最近几年的汽车市场上，中型SUV的市场一直是各大车企的必争之地。别克也在2019年上市了全新车型-昂科旗，这款城市SUV一上市就和市场上比较热门的大众途昂展开了激烈的竞争。档次相同、定位相同的两款车也常被人拿来对比。到底途昂和别克昂科旗哪个更值？今天小编就从尺寸、空间、配置三个方面来详细对比一下这两款车。

途昂和别克昂科旗哪个更值？别克昂科旗尺寸适中更适合城市出行

从尺寸来看，昂科旗的尺寸比途昂略小，但是这样的尺寸却比途昂的更受消费者喜欢。很多人不理解，既然“大”是国人的刚需，那么差不多的价格，为什么要选择尺寸小的昂科旗呢？主要原因就是车身太大不好停车。

开车的人永远最头疼两件事：停车位和停车费。如今中国，城市不论大小，停车都是个老大难问题。越来越多的地方开始普及立体停车库，这种车库基本都是长5米、宽2米左右（有些立体停车库宽度只有1米9）的尺寸。这意味着长度超过5米，宽度比昂科旗还宽4cm的途昂根本停不进去。而且这种超长超宽车进出车库也会很不便。尤其是采用旋转式双向通道的车库，通道往往比较窄，弯也很急，很容易占了对向车道，一遇到会车就压力山大。而尺寸略小的昂科旗停车和进出车库的压力就小了很多。途昂和别克昂科旗哪个更值？别克昂科旗尺寸适中，显然更适合城市出行。

途昂和别克昂科旗哪个更值？别克昂科旗最大化利用车内空间

很多人喜欢大车的原因是因为它们“更能装”，7座中大型SUV除了载人能力强以外，载物能力同样突出。车身尺寸上的大要适合而止，空间上的大和方便才是7座SUV应该追求的东西。

尺寸更胜一筹的途昂显然在“能装”这件事上会胜过昂科旗，内部宽敞，尾厢空间也足够惊人。昂科旗虽然尺寸略逊一筹，但空间是完全可以满足需求的，昂科旗的第二、第三排座位支持电动一键放倒，同样可以得到一个全平的超大后备厢，第三排甚至还支持电动一键抬起（除入门车型外均有配备）。这个配置通常只在如宝马X7这类豪华车型上才会配备，同级里目前只有昂科旗拥有该功能。途昂全系的二、三排座椅都只能通过手动放倒。

途昂和别克昂科旗哪个更值？别克昂科旗更高配

最后说大家最看重的价格和配置水平问题。昂科旗在配置水平上几乎是全系比途昂高出1个级别。

首先，昂科旗的十大标配配置中，五连杆独立悬挂+多模式自适应驾驶系统的组合，除了让昂科旗的乘坐质感更好以外，也让昂科旗在高速和弯道中能保持更好的稳定性，同时支撑性更强，对重心高且自重大的七座SUV来说，有相对更好的操控表现。而途昂全系都只配备四连杆后悬挂。

另外多说一句，昂科旗采用的是全框式副车架，后防撞梁也采用了铝合金材质，让整车做到了更好的安全等级。而途昂为了轻量化采用了半框式副车架，后防撞梁采用的是单层冲压钣金件。相比之下昂科旗的底盘用料和安全性要更好一些。

昂科旗标配的ANC主动降噪和夹层隔音风挡玻璃，则予了它可以达到豪华车水准的隔音性能。在通用的评级系统中，昂科旗是目前的最高级别Level-A级。无论市区嘈杂路段还是高速行驶，昂科旗的乘坐质感都是令人满意的。

昂科旗标配的eConnect2.0互联系统，可以说是目前合资品牌中功能性最强大的车机系统。包括车载高德地图、可以连通手机APP账号的酷我音乐和考拉FM等娱乐应用，还支持OnStar APP一键远程启动车辆。系统本身还支持OTA远程升级，并给车主提供100G每年的终身免费流量。这是只能连接手机的途昂车主可望而不可即的。

看完对比，相信大家对途昂和别克昂科旗哪个更值已经有了一定的了解，途昂虽然空间大，但是外部体积同样过大，会影响用车，在整体舒适度、豪华感、科技感上，是略逊于别克昂科旗的。尺寸适宜、空间灵活、功能多样的别克昂科旗填补了中大型SUV市场高品质车型的空白市场，也为注重舒适度、性价比、豪华感的消费者，新增了购车选择。