80D MAX也无此殊荣。所以如果你看中了自动驾驶功能，一定要看清楚再购买。
加速虽爽，可不要上头哟。汽车头条提醒您，道路千千万，安全第一条。
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突破了自主品牌的售价魔咒，靠的肯定不只是定价策略，而是实打实的产品力。
大量使用铝合金材料，整车则为钢铝混合架构，为车重减负续航才能有所保障。
要吸引消费者眼球，单单做好产品还不够，还需要做好品牌。
自动泊车，全景影像等功能的加入，对于新手来讲越来越容易。
大量使用铝合金材料，整车则为钢铝混合架构，为车重减负续航才能有所保障。
底盘大量使用铝合金材料，整车则为钢铝混合架构，为车重减负续航才能有所保障。
恐怕没有表面上的这般简单粗暴，在全新的领域里，大家都在统一起跑线上，所以跑的快慢，取决于各家厂商的努力程度。Aion LX突破了自主品牌的售价魔咒，靠的肯定不只是定价策略，而是实打实的产品力。
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所以跑的快慢，取决于各家厂商的努力程度。Aion LX突破了自主品牌的售价魔咒，靠的肯定不只是定价策略，而是实打实的产品力。
Aion LX采用了广汽新能源第二代GEP平台打造，底盘大量使用铝合金材料，整车则为钢铝混合架构，为车重减负续航才能有所保障。
品牌不力表现出来的单方面产品优势，想要吸引消费者眼球，单单做好产品还不够，还需要做好品牌。
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