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自从1998年的GMC Yukon被重新包装后，成为了现在的凯迪拉克Escalade，从此一段传奇也就此开始，这款车型已经是美国SUV市场的标志，并被赋予“陆地之王”的美誉。
随着2021款凯迪拉克Escalade的登场，远看你可能仅仅认为TA只是马子大，但细品之后，有四大理由让其不负盛名。
尺寸和空间
之前已经提到了，这款SUV给人的第一感觉就是有设计感的肌肉壮汉。
5.38米的车长和3.07米的轴距让TA具有了超强的空间。
如果是ESV版本，车长和轴距将分别增加至5.76米和3.4米。
如此一来，这款SUV三排座椅的腿部空间将非常宽裕，前排自然是不用提，二排和三排的腿部空间分别为1.06米和0.88米，这可是其他SUV无法比拟的。
ESV版本的三排空间可达0.93米，相当出色的表现。
即便如此，后面的行李箱空已然宽敞，第三排后的行李箱空间就有430L，如果将二排和三排全部放倒，那么行李箱空间将被拓展为3089L，这是相当可怕的数字。
对应ESV的表现则更加不可思议，其容积最大可达4043L。
舒适和安全
在配置方面，这款全尺寸豪华SUV也不是盖的。
12向电动可调节座椅具有电加热和通风功能，前面的多功能方向盘亦可加热，整车三区独立空调，保证了车内的体感舒适度。
电动可折叠三排座椅、远程启动、感应尾门也是凯迪拉克Escalade科技感的一部分。
当然，整体内饰的豪华做工和双高清屏娱乐系统也体现出这款SUV的用心。
在安全方面，主动紧急刹车、前方碰撞预警、前方行人监测制动、360影像系统、后碰撞预警等绝不含糊。
高配车型上，还有自动停车辅助、盲区监测、自适应巡航等实用安全功能。
引擎和变速
既然是“陆地之王”，那么动力自然不能落了下风。
凯迪拉克Escalade搭载了3.0T六缸Duramax涡轮增压柴油发动机可是名声在外，很可惜，我们测评的不是这款发动机，而是6.2L V8发动机。
当然，这款发动机的实力也不容小觑：TA具有426PS的最大马力和624N.m的峰值扭矩。
与之匹配的则是通用最出色的10速自动变速箱，换挡和响应都非常积极，并且可以调整牵引模式。
这两个组合的能力可不是一般的了得，毕竟凯迪拉克Escalade可是一个大块头。
操控和性能
谁说大块头就应该呆头呆脑，凯迪拉克Escalade在超强动力总成的加持下，其操控也绝对不弱。
但你想要拿TA和宝马X7和奔驰GLS相比，实话实说，那还是有一点距离的。
而凯迪拉克Escalade的自适应空气悬挂、带电子限滑差速器的独立悬架，让这款庞然大物适合任何路况。
得益于出色的底牌和油门响应，该车型的绝不会拖泥带水。
当然倒车就有些吃力了，没有360全景影像还真得调上几把方向盘呢。
综上，凯迪拉克Escalade的壮实、空间、配置、动力甚至是操控都是一线水准。
这样强悍的豪华感也只有TA能完全释放，果然是一次体验，就能让你佩服得五体投地，和TA相比，BBA真的不算什么了。
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